いよいよ 終活？
5月12日
仕事をさぼって（さぼってばっかり！？） 早朝より自宅を出発。
中津川の長谷川モータースさん（ビエントさんと同じです）のところに
車検を出していた みに太くん が車検完了してましたので
引き取りに行ってきました。 78,800km
ビエントさんの春のオフ会の時に 値札をつけて 個人売買として 置かせていただき そのまま車検という段取り。
↓ 自分はオフ会当日はお山に行っていたので お友達のブログから当日の様子を転載させてもらいました。（勝手に）
↓ こちらも 転載。（勝手に (爆) ） お口を開けられちゃってます。
現在このオフ会で 見た方のお知り合いで購入希望の方があり
実車を見に来られる予定です。
ここで決まらなければ 個人売買を仲介するサイトに出します。 婿入り先募集となります。
またまた こちらは 今日すでに 個人売買サイトに掲載 されてますが
エリーちゃん
嫁入り先 募集です。
みんないい子たちなですが なかなか かまってあげらないので 手放すことにしました。
あっ。それで何かを買うことはありませんよ・・・・。 本当に。
５月11日
午前中 ディーラーさんで引き取り納車を済ませた後
その足で 一宮のボディーコーティング屋さんプロテクトPCSさんへ
車を持ち込んで コーティングを依頼してきました。
作業は当日午後6時ころには終了するということで
代車をお借りして 一旦は仕事へ戻ります。
仕事を定時ちょっと過ぎた時点で 引き取りに一宮まで。
ちょうど6時に到着すると電動シャッターが開いて 車を出すところでした。
白なので
またまた コーティングしてもぱっとした綺麗さはありませんが また定期的にメンテナンスコーティングすれば
綺麗な状態が軽い洗車で維持できるので良しとします。
店舗の真ん前ではいやらしいので
少し離れた場所で 記念撮影。
黒いボディーの３２５ｉの様なつる艶な感動がなくてさみしいです。
ついでにホイールもコーティングしてもらいました。ＢＭＷのブレーキダストはすごいですからねぇ。
あまり汚れがきつければ 低ダストパッドに交換ですが しばらくは様子見です。
そのまますんなり帰宅のはずが
午後7時前 自宅に到着する5分前に
夕立のような雷雨があって びしょ濡れに。
コーティングが定着する間に雨に当たっちゃって 大丈夫なんだろうか・・・・。
もうちょっと 遅れて降ってくればいいのに～～。涙；
備忘録でした。
↑ エイプリールフールでも夢でもありません。箱替えしました。
今年2月は 山登りのために何度となく 高山や八ヶ岳方面に出かけました。
冬のこの時期 自分の住んでいる地域とは違い
車が頻繁に通る道路でも積雪があり スタッドレスタイヤは必需品です。
当然こちらから向かう時はスタッドレスタイヤを履いた車で出かけるのですが
問題点を感じておりました。
それは車高です。
我が家で唯一スタッドレスを履いている車は息子のPOLOなのですが
車高調が入っていてノーマルより車高が低いのもあるのですが
雪道では轍の部分は低く 道路中央部分は盛り上がっているんですね。
軽快に走っていると突然 中央部が盛り上がっていて しかもそれが氷の塊と
なっている場所があるんです。
今シーズン 何度となく 車体下部を ガガガっ～と擦り 冷や冷やいたしました。
それともう一つ
登山口等 除雪された雪が道路端に 盛り上がった所を越えて 駐車場に入らなければならない
場所もあり（そういうところには駐められず）
購入に当たっての基本的な考え
普通のセダンよりもい なるべく最低地上高の高い ＲＶタイプ4輪駆動の車が欲しい
と言うことで
今シーズンはもう間に合いませんが 秋頃までに 良い車を物色したいなと
物色開始。
候補車両
BMW X1 幅1820 8AT
メルセデスベンツ GLA 幅1805 7速DCT 最低地上高150
メルセデスベンツ GLC 幅1890 9速AT 最低地上高175
ランドローバー ディスカバリー ディーラーの営業の態度が気に入らなかったので却下
スバル フォレスター 幅1795 CVT
JEEP コンパス 幅1810 6AT ACC無し
JEEP レネゲイド 幅1805 9AT ACC無し
FIAT 500X プラス 幅1795 9AT ACC 限定車には設定有り
日産 エクストレイル 幅1820 CVT
ホンダ ベゼル 幅1770 7速DCT
マツダ CX-5 幅1840 6AT 申し訳ない メーカーがマツダなので却下
トヨタ ランドクルーザー 幅1980 6AT
トヨタ プラド 幅1885 6AT
トヨタ ＦＪクルーザー 幅1905 6AT
スズキ ジムニー 非力すぎて却下
BMW X3 幅1880 8AT
トヨタ ハリヤー フロントマスクのデザインが嫌いで却下
レクサス NX フロントマスクのデザインが嫌いで却下
思考の変遷があって
当初は幅が1800前後 大きくても 1820位まで車で4WD
最低地上高は180mm以上を希望して探していました。
譲れない点は
ミッションはCVTはダメ
一番お気に入りの車はスバルの新型ＸＶだったんですが・・・
形的にはスバルのXVが一番好みで 国産車なので安い 4駆を多く作っている
メーカーで4駆性能も安心できるとアイサイト搭載で安全性も高く
ACCもあって 高速道路の移動もらくちんなので良かったんです。
まだ新型ＸＶの正式発売前（予約は受付中）なのでもちろん試乗車はなく
多少なりともCVTの変速に違和感が無ければと思い 兄弟車の新型インプレッサ2.0Lに
試乗させてもらい試してみましたが
やっぱりＣＶＴは私にはあいません。
こうなると 国産車候補の車はほとんどＣＶＴ搭載の車で 脱落です。
残ったのは
ＢＭＷ x1 と ホンダ ベゼル です。
山登りの為には高速道路の移動もかなりの時間走りますので
高速道路快適に走れる車と言うことで
ベゼルはパワー的にちょっと弱いなぁ と言うことで
売れまくって試乗車もなかなかこの地方ではおろせないという
ＢＭＷ Ｘ１ 18dに試乗
ディーゼルのトルクフルな走りに期待値は高かったのですが
思いの外感じられず 後付のような話ですが -20度位の所は寒冷地用の
軽油を入れないと燃料が凍って走れなくなると言うことを思い出し
私の使い方だと こちらで燃料残半分ぐらいで出発 かなり減った所 現地で
寒冷地用の軽油を満タンにすればいいのですが 現地着が明け方で ガソリンスタンドが空いていない。
給油出来ずそのまま燃料凍結という事態もあり得ます。
営業さんも年度末までになんとか登録できる車を販売したい様で
『X1 18dが在庫があるうちに是非決めて下さい』と猛プッシュをかけて下さいますが
もっとじっくり考えさせてと かわしました。
その後
パワーとガソリン車と言うことで BMW X1 25i に試乗。
こちらは パワフルでさくさく走れて気持ちいい感じ。
X1の18dを試乗したとき
Ｍスポと素のグレードと両方乗って Ｍスポよりも 今の私には そうでないグレードのほうが
合っているなぁと思っていたのですが
X1 25i X-Lineにしようかな・・・。
夏頃までに決めようかなと思っておりました。
もうちょっと現実的に考え出すと
これ以上増車するわけにもいかないし
かといって嫁に出したい車もないし。
山に行く車無くても良いんじゃないか？ やっぱり 買わなくてもいいよねぇ～。
等々考えは巡り なかなかまとまりません。
毎日毎日？どんな車がいいかなぁと考えていたとある休日（日にち忘れた）
X1は軽くて街乗りの日常使いにはちょうどいいし
山に行ってもぎりぎりサイズ感も良いのだけれど
ベンツと2台持ちだと ほとんど山に行く時にしか乗らないなぁ
ちょっともったいないなぁ。
ベンツを嫁に出すか。
X3はちょっと山行きのサイズには大きすぎるけど
1台にまとめようかな？
と
X3の試乗に出かけました。
試乗車は X３ 20d X-Line です。
むむむっ。 これはいい。思ったより 大きく感じないし
（感じないだけで実際駐車に駐めたら大きいはずですが）
X３の方が気に入ってしまいました。
ここで気持ちはベンツ売却の方針へ舵が切られていきます。
ところでうちのベンツ君（E350 SW）は いくら位の相場かなぁと
ネットで同じ年式グレードから相場を調べ およその買い取り価格を想定して
知り合いの買取店へ出向きます。
思った額と○○万円も差がありますので 当然そこは却下。
もっと高く売る方法を考えるか そのまま乗り続けて SUVは諦めるか。
X3で見積り書（値引き前の定価ベース）を見て必要資金を考えると
ベンツを売ってもかなり予算オーバーなので
まぁベンツも気に入っているしそのまま買い替えず行こうかなぁ。と思っていました。
そんなことを考えていた時 営業熱心な担当さんから電話。
営業さん
『なんか年度末よりもいい条件が出せそうです。今なら黒-黒革、白-黒革、白-ブラウン革 ３台ありますので
GW前でも納車できます』
私
『急いでないし ベンツの査定も思たより良くなかったので見送ろうかと・・・』
営業さん
『目いっぱいの条件の見積もりだけでも見に来てください』
ということで
週末 ディーラーさんへ
見積書を見させてもらいましたが 大方私の予想より若干 値引きも悪く
私
『ベンツがもう○○万円高く売却できれば・・・』
営業さん
『うちの知り合いの店舗に見させて 希望金額で買い取ってもらいますので 決めてください』
私
『うううううっ。 そこまで言われたら。 でも厳しいと思いますよ。ダメもとで見てもらいましょうか？』
こんなやり取りで
後日ディーラーさんで ベンツ君を見てもらいますが その場では結論出ず。翌日まで金額については保留。
翌日 営業さんから電話があり
営業さん
『ご希望の金額では買い取りできませんでした。あとわずか足りない分は
所長決済を仰いでなんとか埋めさせていただきます。』
私
『ええええええっ そんなに頑張らなくてもいいのにぃ～～。』
『わかりました。予算的には完全オーバーですが後日ハンコを持って詳細を聞きに伺います』
４月１６日（日曜日）
朝からディーラーさんへ。
値引き＋α ほかの経費削減（書庫証明とかは私が取ったりして経費除外等）本当に
細かな金額積み上げで 買い取り金額と足りない差額を埋めた注文書を提示されました。
すでに昨日付で注文書は出来上がっておりました。（爆）
もうここまで一生懸命されたら ハンコ押すしかありません。
車が他に売れて取られないように １万円だけ 納めて 車を押さえてもらっちゃいました。
そんでもって車庫証明をとらないといけないので 車台番号、型式、寸法等を教えていただき その場で記入。
4月22日（土曜日）
ベンツ君は業者さんへ引き渡すということで
持っていきました。
↓ 納車間もないころのベンツ君。（長く乗るつもりで 昨年はタイヤも新品に変えたりたくさん修理したのに・・・・。）
ステアリングを純正に戻し 壊れて？役に立たないレーダー取り外し。
社内の物もろもろ 片づけてお別れです。
↓ 車全体の画像なし ステアリング回り 純正に戻った状態だけ パチリ。
ベンツ君を撮った最後の画像となりました。
自分でこの記事を書いていても
なんで X1 25iが第一候補だったのが X3になっちゃったのか
不思議でしょうがありません。
ベンツも売却するから それなりに高速道路も余裕で走りたい。
冬山に行くので４駆がいい。
試乗した感じはX3のほうが落ち着いた感じだった。
予算は厳しいけど 営業さんの頑張りがあった。
そんなところでしょうか。
一番は営業さんの熱意に負けた というところでしょうか？
長々と 自分もどうしてX3にしたのか 覚えておきたかったので経緯を書いてみました。
まだナンバーのついていない状態 ディーラーさんに車が届いたと聞いたので
4月30日（日曜日）
連休明けに（連休5月1日から5日までこのディーラーさんはお休みなので）
唯一のディーラーオプションのリアにフィルムを貼ってもらってからの納車となります。
お山から帰り道 見せてもらいに行ってきました。
やっぱ ちょっと大きいなぁ。
色々 ベンツ売却価格で 時間がかかったので GW前の納車にはならなかったけれど
5月11日（木曜日）
めでたく納車となりました。
またBMWに戻ってきました。
おしまい。
