ＴＯＭＩＸのキハ５８系を弄る その２

ＴＯＭＩＸのキハ５８系を弄る　その２です。
今回はキハ５８系平窓車を中心にキハ６５を加えて有ります。
実車での登場はキハ５８系平窓が先ですが、販売当時ＴＯＭＩＸではパノラミックウインドウ車が先にリリースされました。
よって、型番は2425キハ５８（Ｍ）・2426キハ５８・2427キハ２８・2428キハ６５・2549キロ２８となります。
これらの車両もＨ/Ｇ（ハイグレード）仕様になります。
パノラミック車と同様の加工を施し線路へ・・・特定の編成では有りません
こちら側から編成で


キハ５８前方から


更に前方


横から・・・一応車番は取り付けて有りますが特定車両では無いので割愛します。


キハ６５


キハ２８


キハ５８


キロ２８・・・この車両は成形色が”エンジ”で、トップへシーツに見立てた”白”を筆塗りして有ります。


キハ５８


キハ５８


キハ６５


ほとんどの座席の塗装は”青”で塗ったのですが


１両だけお遊びで”レッドブラウン”で


又、このキハ６５だけは座席の成形色が”灰色”でした。


最後はこの様にケースへ収まり棚へ帰区しました。


紹介したのは８両ですがケースは７両用の為残る１両は別のケースへ収まりました。

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ＴＯＭＩＸのキハ５８系を弄る その１

ＴＯＭＩＸのキハ５８系を弄る　その１はパノラミックウインドウ車です。


当時のリニューアル品で品番は2421がキハ５８で2422はそのＭ付き、2423はキハ２８で2424がキロ２８でした。
カプラーはボディマウントされていて、Ｈ/Ｇ（ハイグレード）の奔りです。当時としては斬新でした。


それぞれ室内塗装


とテープＬＥＤによる室内灯を入れて行きます。
台車のネジを緩め床下を浮かせ空いた隙間に集電板を挿入します。


根元まで差し込み台車のねじを締め固定します。


ボディ天井にテープＬＥＤの裏紙（テープ）を剥し両面テープで止めます。


取り付け状況などにより接着剤を併用します。


組み戻して完成です。


線路に乗せて点灯テスト・・・ＯＫです。


今度はグリーン車
まず分解・・・室内灯は純正の電球色ＬＥＤが付いていたのでそのまま利用します。


座席の塗装は本来だとエンジが妥当な所ですが手持ちがないのでこのレッドブラウンに塗りました。


組み戻して線路へ・・・まあ、こんなもんで・・・。


全車両加工が済んだので線路に乗せて・・・特定の編成では有りません。
キハ５８


キハ２８


キロ２８


キハ５８


キハ５８


キハ２８



ライトは電球でしたが、基板が小型化されており私の手に負えないのでそのままとしました。
この車両に使用するオプションパーツは高額です。何れ、解決策が出たら交換する事にします。


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ＫＡＴＯの10-464 キハ５８系修学旅行色に室内灯を取り付ける。

ＫＡＴＯの10-464　キハ５８系修学旅行色を弄る　その２
今回は座席の塗装とテープＬＥＤによる室内灯の取り付けです。

前回弄った内容はこちらをご覧ください。

加工するのはこれらの車両


他のＫＡＴＯ製品と一緒に塗装と室内灯の取り付けをやったので個別の映像は有りません。
今までの記事を参照ください。

で、取り付けて組み戻し完了
線路に乗せて編成で


室内塗装もいい感じです。


もう一態


実は少々問題発生！
ヘッドライトを点灯させると走行中に室内灯が減光～消灯してしまいます。
この車両についていたのはチョットオレンジがかった旧式の物で・・・何か関係があるかも？しれません。


で、基板を取り外し


抵抗を交換して高輝度ＬＥＤに交換しました。


両端の２両を交換し様子を見ます。（中間に入る車両は消灯ＳＷを”OFF”にして有ります）
幾らかマシになった様に見えますが今一つです。


テールライトも


トレーラー車だけでは問題が無くなりました。
普通に（スケールスピード程度）走らせると問題なくなりました。が、コントローラーＭＡＸではやはり減光します。
残るは動力車・・・モーターかもしれません。ガンガン走らせるにはそこら辺の究明が必要です。


トレーラー車２両を先日の非冷房車と繋げれば「ざおう」が再現できます。
ＫＡＴＯのホームページに掲載されているものとは編成が逆です。（写真手前が修学旅行色）
今回の組成に伴いＫＡＴＯの28-235キハ５８系・・カプラーセットに交換した事は言うまでも有りません。


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ＭＩＣＲＯＡＣＥのA5340 １６７系アコモ車にテープLEDで室内灯を付ける

ＭＩＣＲＯＡＣＥのA5340 １６７系アコモ車にテープＬＥＤで室内灯を入れます。
で、要領は他のＭＩＣＲＯＡＣＥ製品と同様ですのでサクッと取り付け・・・
線路に乗せて見ます。
最初は編成で


クハ１６７


モハ１６７


モハ１６６


クハ１６７


クハ１６７


モハ１６７


モハ１６６


クハ１６７


こちら側から編成で


先のＫＡＴＯ製を弄った物とは座席の色が違います。（奥がＫＡＴＯ製）


一部前面カプラーを揃えて有るのでＫＡＴＯ製とも併結が可能です。



車両の詳細はこちらの記事もご覧ください。

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ＫＡＴＯのAssyパーツで纏めたキハ５８系非冷房車を弄る

ＫＡＴＯのAssyパーツで纏めたキハ５８系非冷房車です。
懲りずに、Assyパーツ・・・今回の全貌


右端に切れているのはこのカプラーセットとタイフォン


揃えた車両は
キハ２８-150


キハ５８-558


キハ２８-192


キハ５８-530（Ｍ）


それぞれ組み立てます。
室内灯もテープＬＥＤで取り付けます。

サクッと組立て・・・もうこの辺りは成れた工程です。
まあ、しかしこの平成という時代を最後にAssyパーツでの組み立ては卒業になります。

新車導入の予定も有りませんのでこれからは既入線車両の室内灯取り付けが主な仕事になります。
話しが逸れましたが、すべて加工が済んだので・・・
線路に乗せて見てみます。

編成で・・・特に特定の編成では有りません。　フツーに５８・２８の非冷房車です。


キハ５８


キハ２８


キハ２８


キハ５８


こちら側から編成で


っと、ここでジャンパー線が無い事が発覚


以前使った残骸を見つけ


取り付けました。


全車取り付けました（キロ２８を除く）あり合わせの寄せ集めなので１両を除き栓だけです。


改めて線路上で横から


既に断捨離してしまいましたがキハ５６タイプの２両セット・・・取って置けば何かと使えたのに或る意味もったいない事をしました。

最後はジャンクのケースに


タイトルも変えて


先のキロ２８を含めこの様に収まり棚へ帰区しました。


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