一昨年辺りからヤマトの未払いもしくは過剰残業など労働環境の悪化から、ヤマトがアマゾン向け料金を値上げしたことから。これに対向するアマゾンは、モバイル通信を利用して、個別輸送による自主輸送（アマゾンフレックスやデリバリープロバイダなど）に振り向ける量の拡大やヤマト以外の宅配業社（特に増えたと感じるのが日本郵便）に不利向けを拡大していたのだが、ここに来て一転してヤマトがアマゾン向け料金を一転して値下げして来たという動きがある様だ。
この動きは、Youtube動画（下記）により知るのだが、ヤマト運輸が続く赤字決算に耐えかねて、量の拡大に舵を切ったというところだろう。何れにしても、巨大企業アマゾンが扱う物流マスが物流価格に及ぼす影響力が過剰なくらい大きくなっていることを示すもので、日本人としては面白くない事象ではあると感じるところだ。
軽貨物 ヤマトが一転！アマゾン向け運賃値下げへ！
https://www.youtube.com/watch?v=l8LQw92dZHc
この動きは、Youtube動画（下記）により知るのだが、ヤマト運輸が続く赤字決算に耐えかねて、量の拡大に舵を切ったというところだろう。何れにしても、巨大企業アマゾンが扱う物流マスが物流価格に及ぼす影響力が過剰なくらい大きくなっていることを示すもので、日本人としては面白くない事象ではあると感じるところだ。
軽貨物 ヤマトが一転！アマゾン向け運賃値下げへ！
https://www.youtube.com/watch?v=l8LQw92dZHc
