トレーラーボートなんて必要ない！？ 2021年度ボートトレーラー車検

にほんブログ村

　さて、先日毎年恒例のボートトレーラーの車検に行ってきました。以前は結構念入りに準備をしていましたが、近年は超手抜き。。今年も検査日の朝に電気系統をざっとチェックだけして検査場に(^^;)で、今年の検査官はかなり甘く、なんのお咎めもなく無事更新することができました!(^^)!
　
毎年の面倒行事の1つが終わりましたが・・・

　でもですよ・・・実はなんと去年の検査から1度もこのトレーラーを動かしてないんですよね。。肝心のボート、フォーカスポインターのデッキが腐りまくっていてとても乗れる状態ぢゃないんですよ。船検もとっくに切れてるし・・・(~_~;)

　さらにはボートトレーラーで船を降ろせるフィールドって物凄く少ないうえに、そんな楽ちんな釣り場は釣れないところがほとんどです。。ぶっちゃけトレーラーボート＜カートップボート＜レンタルボートの順で魚が釣れます(;´Д｀)昔はこの逆だったのに・・・

本当はもっとトレーラーボートが活躍できるフィールドがあればいいんですが、現状そんなとこはほぼないです。。いっそ関東から引っ越そうかな(#^.^#)

　なのにトレーラーは毎年車検で手間が掛かるうえに、年間税金や検査費で2万円位掛かります。さらに船検費用やメンテナンス費用も掛かるわけで・・・と考えると、本当にこいつを維持していく価値があるのか！？と考えてしまいます。。
　
今やレンタルボートフィールドの方が釣れるところも多いです。。マイボート維持の手間や費用を考えると・・・ちょっと虚しくなります(~_~;)

　確かにトレーラーボートは準備が楽なので、今後さらに体力がなくなってカートップができなくなったらトレーラーボートの釣りをせざるを得なくなる可能性を考慮して、とりあえず維持している感じなんですよね。。

今はこのカートップ艇のWP-298がメイン艇ですが、いつまでカートップできる気力と体力があることか・・・

　でもその前にちゃんと船の修繕、船検取得など面倒な事も多いので正直かなり悩んでいます・・・現状ゲリラフィールド用のフロートボート、カートップ艇のWP-298、トレーラーボートのフォーカスポインターの3艇体制ですが、そろそろ見極める時期が来ているのかも・・・
　
意外とカートップボートよりも準備に手間が掛かるフロートボートも、最近はほとんど出番なしだし・・・

にほんブログ村