去る１０月１７日（土）晴時々曇。
女房の発案で急きょ南砺市城端の「高落場山（たかおちばやま）」[標高１，１２２ｍ]トレッキングに行った。
後で知ったのだが、この山は標高に因んで「いい夫婦の山」と言うらしい。
今回の高落場山トレッキングの全工程は以下の図（ネットより参照）の通り。
背景地図データは，国土地理院の電子国土Webシステムから配信されたもの。
朝７時、車で自宅を出発。
城端から五箇山に抜ける国道３０４号に入り、その途中から縄ヶ池方面へ向かう林道「高清水線」に入る。
その林道の「若杉集落跡」という石碑がある駐車場車（数台駐車できる広場）に駐車した。
↑ 「若杉集落跡」駐車場
ここに「高落場山登山口」があった。
↑ 高落場山登山口
８時２０分、登山開始。
この登山道は昔の五箇山街道で「石畳の道」であった。
朝露に濡れた石畳の細い道は滑りやすく緊張して登った。
↑ 石畳の登山道（昔の五箇山街道）
９時１５分、桂木峠へ到着。
↑ 桂木峠（上の方へと高落場山登山道が延びている）
ここから石畳の道と分かれ高落場山登山道へ。
今度は次の大滝山分岐まで急な上り坂の連続だった。
↑ 登山道から時々見える城端方面
１０時４５分、大滝山分岐（三叉路）に到着。
↑ 大滝山分岐（三叉路）のちっぽけな標識
ここから２００ｍくらいで頂上へ。
１１時、「高落場山」頂上に到着。
↑ 高落場山頂上の標識および標高１，１２２ｍの標識
早めの昼食を食べる。
↑ 頂上からの眺め。ガスも発生しだす。
３０分後、早々に下山開始。
大滝山分岐（三叉路）で今度は登ってきた道とは別の道、ブナ原生林を経由して草沼山方面へと下山した。
↑ ブナの原生林
ブナの原生林が続き、ブナの木が作りだした造形にそれぞれ名前がついていたのが面白い。
↑ 兜ブナ
↑ うさぎブナ
↑ ブナコブ君
↑ ぞうさんブナ
ブナの原生林の紅葉
↑ 紅葉ー１
↑ 紅葉ー２
↑ 紅葉ー３
ブナの原生林の細い登山道が終わり、
１２時２０分、縄ヶ池分岐で林道「高清水線」に出る。
↑ 林道「高清水線」
この林道の紅葉もきれいだった。
１２時５５分、長い林道を下ると、水芭蕉で有名な「縄ケ池」の駐車場付近に到着。
↑ ハングライダーが３機並んでいた。
↑ 「縄ヶ池」遊歩道の概略図
↑ 下の方に縄ヶ池が見える。
↑ 紅葉が水面に映って倍の紅葉が楽しめる。
暫く「縄ヶ池」を散策した後、
林道「縄ヶ池線」を下る。
↑ 林道「縄ヶ池線」からの眺め。
１４時２５分、「縄ケ池」から１時間半、美しい「夫婦滝」に到着。
↑ 「夫婦滝」の標識
↑ 夫婦滝
↑ 林道をひたすら下る。
１４時４０分、トレッキング終点の「若杉集落跡」駐車場に到着。
↑ 「若杉集落跡」の石碑
車で帰る途中、天然温泉「桜が池クアガーデン」で一日の疲れを癒してから帰宅した。
女房の発案で急きょ南砺市城端の「高落場山（たかおちばやま）」[標高１，１２２ｍ]トレッキングに行った。
後で知ったのだが、この山は標高に因んで「いい夫婦の山」と言うらしい。
今回の高落場山トレッキングの全工程は以下の図（ネットより参照）の通り。
背景地図データは，国土地理院の電子国土Webシステムから配信されたもの。
朝７時、車で自宅を出発。
城端から五箇山に抜ける国道３０４号に入り、その途中から縄ヶ池方面へ向かう林道「高清水線」に入る。
その林道の「若杉集落跡」という石碑がある駐車場車（数台駐車できる広場）に駐車した。
↑ 「若杉集落跡」駐車場
ここに「高落場山登山口」があった。
↑ 高落場山登山口
８時２０分、登山開始。
この登山道は昔の五箇山街道で「石畳の道」であった。
朝露に濡れた石畳の細い道は滑りやすく緊張して登った。
↑ 石畳の登山道（昔の五箇山街道）
９時１５分、桂木峠へ到着。
↑ 桂木峠（上の方へと高落場山登山道が延びている）
ここから石畳の道と分かれ高落場山登山道へ。
今度は次の大滝山分岐まで急な上り坂の連続だった。
↑ 登山道から時々見える城端方面
１０時４５分、大滝山分岐（三叉路）に到着。
↑ 大滝山分岐（三叉路）のちっぽけな標識
ここから２００ｍくらいで頂上へ。
１１時、「高落場山」頂上に到着。
↑ 高落場山頂上の標識および標高１，１２２ｍの標識
早めの昼食を食べる。
↑ 頂上からの眺め。ガスも発生しだす。
３０分後、早々に下山開始。
大滝山分岐（三叉路）で今度は登ってきた道とは別の道、ブナ原生林を経由して草沼山方面へと下山した。
↑ ブナの原生林
ブナの原生林が続き、ブナの木が作りだした造形にそれぞれ名前がついていたのが面白い。
↑ 兜ブナ
↑ うさぎブナ
↑ ブナコブ君
↑ ぞうさんブナ
ブナの原生林の紅葉
↑ 紅葉ー１
↑ 紅葉ー２
↑ 紅葉ー３
ブナの原生林の細い登山道が終わり、
１２時２０分、縄ヶ池分岐で林道「高清水線」に出る。
↑ 林道「高清水線」
この林道の紅葉もきれいだった。
１２時５５分、長い林道を下ると、水芭蕉で有名な「縄ケ池」の駐車場付近に到着。
↑ ハングライダーが３機並んでいた。
↑ 「縄ヶ池」遊歩道の概略図
↑ 下の方に縄ヶ池が見える。
↑ 紅葉が水面に映って倍の紅葉が楽しめる。
暫く「縄ヶ池」を散策した後、
林道「縄ヶ池線」を下る。
↑ 林道「縄ヶ池線」からの眺め。
１４時２５分、「縄ケ池」から１時間半、美しい「夫婦滝」に到着。
↑ 「夫婦滝」の標識
↑ 夫婦滝
↑ 林道をひたすら下る。
１４時４０分、トレッキング終点の「若杉集落跡」駐車場に到着。
↑ 「若杉集落跡」の石碑
車で帰る途中、天然温泉「桜が池クアガーデン」で一日の疲れを癒してから帰宅した。
去る１０月１６日（金）の夕方、１０月の俳句会に参加した。
私の宿題３句は、以下の通り。
（原句） 秋の五連休白馬山麓満車なり
（コメント）上五「秋の五連休」は説明になっている。「天高し」とした方がよい。
中七「白馬山麓」の白から紅葉も連想できるとのこと。これは全く予期していなかったのでびっくりした。
下五「満車なり」はお手柄とのこと。下五については、理解してもらえるかどうか不安に思っていたので、
こんなコメントをもらってホッとした。
（添削例） 天高し白馬山麓満車なり
（原句） 飛騨の秋湯の華淡く匂いけり
（コメント）可もなし不可もなし。
（原句） 敷物を厚手に替えて初秋刀魚
（コメント）「敷物を厚手に替えて」は初冬に近いし、季語「初秋刀魚」は残暑の初秋のころで期間がずれている。
ここは「秋刀魚焼く」とした方がよい。
（添削例） 敷物を厚手に替えて秋刀魚焼く
私の宿題３句は、以下の通り。
（原句） 秋の五連休白馬山麓満車なり
（コメント）上五「秋の五連休」は説明になっている。「天高し」とした方がよい。
中七「白馬山麓」の白から紅葉も連想できるとのこと。これは全く予期していなかったのでびっくりした。
下五「満車なり」はお手柄とのこと。下五については、理解してもらえるかどうか不安に思っていたので、
こんなコメントをもらってホッとした。
（添削例） 天高し白馬山麓満車なり
（原句） 飛騨の秋湯の華淡く匂いけり
（コメント）可もなし不可もなし。
（原句） 敷物を厚手に替えて初秋刀魚
（コメント）「敷物を厚手に替えて」は初冬に近いし、季語「初秋刀魚」は残暑の初秋のころで期間がずれている。
ここは「秋刀魚焼く」とした方がよい。
（添削例） 敷物を厚手に替えて秋刀魚焼く
ウェルネスリンクから２０１５年１０月定期レポートが届いた。
これは２０１５年９月の私のウォーキング実績の報告書である。
２０１５年１０月定期レポート（１ページ）
・１日当たりの平均歩数が８，０１５歩であった。
目標の８，０００歩を久々にクリア。
２０１５年１０月定期レポート（２ページ）
・時間帯別の比較では、
スポーツジムへ行く時間１３時～１４時だけがとび抜けているのは最近ずっと同じ。
・曜日別歩行パターンでは
目標値８０００歩を越えたのは、月、水、木曜日。
２０１５年１０月定期レポート（３ページ）
・２０１５年９月の月間歩行ランキングは、
１３，３５２位 ／ ４７，０８９人中
（ １６，５５５位 ／ ４６，４３５人中 ）・・・・参考：８月実績（２０１５年）
（ １８，８８７位 ／ ４６，７２８人中 ）・・・・参考：７月実績（２０１５年）
（ １６，３０５位 ／ ４８，８４１人中 ）・・・・参考：６月実績（２０１５年）
（ ４３，１６７位 ／１１４，１７９人中 ）・・・・参考：５月実績（２０１５年）
（ ２８，８６１位 ／１０７，３４２人中 ）・・・・参考：４月実績（２０１５年）
（ ３０，２３０位 ／１０２，６０５人中 ）・・・・参考：３月実績（２０１５年）
（ ３７，３６２位 ／ ９４，２７０人中 ）・・・・参考：２月実績（２０１５年）
（ ３６，５１３位 ／ ９２，６０７人中 ）・・・・参考：１月実績（２０１５年）
（ ２６，８２５位 ／ ８３，０９３人中 ）・・・・参考：１２月実績（２０１４年）
（ ４１，０３７位 ／ ８１，３６１人中 ）・・・・参考：１１月実績（２０１４年）
（ ２６，８１２位 ／ ５７，８４２人中 ）・・・・参考：１０月実績（２０１４年）
（ ２４，８０１位 ／ ５３，３０４人中 ）・・・・参考：９月実績（２０１４年）
（ ２３，５０４位 ／ ４８，５２３人中 ）・・・・参考：８月実績（２０１４年）
（ １８，４１７位 ／ ４９，２６１人中 ）・・・・参考：７月実績（２０１４年）
（ １９，２８２位 ／ ５１，０５３人中 ）・・・・参考：６月実績（２０１４年）
（ １２，７７６位 ／ ５２，３７９人中 ）・・・・参考：５月実績（２０１４年）
（ １４，７２９位 ／ ５０，７９６人中 ）・・・・参考：４月実績（２０１４年）
（ １６，２４９位 ／ ５１，２８８人中 ）・・・・参考：３月実績（２０１４年）
（ １６，７３７位 ／ ５０，９０３人中 ）・・・・参考：２月実績（２０１４年）
（ １９，４０５位 ／ ５６，７３９人中 ）・・・・参考：１月実績（２０１４年）
これは２０１５年９月の私のウォーキング実績の報告書である。
２０１５年１０月定期レポート（１ページ）
・１日当たりの平均歩数が８，０１５歩であった。
目標の８，０００歩を久々にクリア。
２０１５年１０月定期レポート（２ページ）
・時間帯別の比較では、
スポーツジムへ行く時間１３時～１４時だけがとび抜けているのは最近ずっと同じ。
・曜日別歩行パターンでは
目標値８０００歩を越えたのは、月、水、木曜日。
２０１５年１０月定期レポート（３ページ）
・２０１５年９月の月間歩行ランキングは、
１３，３５２位 ／ ４７，０８９人中
（ １６，５５５位 ／ ４６，４３５人中 ）・・・・参考：８月実績（２０１５年）
（ １８，８８７位 ／ ４６，７２８人中 ）・・・・参考：７月実績（２０１５年）
（ １６，３０５位 ／ ４８，８４１人中 ）・・・・参考：６月実績（２０１５年）
（ ４３，１６７位 ／１１４，１７９人中 ）・・・・参考：５月実績（２０１５年）
（ ２８，８６１位 ／１０７，３４２人中 ）・・・・参考：４月実績（２０１５年）
（ ３０，２３０位 ／１０２，６０５人中 ）・・・・参考：３月実績（２０１５年）
（ ３７，３６２位 ／ ９４，２７０人中 ）・・・・参考：２月実績（２０１５年）
（ ３６，５１３位 ／ ９２，６０７人中 ）・・・・参考：１月実績（２０１５年）
（ ２６，８２５位 ／ ８３，０９３人中 ）・・・・参考：１２月実績（２０１４年）
（ ４１，０３７位 ／ ８１，３６１人中 ）・・・・参考：１１月実績（２０１４年）
（ ２６，８１２位 ／ ５７，８４２人中 ）・・・・参考：１０月実績（２０１４年）
（ ２４，８０１位 ／ ５３，３０４人中 ）・・・・参考：９月実績（２０１４年）
（ ２３，５０４位 ／ ４８，５２３人中 ）・・・・参考：８月実績（２０１４年）
（ １８，４１７位 ／ ４９，２６１人中 ）・・・・参考：７月実績（２０１４年）
（ １９，２８２位 ／ ５１，０５３人中 ）・・・・参考：６月実績（２０１４年）
（ １２，７７６位 ／ ５２，３７９人中 ）・・・・参考：５月実績（２０１４年）
（ １４，７２９位 ／ ５０，７９６人中 ）・・・・参考：４月実績（２０１４年）
（ １６，２４９位 ／ ５１，２８８人中 ）・・・・参考：３月実績（２０１４年）
（ １６，７３７位 ／ ５０，９０３人中 ）・・・・参考：２月実績（２０１４年）
（ １９，４０５位 ／ ５６，７３９人中 ）・・・・参考：１月実績（２０１４年）
去る１０月６日（火）晴時々曇り。
山の天気を確認して女房と急遽「乗鞍岳登山」に出かけた。
朝６時、車で一般道を走り、平湯温泉方面へ向かった。
８時３０分ごろ、「ほおのき平駐車場」に到着。
↑ 「朴の木平」バスターミナル
８時５５分発の路線バスに乗り、乗鞍山頂「畳平」へ。
約４５分間の「乗鞍スカイライン」バスドライブだった。
バスは満員で補助席を使っている人もいた。
９時４０分ごろ、バスは乗鞍山頂「畳平」バスターミナルに到着。
↑ 「畳平」バスターミナル
９時５０分ごろから乗鞍岳頂上を目指して登山開始。
↑ 乗鞍岳登山コースの案内板
↑ 不消（きえず）ヶ池に映った自然科学研究機構乗鞍観測所（白いドームが見えるところ）
↑ 肩の小屋（１０分）・頂上（剣ヶ峰：９０分）の案内板
↑ 「肩の小屋」（閉鎖されていた）
↑ 「剣ヶ峰 口」 ここから平坦な道とお別れし、ガレ場の急な登山道となる。
↑ 蚕玉（こだま）岳頂上（２，９７９ｍ） さらに剣ヶ峰に続く登山道が・・・・
↑ 乗鞍岳頂上小屋
１１時３０分ごろ、乗鞍岳頂上「剣ヶ峰」に登頂。
↑ 剣ヶ峰（３，０２６ｍ）
↑ 乗鞍本宮
剣ヶ峰・頂上で昼食を済ませ、１２時過ぎに下山する。
↑ 下山途中で今登ってきた「乗鞍岳」方面を眺める（左から剣ヶ峰、蚕玉岳、朝日岳）
↑ 下山途中、右手眼下にバスで登ってきた「乗鞍スカイライン」が見えた。
↑ やがて「畳平」バスターミナル方面が見えた。
↑ 「畳平」バスターミナル
１３時２０分、「畳平」バスターミナルに無事下山した。
１３時５０分発の路線バスで「ほうのき平」バスターミナルへ。
帰りも定員いっぱいの乗客を乗せて、路線バスは１４時３０分ごろ「ほうのき」バスターミナルへ到着。
１５時ごろ、「ほおのき平」駐車場から車で平湯温泉へ。
そして、奥飛騨温泉郷・平湯温泉「ひらゆの森」で一日の疲れを癒し帰宅した。
翌日、乗鞍岳から戻ったときの耳の聞こえ難さ（気圧の変化による耳の異常）が直らなっかったので、
耳鼻科へ行って検査してもらったが、特に異常は認められなかった。
現在、耳が元通り聞こえる状態に戻ったのでホッとしている。
山の天気を確認して女房と急遽「乗鞍岳登山」に出かけた。
朝６時、車で一般道を走り、平湯温泉方面へ向かった。
８時３０分ごろ、「ほおのき平駐車場」に到着。
↑ 「朴の木平」バスターミナル
８時５５分発の路線バスに乗り、乗鞍山頂「畳平」へ。
約４５分間の「乗鞍スカイライン」バスドライブだった。
バスは満員で補助席を使っている人もいた。
９時４０分ごろ、バスは乗鞍山頂「畳平」バスターミナルに到着。
↑ 「畳平」バスターミナル
９時５０分ごろから乗鞍岳頂上を目指して登山開始。
↑ 乗鞍岳登山コースの案内板
↑ 不消（きえず）ヶ池に映った自然科学研究機構乗鞍観測所（白いドームが見えるところ）
↑ 肩の小屋（１０分）・頂上（剣ヶ峰：９０分）の案内板
↑ 「肩の小屋」（閉鎖されていた）
↑ 「剣ヶ峰 口」 ここから平坦な道とお別れし、ガレ場の急な登山道となる。
↑ 蚕玉（こだま）岳頂上（２，９７９ｍ） さらに剣ヶ峰に続く登山道が・・・・
↑ 乗鞍岳頂上小屋
１１時３０分ごろ、乗鞍岳頂上「剣ヶ峰」に登頂。
↑ 剣ヶ峰（３，０２６ｍ）
↑ 乗鞍本宮
剣ヶ峰・頂上で昼食を済ませ、１２時過ぎに下山する。
↑ 下山途中で今登ってきた「乗鞍岳」方面を眺める（左から剣ヶ峰、蚕玉岳、朝日岳）
↑ 下山途中、右手眼下にバスで登ってきた「乗鞍スカイライン」が見えた。
↑ やがて「畳平」バスターミナル方面が見えた。
↑ 「畳平」バスターミナル
１３時２０分、「畳平」バスターミナルに無事下山した。
１３時５０分発の路線バスで「ほうのき平」バスターミナルへ。
帰りも定員いっぱいの乗客を乗せて、路線バスは１４時３０分ごろ「ほうのき」バスターミナルへ到着。
１５時ごろ、「ほおのき平」駐車場から車で平湯温泉へ。
そして、奥飛騨温泉郷・平湯温泉「ひらゆの森」で一日の疲れを癒し帰宅した。
翌日、乗鞍岳から戻ったときの耳の聞こえ難さ（気圧の変化による耳の異常）が直らなっかったので、
耳鼻科へ行って検査してもらったが、特に異常は認められなかった。
現在、耳が元通り聞こえる状態に戻ったのでホッとしている。
