ヤマハ ＋ スタインウェイ ＋ 違い 動画(No.2989)

「ヤマハ　＋　スタインウェイ　＋　違い」google検索だと、動画トップに

が来る。
調律師　鈴木俊明さんの動画である。

1. 鍵盤蓋取付
   
2. 一体型リム
   
3. 響板　と　リム　の　隙　の有無
   
4. サウンドベル（トレブルベル）の有無
   
5. 謎の棒　有無
   
6. 棚板　の組込方
   
7. 棚板　と　オサ　の反りの　有無
   
8. ブラケット　構造
   
9. キャプスタン　の丸みの　有無
   
10. 鍵盤重量（ダウンウェイト）の違い
    
11. 鍵盤鉛調整の　有無
    
12. ペーパーパンチング　の　コーティング　の　有無
    
13. 白鍵　人工象牙　の　有無
    
14. チューニングピン　の　太さ　と　サポーター有無　と　巻き数
    
15. ピン板　の素材と組み方
    
16. ウナコルダ　の　位置　と効果
    
17. ダンパーペダル使用時の　軸の移動　と　打弦位置　と　溝　
    
18. レットオフ　の距離
    
19. アフタータッチ（ナッハドロック）の　設計寸法
    
20. スタインウェイ　→　懐事情を考えない最高設計、ヤマハ　→　懐具合に沿った設計
    

スタインウェイが声を大にして発信している「弦張力の弱さ」には触れていない

点だけが不思議。

弦張力弱い　→　ハンマー軽い　＋　フレーム重量軽い　→　アクション重量軽い　＋　ピアノ重量軽い

なので、「最大の違い」に感じるのだが。
　　更に、鍵盤鉛調整の有無は指摘しているが、「ナッハドロックの揃え方の有無」には触れていない。