エンジンが掛かりました。

右：新品イグニッションコイル（社外品：ＭＤ表示有り）。

  コンデンサー交換、Ｃ５０の物を使用します。

Ｃ５０コンデンサーは、外形が１ｍｍ程大きいので、基盤の収納穴加工と、フェルト取り付けステーが不要になるので切り取りました。

　コンデンサーとイグニッションコイルの組み込み完了、エンジンに装着。

交換前とは比較に成らない程の点火プラグの火花が確認出来ました。

今までの苦労が嘘の様です、キック２～３回で「始動しました」。

   

今日は良く眠れますｗ。