6月15日に「旧 神岡鉄道」跡をめぐって来ました（その７・おまけ１「安房峠、上高地入口」など）

本来なら前回で終了していました。しかし、そのまま来た道を戻るのもおもしろくないと思って『北アルプス』を越えようとしました。

まず、考えたのが「スーパー林道」を通るコースですが、結局は「立山駅」付近へ抜けるだけでそのまま富山市に戻るだけでした。

そして、山沿いに沿っている国道471号を走りながらナビで追っていった結果、『安房峠』をこえるルートを選びました。（・・・というか、山を越えられるルートで早く見つけたのがそこだから・・・）

『安房峠』を通る道路は、国道158号となっています。しかし道幅が狭く、けわしい。行楽シーズンになると渋滞はひどくなり、峠を通りぬけるのに7時間かかったとの話を聞く。

しかし、1997年12月に「安房峠道路（有料）」が開通したら、ものの10分もしない内に県境を越えていた。

しばらくすると「上高地」へ行ける道路まで来ました。

右側が本線へ、左側が「上高地」へ行ける道とT字路になっています↓


上高地方面は、通年『マイカー規制』されています。（バスに乗って行くしかありません）

それからしばらく進んでトンネルを抜けました。そこは・・・↓


雪国・・もとい、ダムがありました。

「奈川渡ダム」です。（10年位前に一度来ました）↓

昔来た時は、この先に売店や食堂があったのですが・・・（立入禁止になっているとは・・・）↓


今は廃材置き場になっているのでしょうか？

対岸へ移動しました。とりあえず、マイカー規制の電光掲示板です↓


もう6月なのに、まだ「冬期通行止」ですか？

案内図です↓


これらを見ると対岸にも手前にも「売店」あるようですが・・・？

まず、手前にある売店です。休業中みたいです・・・↓


対岸の方は、売店の痕跡すらありませんでした。

そして、別の案内図を見てみました↓

そういえば、「野麦峠」に行った事がないなと・・・・

実はこのダムには2回くらい家族で行っています。しかし、「野麦峠」には行った事がなかったのです。
「野麦峠」といえば、『あゞ野麦峠』のノンフィクション小説が有名です。

今度こそ、『野麦峠』へ行きたい！！

・・・・と思い、「野麦峠」へ向かったのでした。それについては「おまけ２」でお送りいたします。

それでは・・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー

※なお本来なら非鉄ネタなので別HNですが、神岡鉄道へ行った事の延長のようなものなので鉄道専用HNで表示しました。