ＢＭＷ車のエンジンに多用されているラジエータホースなどのワンタッチクリップ締結だが、その部分の後ろにホースバンドがあったりと随分無駄なコストを掛けているとも感じるものです。この採用は３シリーズでいえばＥ４６以降からだと思います。フロントエンドパネル（コアサポート）に関係する付属品（ライトやラジ・コンなど）を付けたサブＡｓｓｙを生産ラインで本体に合体させ易くするというのが主たる目的と想像されます。 . . . 本文を読む
ディーゼルエンジンは軽油で動くのですが、軽油には種別があり低温で氷結（ゲル化）し、流動性の悪化からエンジン始動不能などに陥ることがあります。
ＪＩＳ規格で特１号から特３号までの５種に区分されており、低温流動性に差があります。一般のガソリンスタンドでは季節により入れ替え、ドラブルを生じない様にしている訳です。しかし、時前で夏期に充填したドラム缶の軽油を充填したり、温暖地から極寒冷地に移動してト . . . 本文を読む