VQ9LA on 160m

WW160mの2日目にQSOしたVQ9LAのカードが到着しました

初の160mAFのConfirmです。



毎度Larryさんにはお世話になっており感謝です。

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録

●ARRL/VEC FCC exam. 備忘録へのリンク

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（１）

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（２）

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（３）

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（４）

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（５）

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（Fin）

●関連サイトへのリンク
FCC Universal Licensing System　　　FRNはココで取得

NCVEC　　　最新のQuestion Poolをココからダウンロード

QRZ's Practice Amateur Radio Exams　　　模擬テスト

W8MHB Online Practice Exam　　　模擬テスト

AA9PW Amateur Radio Exam Practice　　　模擬テスト

AE7Q Query tool page　　　合格したら毎日覗きたくなる

ARRL/VEC FCC exam. 備忘録（Ｆｉｎ）

と言うことで、年初に一念発起して取り掛かった目標が２月でクリアできてしまったので
さて、どうしましょう？の状態です。

目先ではコールサイン発行が楽しみです。
AE7Q Query Toolで見ると、Latest sequential USA callsign assignmentsが見れるようで
多分この当たりのコールサインだろうと想像できます。



最初の動機は、「うだうだマンネリに変化を与えたかった」的なもので、資格取得
だけを目的とする受験はVECによっては認められない、と言う話も聞きました。

米国で無線するなら米国の免許を、日本で無線するなら日本の免許を取る。それは当たり前です。
日本で無線する手段としてFCCライセンスを取得するとご利益（抜け道）があることでおかしな
議論が始まるのではないかと思います。
制度ですから間違ってはいませんが、リーガルマインド的には間違っているかと。

となると、取得した以上は米国領で電波出さんといけないですナ（笑）
国内出張なら嫌と言うほどありますが、海外出張はここ数年行って無いしなぁ・・
（この不景気ですしネ）

夢はどんどん拡がります。

その夢を実現するために、また毎日の仕事に精を出して、そしていつの日か。


わずか一ヶ月間のチャレンジでしたが、久しぶりに真剣に熱中して、楽しかった！

Enjoy DX