さてさて、
ＷＡ純正ブリーチと、ジュラコン製のブリーチの比較です♪
向かって、左側が純正、
右側がジュラコン製です。（以下の画像も同じ）
上から見ると、
ほとんど変わらないように見えますが、
横から見ると、
ガスカット部分の切り欠き形状が違いますね。
（ガスカットの量は、ＷＡ純正と変わりません）
ディスコネの上がる部分も。
ツールマークが萌え～♪
裏側から見れば分かりやすいかな？
ＷＡ純正にある左右の溝がありません。
窪みもありません。
元々、何故ＷＡにはあるのでしょう・・・？
お尻側♪
ダミーのファイアリングピンの部分が、
セパレートではなく、一体成型です。
さてさて、
お楽しみの計量のお時間です。
純正の亜鉛ブリーチが３５ｇなのに対し、
ジュラコン製は、
たったの８ｇ！
エンジン内部のパーツを組んでも、
１５ｇしかありません。
これは軽いですね～♪
つまり、
純正のブリーチで組むより、
２０ｇ以上も、
軽くなるのですね～。
これは、スピードシューティングにはありがたいです。
でも、ただ軽くてリコイルも無いようなスライドで撃っていても、
撃ち応えが楽しくないので、４５口径とは違う、１０ｍｍらしい
鋭い撃ち味になるように、エンジンをちょっと弄ります。
（それが、センチのカン高い作動音の秘密です）