Shadow/Slasherマイナーーチェンジ

「シャドウ＜400＞」と「シャドウ スラッシャー」のカラーリングを変更するとともに、
専用色の「シャドウ スラッシャー・デラックス」をタイプ追加し発売

トランザルプと基本設計が同じNC25Eエンジン搭載のShadow/Slasherがマイナーチェンジ。新たにフレアパターン塗装のタンクを載せたシャドウ スラッシャー・デラックスを追加した。

こちらも排ガス規制は11年規制のままだ。

ShadowとShadow Slasherの区別がイマイチ付かない方、ご安心下さい。私も解りません。

こちらがシャドー。
17/15インチタイヤ、分割シート、集合マフラー、でっかいライト。
エアクリーナーカバー？も違う。

こちらはシャドースラッシャーデラックス。
19/15インチタイヤ、一体シート、日本出汁マフラー、ちっこいライト。
フェンダーも違うね。

個人的な好みとしてはSlasherかな。
ま、拙者の乗り方はアメリカンだとなじまないので、乗ることはないだろう。
前輪が小さいShadowの方が峠は得意？

シルバーウィングマイナーチェンジ

大型二輪スクーター「シルバーウイング＜600＞＜400＞」の
カラーリングを変更するとともに各部の質感を高めて発売

シルバーウィング600ABS

シルバーウィングシリーズのマイナーチェンジ。
ほぼカラーリング変更のみ。

パラツインで38PS/4.0Kg-mのNF01E、トランザルプに積めないかね？（笑）

排ガス規制は平成11年規制のまま。19年規制には適合していない。