6月1日、「富山地鉄」の『アルペン特急』に乗りました【その４・『アルペン特急』に乗って】

前回は、「立山駅」及びその周辺の散策でした。

お目当ての『アルペン特急』の立山発の宇奈月温泉行きが、14:24に2番線ホームから発車します↓


旧レッドアロー号もスタンバイOKです。

では車両内部などを・・・↓





昭和45年に製造された車両ですが、富山地鉄では現役です。（長野電鉄に例えれば、小田急特急ロマンスカー車両を改造した「特急ゆけむり」かな？）

出発前に撮影↓

右側が本線です。

そして、定刻どおり発車しました。

この壮大なる風景ともお別れです↓

この風景もいいですな↓

そして、寺田駅3番線ホームに到着。すぐに「電鉄富山駅」方面へ走ったと思ったら、停車しました。
運転手がかばんなどを持って後ろの席へ移動。進行方向が変わって運転しました。
また、寺田駅2番線に停車して客を乗せて発車しました。

それからしばらく進んだところで撮影しました↓

完全に風景が変わりました。平坦地ですね。

それから「上市駅」へ近づいてきました↓

この「上市駅」もスイッチバックの駅です。つまりまた運転手は荷物を持って席を移動しなければなりません。2回も・・・おつかれさまです。

そして「上市駅」を発車しました↓

手前が「電鉄富山駅」方面の線路です。

こうして終点の「宇奈月温泉駅」に到着しました↓

左側が先ほどまで乗っていた『アルペン特急』、右側が普通電車「電鉄富山行き」です。

ホームの隣から、「黒部峡谷鉄道」のホームが見えます↓

実際の乗り場へ行くには、少し歩く必要があります。

時間もあるので駅から出て、「黒部峡谷鉄道」の宇奈月駅へ向かいます。

その前に外から見た電鉄ホームです↓


ここで線路は終わっています。

そして、「黒部峡谷鉄道」の宇奈月駅に着きました↓


工事専用の列車も運行します。（元々は工事専用路線でした）

ちなみに旅客専用列車のダイヤです。（もう最終列車が発車していった）↓


やっぱり、終了していました・・・・orz（当たり前か）

旅客列車の写真です↓

発車時間が近づいてきたので、急いで地鉄「宇奈月温泉駅」に戻ります↓


16:32発の電車に乗ります。

指定席案内とかありますが・・・↓


実際はすべて2両編成になっているのであまり意味がなかったりする。

車両は先ほどまで『アルペン特急』だった「旧西武特急レッドアロー号」↓


シートは豪華です。

普通電車「電鉄富山行き」として発車しました。その車内の様子です↓


風景です。

そしてJR魚津駅と接している、地鉄「新魚津駅」で下車しました↓


ここでこの車両とお別れです。

ちょうどここが、「宇奈月温泉駅」と「電鉄富山駅」の中間駅でしょうか？・・・↓

ちょうどその時、JR魚津駅を「特急はくたか」が通過して行きました（動画）↓

それを見守ったように、「旧西武特急レッドアロー号」が「電鉄富山駅」へ向かって発車しました（動画）↓

とりあえず、地鉄「新魚津駅」を出ます↓


中からです。ちゃんとこの駅には駅員がいます。

下を見ると地下道になっています↓


当然、JR魚津駅へ向かいます。

地下道を進みます↓



ここを登りきると・・・・

JR魚津駅前に出ました↓

このままJR魚津駅から、新潟行き「特急北越号」に乗りました。
しかし、ここで奇跡というか偶然と言う出来事が起こりました。

その内容とは・・・・「その５・国鉄色T-18編成で帰ります」でお送りいたします。それでは・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー