違和感持つＤＣＴのＭＴ化 2016-06-16 | 車と乗り物、販売・整備・板金・保険 世のＡＴ比率は高まるばかり、日本や米国では乗用車の９５％を越える（欧州では６０％程と聞く）だろう。しかも、トルコンを使用せず２つのクラッチと奇数段と偶数段の２組のギヤセットも持つＤＣＴに至っては、０－４００などの加速性能も変速ロスのほとんどないＤＣＴ付きの方がＭＴを越える性能を発揮するという。 燃費や回転範囲の狭いディーゼルエンジンなど、ＴＭの多段化は世の趨勢だが、これをＭＴとするのは煩雑化 . . . 本文を読む
