開発コンセプトとその結果。

　うーむ。
パスタは駄目です。
総じて、おにぎりより少し難しい程度の料理なのに
たまごかけご飯よりも、ずっと美味しくて幸せな気分になれます。
　何を言いたいかよく解らないでしょうが、イメージ的なお話です（笑　
最近週３ぐらいの頻度でパスタなので食生活を改めなくては…。
　
　
　ところで、工業製品にはイメージというか
コンセプトや開発目標というものがありますが
先日、新型のバイクを扱う雑誌で
3月末に発売された、CB1100のコンセプトが掲載されていました。

　細かい意見や感想も無くはないのですが
敢えてその辺は無視して、各モデルのコンセプトを連ねてみようと思います。
　
　
-SC57型 CBR1000RR（2004～2007）-　←私のCBRと同型です
【　Racing DNA のきらめく結晶　】
　
-SC59型 CBR1000RR（2008～）-
【　All the Best in Super Sports　】　
（TotalControl Design Power の三要素を内包）
　
-VFR1200F-
【　ランチは300km先の高原のホテルで　】

-CB1100-
【　鷹揚　】

-PC40型 CBR600RR（2007～）-
【　True the Function　】

-PC37型 CBR600RR（2003～2006）-　
【　イノベイティブ ワンダー　】
　
　

　
　うーむ、なるほどなぁ。
勿論、開発コンセプトありきなので当然なのですが
ある意味見事なまでに、各々のバイクの性格がよく現れています。

　やっぱりこの中じゃ、
SC57型CBR1000RRがいちばんいいなぁ（笑
欲を言えば、HONDA製のバイクで
80年代～90年代のレーサーレプリカ群にあった
【　PROSPEC　】を標榜して憚らないようなアツい新型が欲しいです。
もし乗り換えるなら、そういうバイクになるんだと漠然と感じています。

私が以前住んでいたアパート前の通路で。
結構きらめいていたと思います。RC211V的な意味で（笑　
　
　
　さーて。21:00からの鬼平犯科帳みてこよっとヽ(´ー｀)ノ