後輪（エンジン本体）搭載前に、「リヤーフェンダー」「キャブコネチン？」及び「この部分のカバー」を組み込んでおきます。
フロントタイヤは未だ若干「左側」に傾いて居りますが・・・右側のクッション取り付けの「工夫をします」。
リヤーエンジン本体を、写真の様に「自立」させ、車体を上から載せる要領で行います（車体が軽いので助かります）。
ハーネス類もこの時点で、どの様にセットすれば良いか？理解出来ます。
「サドル」「マフラー」の仮取り付けを行う。
マフラーは２０数年前に購入してた物です（この部品が無ければレストアは断念して居りました）。
「リヤーブレーキワイヤー」と「アクセルワイヤー」、「スピードメーターワイヤー」です、当然メーカーからの入手は不可です・・・・・、「自作」と成りました。
「デコンプワイヤー」は以前に購入済みです・・・が、ワイヤー表皮が「黒色」と成ります。
この「Ｐ２５」は入手後、２０数年が経過して居りますが、その時期には未だ部品の「手配・入手」は可能で有ったのでしょうネ。
・・・・・、今と成っては・・・・・
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楽しい「作業」の開始です。
フロントタイヤは「仮取り付け」です、分解時、フォークに対しアクスルシャフト軸が若干「倒れてました」がクッションアームの「ブッシュー新作」にてタイヤの「倒れ」が無く成りました。
「ホーン」の小組み。
赤い部分は車体色にて塗装、オリジナルでは有りませんが「御愛嬌」です。
ベース盤は「黒塗装」を施す。
