夜の姫路城

大阪でのお仕事の翌日は山陽線沿線の某所でお仕事。
いつものような朝練はできずにホテルから仕事場に直行でした。

その代わり、というわけではありませんが、仕事終わりに姫路城に立ち寄ってみました。

写真1. 新幹線ホームから

新幹線上り線ホームからも姫路城は見えます。
今回は、酔狂にも帰り道で途中下車してしまいました。


写真2. 駅前から

駅前からお城までまっすぐです。
案内では徒歩で約１５分となっています。


写真3. ライトアップ

姫路城の開城時間（見学時間）は１７時まで。
当然ですが、城内には入ることはできませんが、お堀の内側までは入れます。
それを知ったうえでの姫路城見物です。
見物の目的はライトアップ。ライトアップは２４時までです。


写真4. ライトアップ２

実は昼間の姫路城は見たことがありませんが、ライトアップされた姿もキレイです。
ただ写真に撮ろうと思うとライトアップされたお城が明るすぎて周りの景色の微妙な明るさをうまく表現できません。
コンデジの手持ち撮影では難しいですね。これで三脚でもあればもう少しうまく撮れたかも。

朝練＠大阪（ＪＲ編）

当ブログの更新、最近は週末だけになってますね。
まあ、週１回でも更新できているので「良し」としてください。

さて、大阪での朝練の続きです。
新今宮で南海電車を見た後、大阪環状線に乗って仕事場に向かったのですが隣の今宮駅で下車（笑）。


写真1. ２０１系（ウグイス）

ＪＲ難波行きです。お隣が終点です。
ウグイス色の２０１系は関東では見ることができませんでしたねえ。


写真2. ２２１系

かつての湊町駅は今はＪＲ難波駅に改名され、地下化されています。
その地下線から地上に顔を出して今宮駅に進入してきます。


写真3. クハ２２１－１

写真を拡大してみたらクハ２２１のトップナンバーでした。
ただそれだけです。


写真4. ２０１系（ウグイス）

先ほどのＪＲ難波行きが戻ってきたかと思いましたが、別の編成のようです。

今宮駅は環状線のホームとは壁で隔てられているので関西本線（大和路線）ホームからは環状線の列車は音だけ。
ウグイスの次はオレンジ、ということでまたお隣の芦原橋駅に移動。
芦原橋駅で下車したのはなんとなく。


写真5. １０３系（ウグイス）

乗車した列車の出発を後追いで。


写真6. １０３系（カナリア？）

ラッピング列車「OSAKA POWER LOOP」だそうです。
１編成のみの運行とのことですから、ここでも運良くゲットということで。


写真7. １０３系（オレンジ）

環状線内回りです。
関東暮らしの私から見るとやっぱりかつての中央線に見えちゃいます。


写真8. 特急「はるか」と・・・

特急「はるか」も見られました。
はるかの車両は２８１系っていうんですね。私の脳内にはインプットされてませんでした。


写真9. ２０１系（オレンジ）

外回り電車を後追いで。
これこそ先日までの中央線（笑）
大阪の人、ゴメンナサイ。


写真10. Ｎ７００（さくら）

朝練の後は、きちんと仕事をしまして（笑）、その後こんな列車に乗って次に移動です。
７０００番台の車番ですからＪＲ西さんの車両ですね。

朝練＠大阪

今週は大阪への出張がありました。

前日夜に大阪入りしましたので例によって仕事の前に朝練。

今回は南海電車を少し。


写真1. 南海電鉄５００００系

言わずと知れた特急「ラピート」です。
新今宮駅です。
ホームに上ったところで難波駅に向かう回送（？）を目撃しました。
映画「スターウォーズ」のラッピング車です。
先頭車の形状はダースベイダーのお面のようにも見えます。


写真2. ３０００系

急行和歌山市行き。
この車両は元泉北高速の車両だったということです。


写真3. 特急「ラピート」

先ほど回送されていったものですね。
関西空港行きです。スターウォーズラッピング車です。
今さらですが好みの分かれるデザインですねえ。


写真4. ３００００系との並び

この日はたまたま高野線のダイヤが乱れていました。
そのためこの並びは偶然。運が良かった？


写真5. １２．１８公開

ラピートの形態からスターウォーズの世界観とは違和感はないのですが「１２．１８公開」なんて書いちゃって、ただの広告車に成り下がってます。残念。


写真6. ７１００系

７１００系同士の並び。
難波行きの特急「サザン」と普通・樽井行き。
私にとって南海電車というとこの顔に一番馴染みがあるかなあ。


写真7. １００００系

上の「サザン」の和歌山市方に併結されていた１００００系。
難波方は４扉車の自由席車（７１００系）、和歌山市方が指定席車となってます。
特別料金が不要な自由席と、有料の座席指定の混在とは、子どもの頃にのった「四国号」の系譜に連なる列車なんですね。

朝のひととき、初めての南海電車の撮影（除く加太線）でした。

熊本出張にて

前回のエントリーでは「九州に出張」と目的地をぼかしておりましたが、

今回の目的地は熊本・阿蘇。

ということで九州新幹線は熊本まで。
西鹿児島鹿児島中央までの乗車は次回のお楽しみです。


写真1. ０Ａ、０Ｂ番線？

熊本からは豊肥本線に乗ります。
九州新幹線に続き、豊肥本線も初乗車。
で、乗り場は０Ａ・０Ｂ番線となってます。


写真2. ０Ｂ、０Ａ番線！

熊本駅は現在、高架化工事中で鹿児島本線はすでに高架上のホームから発着ですが、豊肥本線は地上ホームで残っています。
写真の肥後大津行き（８１５系）に乗車です。


写真3. 肥後大津

肥後大津は熊本空港の最寄り駅で、電化区間はこの肥後大津まで。
ここからディーゼル車に乗り替えます。


写真4. キハ１４７

乗り込んだのは宮地行き・キハ１４７系です。
国鉄キハ４７の機関換装で出力増強したものだ、ということを乗車中にネットで検索して知りました（笑）


写真5. スイッチバック

豊肥本線と言えば立野のスイッチバックです。
今回の出張で鉄路を選んだのも実はここを通りたかったから、というのはここだけの話しにしておいてください。
看板向こうの列車は対向の肥後大津行き。


写真6. 標高３０６ｍ

標高２７７ｍの立野駅で進行方向を変え、標高３０６ｍの転向線で再度進行方向を変えます。
ここは山の中で線路も１本だけ。もちろん列車から降りることはできません。
この先列車はポイントを左に進んでいきます。


写真7. 立野駅方向を望む

写真中央に立野駅からの線路が見えます。
ご覧のようにこの日はあいにくの雨。
阿蘇の山並みを見ることはできませんでした。
さらに、私は列車の終点、宮地駅まで予定通りに到着し、この日のお仕事にも間に合いましたが、その後大雨のためまさにこの区間（立野～宮地間）が運転見合わせになってしまったとか。

豊肥本線の初乗車と、立野のスイッチバックの初体験と、興味深い行程でしたが、やっぱり残念なのは阿蘇の景色を拝むことができなかったことです。
仕事ではなく観光でもゆっくり訪れてみたいものです。

人吉（大畑）のループ線にも行ってみたいなあ・・・。

追伸
帰りは熊本空港から空路で戻りました。

福岡で朝練？

出張で九州に行ってきました。

九州入りの前日は東海地方で仕事（出張）だったのでそのまま新幹線で九州に上陸。
とはいえ到着が深夜になるのでその日は北九州（小倉）に宿を取りました。
翌日の目的地はまだ先。

そんなわけで早朝の小倉駅です。
今回は「図らずも」の朝練です。

写真1. エヴァンゲリオン５００系

エヴァンゲリオンなるアニメは見たことがないのですが、ＪＲ西さんが推していて前日に小倉駅発の時刻を知ってしまいましたので、狙ってみました。
休日のみの運転かと思いましたが、１１月はほぼ毎日運転しているようです。


写真2. 山陽新幹線４０周年

山陽新幹線の全線開業（博多開業）４０周年だそうです。
東海道新幹線の開業こそ記憶にありませんが、山陽新幹線なら岡山開業も記憶にあります。


写真3. これは６号車

この５００系は塗装だけでなく車内もエヴァンゲリオンにちなんで改装しているそうです。
残念ながらその車内を見ることはできませんでしたが、最後尾（１号車）の車両はすべての窓が埋められて（？）いました（写真はありません）。


写真4. こちらはオリジナル（？）

エヴァ５００系（新大阪行き）を見送った後は、オリジナルの５００系による博多行き（こだま号）です。
山陽新幹線では５００系も８両に短縮されたとは言えまだまだ現役です。


写真5. Ｎ７００系（ＪＲ九州車）

さくら号新大阪行きです。
Ｎ７００系ですが、ＪＲ九州の車両で、８０００番台を名乗っています。
ＪＲ九州もＮ７００系を持っていたんですね。相直の基本ですから考えてみたら当たり前なのですが。


写真6. ８００系

私も仕事先に向かって移動です。
小倉から博多まで移動し、さらに九州新幹線に乗ります。
九州新幹線も最初の新八代～鹿児島中央間の開業からはすでに１１年経過していますが、私はこれまで乗ったことがありませんでした。
ようやく初体験することになりました。


写真7. ドリカム新幹線

ＪＲ西日本がエヴァンゲリオンならＪＲ九州はドリカムですか？
（ドリカム新幹線の方が早かったようですが）


写真8. ７００系

こちらは７００系。レールスター車両ですね。
かつては山陽新幹線区間のひかり号で使用されていましたが、今はこだま号として活躍中のようです。

この日は朝のわずかな時間だけでバラエティに富んだ新幹線の車両を見ることができました。
もう朝からお腹いっぱいでした（笑）