チャーター代の値上げ

タイ・プーケットのクルーズセンターのチャーター代が値上げになりました。燃料代がこの1年でほぼ2倍になったことで今回船代は一律20%の値上げとなりました。ただし、Mr. Idaのホームページを見た」と言えば、ここで示すチャーター代でOKだそうです。

神津のシマアジと五目釣り（10/27）

波：1.0m、天候：晴、中潮、船：寿美礼丸、乗船：8名、釣座：右舷トモ、釣果：ムツ１(1.0kg)、赤背ムロ4（1.0kg)、アオダイ１、ヒメダイ5、ソウダ、船釣果：シマアジ5枚

シマアジは潮が速くてあたりもポツポツ。五目も速い潮で途中でサバにジャマされオマツリが多発するので、シマアジ用のウイリーそのままで、150号オモリ（コマセなし）で投入すると、ムツ＋ヒメダイが当たる。水深60ｍでまつと巨大赤背がヒット。本当は10回ぐらい掛ったが、ほとんど水面でバラシてしまいました。

神津のシマアジは船が多いとパッとしない。今なら銭洲の方が確率高そう。

銭洲でカンパチ坊主（10/26)

波：1.5m、天候：曇/晴、中潮、船：寿美礼丸、乗船：３名、釣座：左舷トモ、船釣果：カンパチ3（３～８kg)、ヒラマサ２（４kg)

右舷では大型のバラシ含めて割と活発に当たったが、左舷はあたりもなし。ありとあらゆる事を試したがまるでダメ。今回、ムロ専用にLTタックを使ったが、ムロのバレが少なくアクションが付け易いので、いつになく餌は順調に確保できた。

ダルマ周りはデカイのがいるので、相当しっかりラインシステムつくっておかないと40号では止まらないかも。この日も2回あたったが止まらなかったそうです。数字的にはPE8号、リーダーとハリス40号、坂本結びか南方延縄結びのシステムで、きっちり合わせられれば相当の大物でもフルドラッグで切れないはず（スタンディングだし、リーダーのナイロンの弾力もあるので）。残りのリスクは口切れ。

直江津のマダイ釣り

10月16日　直江津
波：1.０m、天候：晴、潮：長潮（釣れた時間帯は上潮の満潮近くと干潮からの上潮時）、船：さとみ丸、乗船：８名、釣座：右舷 トモ２番、釣果： マダイ10枚（800g ～ 3.5kg)、アマダイ、キジハタ、同行者：GTくん、船中釣果：57枚

太平洋方面の再開が17日からになったので急遽日本海へ予定変更。久々の真鯛釣りで細ハリスでのやり取りの感覚が掴めず、大バラシ2回。1回はスッポヌケ、もう1回はなんとティパーの結び目切れ。一つはかなり大きかったが、サオ先を下げて落とし込み、サオのテンションがゼロの瞬間に喰ってしまい一瞬でおしまい。直江津沖はデカイのがいる様子。もう一回は合わせが早すぎ。なんかシマアジやってるような感覚が抜けない。

当日は餌取り（コダイとウマズラ）が激しかったのでオキアミを動かさないようにして、少しづつ落とし込んでなんとか10枚。完全置竿だとコダイが喰ってしまうのでずっと手持ちで最後はバテバテ。

神津のシマアジ（10/3)、銭洲のカンパチ(10/4)

水温：26℃、波：2.5m、天候：曇、船：スミレ丸、乗船：3日12名、4日は8名、釣座：左舷 胴、釣果： 3日はシマアジ4（2.8kg, 2.6kg, 1.5kgx2)、船中15枚、4日はカンパチ１本（8.4kg)、船中4本（6.9kg～9.1kg)、潮：3日：中潮（活性が上がったのは上潮時）、4日：中潮

解禁後初の神津のシマアジ釣り。連日60枚とか70枚というような釣れっぷりだがサイズは１～２キロが多い。当日は喰いが渋くポツポツという感じで釣れた。仕掛が底から少しでも浮くとムロ・サバに喰われてしまうのでベタ底で狙う。軽いアクションがよかったか仕掛がよかったのか、割といいサイズが釣れた。仕掛：ウイリー3本針ｘハリス8号・2ヒロ。その後、ムロ（チビムロ）を取って恩馳島へ。反応アリアリで同乗者がバラシ2回。一日やったら面白そう。

4日は銭洲。台風の接近で風が強まり時化。特に島まわりは島にあたる返しの波も加わり激しかった。このところムロが散ってしまい、餌確保に手間どって釣果が伸びないそうで、当日もムロの群が薄い感じがした。とりあえず、ムロが釣れるごとに泳がせに即投入する。今日は2回あたりで1本ゲット。ムロの暴れるタナに持っていって2回の前あたりで道糸を送ると即ヒット。教科書通りでした。その後、潮が速くなりオマツリ、根がかりが激しくムロも消耗しておしまい。