フロントフォークとトルクロッド取り付けに関して。

ＣＢ７２初中期型フロントフォークボトムケース（鉄）にトルクロッドを取り付ける時の注意点。
  

Ａ：Ｆ・ブレーキパネル側のボルト「長い」。
Ｂ：Ｆ・フォーク側のボルト「短い」。
これを逆に使用する事厳禁。

 トルクロッド両端ボルトの締め付けトルクに注意、締め付けた時トルクロッド端が軽く「上下」する位の締め代とします、ガチンコ締め付け厳禁で、必ず「ロックワッシャ」はする事、スプリングワッシャのみの固定なんぞ持っての他です。ブレーキパネル側も同様とします。　　　＊：基本的リヤーフォーク部トルクロッドの取り付けも同様です。

  Ｆ・コック取り付けで、概ね「動態整備」が完了しました。

フロントフォークの分解・組み立て（初期型ＣＢＭ７２）。

ＣＢＭ７２フロントフォークの分解。
    容易に分解、錆も無く良品です、新品「オイルシール」交換。

懸念してました不具合発見。
  左インナーチューブが「抜けません」、原因は「フェンダーステー」・「トルクロッド」取り付けボルト（写真矢印部）の「長すぎる」物を強引に締め込んだ為、ボトムケース内側に「凸」発生、これが干渉して抜けない。
軽いハンマーショックにて抜けましたが、指定ボルトを使用しないとこう成ります。

 幸運にも「ゴミ箱」に「ボトムケース」発見、何とか対処出来ました。

過去にも、今回と同じ事象を経験して居ります、構造を理解して無いと再発する可能性が有ります。