masumiノート

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販売店潰しにかかってるの?

2018年12月07日 | ガソリンスタンド4


st31掲示板より
133~137円  元売り直営は、販売店潰しにかかってるの?



当地(当店)では、20年前の出来事でした。
数年前まで続いた出来事です。

“我々には業転以外生き残るすべはないのか”とか“命綱”と形容された業転に手を出さずに、今も潰れることなく営業を続けています。

業転で薄めることをしなかったので、正真正銘「近隣他店より13円高く売っても粗利は数円しかない」という状況で運営を続けてきたので、忍耐力はつきました。
もし又あの頃のような状況になっても、それが原因で潰れることはないです。

しかし、20年という年月は長過ぎました。
50才台だった店主も70才台になりました。


「やれるところまでやる」

ですが、
その気持ちを削ぐモノがあることも事実です。


それは何か。

勝手な時だけ都合よく使おうとする消費者(地域住民)です。


何処の誰かも知らないイチゲン客とは違うので、応えざるを得ない部分があります。

タイヤの空気圧=無料の作業
だけ。


こうちゃんが留守なら、私は断ります。
私なら断りますが
こうちゃんは腰を低くして応じてあげています。



どう言えばよいのか、

“(こんなんだけで)悪いね”というような言葉なり態度があれば良いのですが.....




情けない。

無性に哀しい気持ちになるのです。






*****

※作業料については何度か書いていますので、その件についてのコメントはしないで下さい。





P.S.

一昨日、
給油に来た女学生(原付)は、前回の来店時にわたしがしてあげたことに対して、「この前、~~~~してくれてありがとうございました」と言ってくれました。
前回の、その時にもお礼の言葉を聞いています。
それでも又、です。


人にもよりますが、
中年以上の世代に、まともに挨拶も出来ない、お礼も言えない人が増えていると感じています。

最近の若い子(女子)の方がちゃんとしている。


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12月8日追記

133~137円 

現在、
この価格になら追随することは可能です。
リッターマージンは5円しかないけど、高値店にはならずに済む。

言ってみれば、20年前の近隣他店の売価はもっと酷かったー、ということ。

PBでもないのに、系列店なのに、同じ組合員なのに、
世間には知られていない大きな卸格差を利用して、全量系列仕入れの同業者をスケープゴートにした、質の悪い安値戦略だったってこと。



マージン好転、設備投資に目向く

2018年12月07日 | ガソリンスタンド4

12月7日燃料油脂新聞より

マージン好転、設備投資に目向く

SS事業者精製メリット享受へ
全石連餉餉相談室 経営力向上計画申請増加

中小企業等経営強化法に基づく経営力向上計画の認定を申請し、導入設備に対する税制上のメリットを享受しようとするSS事業者が増えている。
規制や元売会社の経営統合を契機にガソリンマージンが回復。
資金繰りに苦慮していた経営者の眼が設備投資に向き始めている状況変化をうかがわせている。
全石連の経営相談室では、同計画の申請書作成を手伝うなどの支援を展開しており、相談件数も増えている。




2018年愛知県内 閉鎖SS数43ヵ所(セルフが2割超える)


2018年(1~12月)の愛知県内における閉鎖SS数は43か所。このうちセルフは10か所で全体の2割超。
小規模特約店や3者販売店所有物件は例年通り多い
PB系の閉鎖も引き続き多かった。



名古屋市内ガソリン市況セルフフリ141円中心
市内のSS関係者は「10月下旬以来続く仕切り安や業転安の影響もあり、師走に入り、売りに走るSSが増え始めた。しかしマージンが思うように回収できておらず厳しい。加えて暖冬で灯油も全然伸びない。こんな時こそしっかり適正マージンを確保すべきなのだが」と頭を抱える。





POS再投資必要 インボイス導入後へ準備を





※※※以下masumi
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全石連の経営相談室は2016年、組合員の市場撤退をできるだけ防ぐことを目的に設置されました。


2016年02月13日  経営相談室 
2016年04月11日 「経営相談室」@恣意的選別淘汰へ危機感
2017年08月25日 自己破産を考えるようになるまで止められない・・・
2018年08月21日 重荷を下ろすキッカケに・・・

今回は、マージン好転、設備投資に目向く

タイトルからも分かるように今年の8月から3か月で劇的にマージンが改善されたことがうかがえます。

ただ、これはコスト下落に因るところが大きく、
それを活かし切れない商圏(地域)があることも事実です。