千歳線の撮影（その１）

北海道撮り鉄旅は４日目。
８月１４は千歳線の撮影です。　前半はサッポロビール庭園駅、後半は島松～北広島間です。
この日の天気は雨で出発する前にどうしようか迷いましたが、雨がぱらつく程度だったので、予定通り撮影しました。


４日目のスタートは普通列車で。
2726D 東室蘭行き。　キハ１４３形　サッポロビール庭園まで乗車。　6:20 札幌駅を出発。


サッポロビール庭園駅上りホームから。
最初は７３３系３０００番台


７３３系＋７２１系


７２１系５０００番台


７３３系３０００番台
普通列車の一部はサッポロビール庭園駅を通過します。


逆方向から。
（左）７８５系　すずらん２号　（右）７２１系　退避している普通列車と通過していく特急列車が並んだところ。


７３３系


７３３系３０００番台


７８５系　すずらん３号


７２１系５０００番台　快速エアポート８１号


７３１系


７３３系３０００番台　快速エアポート８３号


７２１系


７２１系３０００番台　快速エアポート８５号


７２１系


キハ２６１系１０００番台　スーパとかち２号


７３３系３０００番台　快速エアポート９１号


７３３系


キハ２８１系　スーパー北斗１号


７２１系４０００番台　快速エアポート９３号


７３３系３０００番台　快速エアポート９５号


７３３系


ＤＦ２００形　単機回送
かなりの望遠での撮影。　貨物列車を牽引かなと思いました。でも単機回送なので、貨物の牽引をしていません。


７３３系３０００番台　快速エアポート９７号


７２１系３０００番台＋７３３系


逆方向から。
キハ１８３系　北斗８８号


キハ２８３系　スーパーおおぞら２号


７８５系　すずらん５号


７３３系３０００番台　快速エアポート１０５号


前半最後はキハ２６１系１０００番台　スーパー北斗３号
サッポロビール庭園駅での撮影は終了。一旦恵庭で昼食をとってから、島松へ移動。

その２に続く。

函館本線の撮影（その４）

さて、岩見沢で軽く昼食をとって休憩した後、光珠内まで行き、撮影の再開です。


2325M 旭川行き。　７２１系（Ｆ１４編成）　光珠内まで乗車。　11:33 岩見沢駅を出発
光珠内に到着後、徒歩で２４号線踏切まで移動します。


峰延～光珠内間　２４号線踏切から。
最初は７２１系　


７８９系１０００番台（回送）


７８９系　ライラック２２号


キハ４０形１７００番台　後ろの車両は「道央　花の恵み」ラッピング車


７８９系　ライラック２４号


キハ４０形７００番台
雨が少し強く降ってきましたので、一旦光珠内駅に戻ります。


光珠内駅下りホームから。
７８９系　ライラック２６号


雨が小康状態になったので、再び２４号線踏切から。
７８９系１０００番台　カムイ３０号


７２１系　
岩見沢～旭川間の普通列車は７２１系と気動車が主力。この区間を走る電車はかつては７１１系でしたが、７１１系が引退した後、７２１系が引き継いでいます。


再び雨が強く降ってきました。
７８９系１０００番台　カムイ３２号　峰延～光珠内間の撮影は終了。　光珠内駅に戻ります。


再び下りホームから。
７８９系　ライラック３４号


次の列車が来るまで少し休憩。
光珠内駅の駅ノート。　この駅に来た旅行者は光珠内駅の想いが詰まっています。


さあ、札幌に戻ります。
2336M 岩見沢行き。　７２１系３０００番台（Ｆ３１０９編成）　17:42 光珠内駅を出発。


17:54 岩見沢駅に到着。


次の乗り継ぎ列車の発車待ちの間、網走行きのキハ１８３系　オホーツク３号を撮影。
道内を縦横無尽に走ったキハ１８３系も現在は石北本線系統のオホーツクと大雪のみです。


3454M 区間快速　いしかりライナー　手稲行き。　７３１系（Ｇ１０７編成）
札幌まで乗車。　18:05 岩見沢駅を出発。


18:43 札幌駅に到着。


乗車した列車の３分後に隣の２番線にフラノラベンダーエクスプレス４号が到着。　３日目はこれで終了です。

函館本線の撮影（その３）

北海道撮り鉄旅は３日目。
８月１３日は函館本線の撮影です。　この撮影の前半は幌向～上幌向間、後半は峰延～光珠内間と光珠内駅です。


３日目のスタートは札幌発の１番列車から。
923D 旭川行き。　キハ４０形７００番台＋キハ５４形５００番台　キハ４０ ８２２＋キハ４０ ８２０＋キハ５４ ５０５　後ろのキハ５４形は客扱いしない回送列車。
上幌向まで乗車。　6:00 札幌駅を出発。


幌向～上幌向間　東１０号踏切から。
最初はキハ１８３系　オホーツク１号


７２１系


７２１系３０００番台


キハ２６１系　宗谷


７８９系　ライラック３号


７３１系


７３３系＋７２１系


７８９系　ライラック５号


７３３系＋７２１系５０００番台


７８９系１０００番台　カムイ７号


キハ１８３系５２００番台　フラノラベンダーエクスプレス３号　　ノースレインボーエクスプレス車両


７２１系＋７２１系３０００番台


７８９系１０００番台　カムイ７号


次は上幌向駅近くの第１２号踏切から。
７２１系３０００番台


７８９系　ライラック１１号　後ろが切れてしまいました。
幌向～上幌向間の撮影はここまで。　上幌向駅に戻ります。


次の列車で岩見沢へ。
155M 岩見沢行き。　７３３系（Ｇ１２１編成）　10:44 上幌向駅を出発。


11:48 岩見沢駅に到着。


向かい側のホームにキハ１８３系　オホーツク２号が停車。すぐに札幌に向けて発車しました。
前半の撮影はここまで。　休憩した後、光珠内へ移動。

その４に続く。





　　

札沼線（学園都市線）の撮影（その２）

さて、石狩当別で昼食をとって休憩した後、１駅先の石狩太美へ移動し、撮影の再開です。


石狩太美～石狩当別間
最初は７２１系４０００番台　本数が少ないので、下り列車と上り列車を一緒に撮ってみました。


ちょっとここで、閑話休題。
撮影中に飛行機の轟音がなっていたので、空を見上げてみると、戦闘機が編隊飛行をしていました。
後で分かったのですが、丘珠空港で「札幌航空ページェント２０１８」と言う航空ショーが開催されていました。


再び列車の撮影。
７３３系＋７３１系


７２１系５０００番台


７２１系４０００番台
ここでの撮影は終了。　石狩太美へ戻ります。


次の列車で拓北へ。
2576M 札幌行き。　７２１系５０００番台（Ｆ５１０３編成）　拓北まで乗車。　14:52 石狩太美駅を出発。


石狩太美～あいの里公園間　北海道鉄道橋で最も長い橋梁、石狩川橋梁（１０７４ｍ）を渡ります。


篠路～拓北間
最初はキハ４０形４００番台（後追い）　苗穂からの送り込み回送。


７２１系４０００番台


７３３系＋７３１系


７３５系　２編成しかない貴重な車両。　この日は２本併結です。


７３３系
篠路～拓北間の撮影はここまで。　次は新川へ移動。


新川駅２番線から。
７２１系５０００番台


７２１系４０００番台


７３３系＋７３１系


今度は１番線から。
７３５系　２番線からの撮影は対向列車に被られたので、ここでリベンジ。編成全体がきれいに撮れました。


そろそろ陽が暮れましたので、札幌へ戻ります。
598M 札幌行き。　７３３系（Ｂ１０１編成）　18:27 新川駅を出発。


18:38 札幌駅に到着。２日目はこれで終了です。

札沼線（学園都市線）の撮影（その１）

北海道撮り鉄旅は２日目。
８月１２日は札沼線（学園都市線）の撮影です。この撮影の前半は札沼線全区間乗車と豊ヶ岡と新十津川で。後半は石狩太美～石狩当別間、篠路～拓北間、新川駅です。


最初は札沼線の１番列車で。
531M 石狩当別行き。　７３３系＋７３１系（Ｂ１０９＋Ｇ１１０編成）　6:21 札幌駅を出発。


6:59 石狩当別駅に到着。３番線には非電化区間の気動車が待っていました。
5423D 浦臼行き。　キハ４０形４００番台　キハ４０　４０１　豊ヶ岡まで乗車。


苗穂から２両で回送されて、この駅で切り離された後ろの車両は後から出発する新十津川行きになります。　7:02 石狩当別駅を出発。


石狩月形で駅員から手渡されたタブレット。　石狩月形～新十津川間はスタフ閉塞です。


7:42 豊ヶ岡駅に到着。　徒歩で豊ヶ岡陸橋へ行きます。



豊ヶ岡陸橋から。
先程乗車した列車が浦臼から戻ってきました。森の中を走る列車と駅に停車しているところを撮影。


駅に戻ってきました。
森の中に佇む駅舎と木でできたホームはまさに秘境駅です。


そろそろ列車の来る時間になりました。
5425D 新十津川行き。　キハ４０形４００番台　キハ４０　４０２　8:47 豊ヶ岡駅を出発。


9:06 浦臼駅に到着。ここから先は１往復しかありません。


9:28 新十津川駅に到着。
次の折り返し列車の準備の為、乗客全員下車します。


かつては石狩沼田まで線路はありましたが、現在はここが終着駅です。


新十津川駅の発車時刻表。
この駅に来るのは２００３年以来１５年ぶりです。かつては３本ありましたが、２０１６年３月の改正から10:00発の１本しかありません。


新十津川駅の駅名票。
札幌のドル箱路線の末端区間が１日１本しかない寂しい駅です。


駅前のプレート。


見頃は終わっているかもしれませんが、駅前に咲いている紫陽花と停車中の列車と一緒に撮影。


乗車人数（新十津川駅到着）のカレンダー。
１５年前に来た時は２０人ぐらいでしたが、この日は９２人でした。　土休日とお盆休み軌間は訪れる人が多いですね。


新十津川駅の駅舎。


駅舎と駅名票と列車と広角で撮影。


車内に戻り、新十津川駅で購入したものを撮影。　終着駅到達証明書と絵葉書、ご当地入場券。


そろそろ、出発時間がやって来ました。
5426D 石狩当別行き。　10:00 新十津川駅を出発。出発する時に、駅に残っていた人達が手を振っていました。


出発後、しばらくは平坦な区間を走行。　ピンネシリ山脈が見えますが、雲がかかっているので、全体が見えませんでした。


札的～晩生内間　線路沿いには向日葵が咲いていました。


10:47 石狩月形駅に到着。
ここで２分間停車。　石狩当別～新十津川間の唯一の行き違い駅で、列車の交換シーンを撮影したかったのですが、前述の秘境駅・豊ヶ岡での撮影の為、省略しました。


11:23 石狩当別駅に到着。　前半の撮影はここまで。

その２に続く。