（おまけ）205系＠横浜線

写真1. 1905K(8月19日)小机駅


写真2. 2307K(8月20日)小机駅


写真3. 2307K(8月20日)小机駅


横浜線の205系の最終営業運転は先週土曜日のことでした。

その前に最後の雄姿を撮っておこうと思い、練習方々夜間撮影に挑戦してみました。

狙いは小机駅に停車する下り列車。
下り線のホームと上り線のホームがうまい具合にズレていて、上りホームの照明でなんとかなりそう、というのその理由。
自宅からも近いし・・・。

シャッター速度は1/15秒。手持ちでの撮影です。
三脚を使ってもう少しシャッター速度ももうちょっと遅くしたいところですが・・・
ホームに三脚は立てたくないし・・・。

8月19日、20日と2夜連続で出撃してしまいました。

夜間撮影はちょっとクセになりそうです。
もう少し研究＆練習してみる必要がありそうですが（笑）。

横浜線205系ラストランを撮ってみました

写真1. 646K


写真2. 747K


写真3. はまかいじ


写真4. 846K


写真5. 「快速 大船」

本日（8月23日）は横浜線205系の最終営業運転の日でした。
地元新聞にはご丁寧に運転時刻まで報道されてました。

そして・・・

運転時刻が分かってしまったからには行くしかないでしょう（笑）

で、行ってきました。
有名スポットは人であふれるだろうし・・・、と考えた結果、鴨居→小机の「いつもの」ポイントに。
ここは冬場は冠雪した富士山を正面に見る有名ポイントですが、この時期は富士山も（多分）見えないし、草もぼうぼうだし、というのが選定理由。

予想に違わずピーク時でも4～5人ほどの同好者でゆったりと撮影できました。

肝心の205系は、今日は2往復のみの運用のようです。

写真1は、1往復目の東神奈川行き。
冬場なら正面に富士山が見えるという構図です。
今日はご覧の通り富士山は雲の中でした。

写真2は、2往復目の八王子行き。

写真3は、今日は＜ついで＞の「はまかいじ」。

写真4、写真5が営業運転最終の快速大船行きです。
写真5になんとか「快速」の表示が写ってくれました。

いわゆるラストランの文字通りのラストランを撮ったのは私自身は恐らく初めてのこと。
今回は横浜線205系のラストランでしたが、横浜線の新型車両（E233系）のラストランは多分もう撮れないでしょうね（笑）
・・・なんてことを思いつつ、205系を見送りました。

横浜線の205系は8月23日まで

写真1. 205系／八王子駅にて(2014年6月)


写真2. 205系の車内

今週は多くの企業でも夏休みのようで、朝の通勤電車も乗客はいつもの半分程度という感じです。
お気づきかと思いますが私は休みぢゃないんです（笑）

さて、横浜線の205系のラストランが8月23日だそうです。
横浜線の公式facebookページと言うのがありまして、そこの8月4日付のエントリーにその記述があります（facebookのアカウントを持っていなくても読めます）。

ネットの情報などによれば、横浜線を走る205系はすでに1編成を残すのみとなっているようで、その最後の1編成が8月23日まで走り続けるのでしょうね。

あと約10日。最後の雄姿は見に行けるのかなあ。
行けそうもないなあ。

新東名 愛知県区間の開通延期

暑い日が続いております。

世の中、ぼちぼちと夏休みのシーズンを迎えてきたようで、朝の通勤電車にも少し余裕が感じられるようになりました。

さて皆様、夏休みのご予定はお決まりになっていますでしょうか。

私は決まっていません。

職場には「一斉休業」式の夏休みは無く、各自が有給休暇の範囲で夏休みを取るというスタイル。

行楽地や道路が混雑する「お盆」の時期を避けて休みを取れる、というメリットがある一方で、休み中の予定を考えてからでないといつ休むかを決められない、という側面もありまして、私の場合は休み中の予定が決まっていないため夏休みをいつ取るかも決まっていないというわけです。

夏休みというと例年は実家のある和歌山に行くのですが、今年は業務の関係等々で和歌山行きは無し（これだけは決まっています）。

和歌山行きというと高速道路で、ということですが、個人的に期待していた新東名高速の愛知県区間（浜松いなさJCT～豊田東JCT）の開通が1年ほど延期されることになりました（NEXCO中日本：新東名高速道路　浜松いなさJCT～豊田東JCT 開通予定時期の見直しについて）。
当初というか今回の延期前は今年度中（＝来春？）には開通の予定で、来年の盆には通れるかなと期待していたのですが、それが1年先延ばしになってしまったわけです。
まあ、待つしかないですねえ。