5月18日、東京へ行くの巻（鉄道ネタオンリー）その１・長野へ

ついに、5月19日から23日までの「東京出張記」を投稿開始します。

その前日の18日に高田を出発しました。

高田駅です↓

そして、10:21発の「妙高4号」に乗って、旅立ちます↓

長野まで1,110円です↓

いかに「青春１８きっぷ」が安いかわかりました。（5回分で11,500円です。1回あたり2,300円になります）

そして、「妙高4号」がやって来ました（動画）↓

これで、高田駅を出発します↓

では、逝って・・・じゃない。行って来ます！！

妙高4号の車内です。往年の「特急あさま」を彷彿するような光景です↓


時刻表は必須アイテムです。

新井駅をすぎると田園風景がほとんどになります。まだこの時点で田植え前の田が多かったです↓

妙高山が見えます。（いい天気でした）

二本木駅を発車しました。スイッチバックの駅です↓

さらに全国では数少なくなったものです↓


この建物のある駅は二本木の他にどこがあるのだろう？

さて、北長野駅をすぎると長野総合車両センター？が見えてきました↓


キハ110系が目立っていました。

そしてこれは！！・・・↓


京浜東北線を走っていた209系ではないか！！たしか廃車回送でここへ送られたはず・・・
（最近、廃車から改造へ変更になったとか・・・）

そして、終点の長野へ到着しました↓

ここで、189系「妙高号」とはお別れです↓


「ＡＳＡＭＡ」のロゴ跡がうっすら見えます。

さて、普通の人なら新幹線で行きますが、自分は「鉄ヲタ」です。
当然、在来線に乗っていきます。「快速小諸行き」の発車時刻まで時間があるので・・・↓

一度、長野駅を出ました↓

とりあえず、このラーメン店で昼食を・・・↓


文字通り、味噌らーめん専門店でした。味は・・・感想を控えます。（いろいろな意味で）

そして、駅へ戻りました↓

今度は軽井沢へ向かいます。長野新幹線ができる前は、「信越本線」でした↓


今は、第三セクター「しなの鉄道」になっているので運賃はＪＲより割高です。

軽井沢まで購入しました↓

ＪＲのままだったら、もう少し安くなっていたかもしれません。

そして、快速小諸行きがやってきました・・・・これは！！・・・↓


169系です。この車両は「しなの鉄道」しか残っていません。

未だにこの横サポの意味がわかりません↓


長電の子会社へ整備を委託しています。（屋代駅にその会社があるので・・）

車内はこのような形です↓


座席シートは、0系新幹線から流用しました。

そうこうしている内に、発車時間になりました。では、小諸に向かって出発！！　↓

・・・・と言う事で、小諸へ向かいました。その小諸からすぐに軽井沢行きに乗り換えて、終点の軽井沢まで行きます。そこで「しなの鉄道」は終わりです。

かつて「横川～軽井沢」間は鉄道ファンなどにとっては聖地でした。1997年10月の『長野新幹線』開業と同時にその区間だけ廃止になりました。では、軽井沢から横川までは・・・？

それについては、「その２・ああ横軽」へ続きます。それでは・・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー