８月新車販売・軽自の販売減が著しい

８月新車販売・軽自の販売減が著しい
　自販連の集計によると、８月の新車販売だが、軽自動車の販売減が目立つという。（添付図参照）

　三菱以外の日産、ホンダ、マツダ、スズキ、ダイハツの軽販売メーカーは、軒並み２桁台の販売減少となっているのが判る。

　また、登録車においても、マツダ、スズキ、ダイハツは２桁台の大幅減で、この影響は大きいと見える。

　ただし登録車においては、レクサスと三菱は、それぞれ＋約４０、＋約６０増と特異的に堅調な増加をしているが、それぞれ母集団数が小さいからさほどの営業利益の増加に何処まで結び付くかは疑問であるが、レクサス辺りは付加価値加算で利益率が大きいというトヨタの商売車種だからして、トヨタは強い商売をしている。

　この減算主因だが、半導体不足にあり、そのための生産調整に起因するところだが、この記事にも一切触れていないが、この影には非正規社員の給与減がこの数値に相関して原書好いていることを見逃してはならないだろう。

　それでなくとも正規社員のおおむね半分の年収なのが非正規社員だが、減算により操業時間が減れば、時間給の非正規社員はモロに手取り給与の減少になる。酷い時代になったが、この現実を多くの国民が知らぬはずもないのに、自民や維新の信任が崩れないという正に自殺・自傷行為をしているのが日本の民なのだが、信じがたい思いを持つところだ。


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８月の新車販売台数、「軽」が過去10年で最低になった要因
2021年09月03日　ニュースイッチ
ホンダ公式ホームページより
　日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が１日発表した８月の新車販売台数は、前年同月比２・１％減の３１万９６９７台で、２カ月連続で前年を下回った。

　登録車はプラスだったが、軽自動車は８月単月として直近１０年間で最低だった。全軽自協は「世界的な半導体不足や、東南アジアでの新型コロナウイルス感染再拡大による調達部品の滞りを受け、各社が減産などを行った影響が大きい」とコメントした。