写真1. 架設通路
写真2. Ｗ７系のレリーフ
写真3. 富山県企業
写真4.新・富山駅
写真5. 新・富山駅は新幹線駅の真下に
北陸新幹線の長野～金沢間の延伸開業日が来年3月14日に決まりましたね。
たまたまその決定の直後、仕事で富山に行ってきました。
空路か鉄路か迷ったのですが、今回は鉄路にしてみました。
東京から上越新幹線・越後湯沢経由です。
来春無くなることが発表されている、ほくほく線の「はくたか」に乗っておこうと思ったのもその理由です。
（とは言え肝心の「はくたか」の写真は撮っていません。）
それはそうと、富山駅に降り立ち改札口に至る通路には「北陸新幹線がやってくる」ということで、歓迎ムード（？）を演出していました（写真１～３）。
さりげなく（富山の）地元企業も携わってますというＰＲもあったり（写真３）。
駅前に出てみると、富山地鉄の市内軌道線の「新・富山駅」の工事を行っていました（写真４・５：ともにスマートフォンで撮影）。
いわゆる路面電車の軌道工事というもの珍しいですね。
将来は、南口の富山地鉄の市内軌道線と北口の富山ライトレールとを繋げる計画もあるようです。
新幹線の開通まであと約半年。急ピッチで受け入れ準備をしていますね。