キャブレターを外しましたの図。
かなり以前に分解整備は終えて居るのですが・・・・・、念の為再分解をし確認です。
インシュレーターは新品を使って居るので簡単に外れました。
合わせて「クラッチ液」を注入作業をします、キャブが外しおけば作業が容易です。
マスターシリンダー部の液漏れでこの部分の台座の塗料が剥がれて居るＳ６００、Ｓ８００が多く見られます、この辺の「液漏れ」が無い事を願うばかりです。
ついでにフュエールライン（ＦタンクとＦポンプ間）にフイルターを・・・・・・、と思いつきました。
機種不明ですが「宝のゴミ箱」に最適な部品が有りました、これを装着予定。