フロントグリルを綺麗にします。
改修前
奥の「格子網」を「黒」⇒「シルバー」色に変更、格子模様を目立たせました、拘りは左右ウインカー間の「横中央隙間」の奥網は「黒」とし、少し全体の「シルバー色」感を抑えました。
更に、グリル中央の「Hマーク」に「赤」塗料を入れました。
シビックRS（SB1）の「ホイールリング」とN360の「クロームメッキ袋ナット」。
廃却せず「ごみ箱」に保管してた物が、役立ってます。
６日朝、S800でイベントに参加すべく、会場に行きましたが「誰も居ません」、１時間早く到着した様で、時間潰しに近場を軽く「流し走行をしてましたら」、突然「パワーダウン」１気筒死んでる。急遽「３気筒状態走行」にて、自宅帰還です。
過去に一度、同じ様な状態に成りましたが、しばらく３気筒状態で、走行をしてたら「完治」しましたので、原因は？？？？で有りました、その後再発が無かったので、安堵してたのですが・・・・・。
自宅帰還後、♯４の点火プラグに「失火状態」で真っ黒にカーボンが付着してましたのと、キャブレターからガソリンが漏れます。
本日（７日）、キャブレターの分解・洗浄を実施。
ガソリンの漏れは「フロートとバルブ」作動の不具合と思われます、油面も確認しましたが、設定値：１９ｍｍに対して、２０ｍｍで、一応狙い目値で調整はせず。
公道復帰から３年経過しましたが、チョーク弁、バキュームピストン・キャップあたりの「錆？・異物」等認められます、やはり定期的な「分解・洗浄」等の必要を感じました。
ガソリン漏れが、治りました。