コトデンのタラコ、結構グイグイ来るかと思ったんですけど、然程反応少なく意外でしたわ。ここまで古いと皆さんあまり興味ないんですかねぇ。
そんなことお構いなく続けますゼ！
で、今回はタラコほどいなかったかな？的な東名グリル編ですわ。
じゃコレ、
コトデンバス Ｂ８０６Ｌ 昭和５０年式
コチラは琴電の方の赤いヤツ。車体に広告が無いのでしっかりＴＫＲの文字が読み取れますわ。両備のＢ８と比べると勿論ボディーメーカーが違い、尺も一つ短いんですよね。
そして、
コトデンバス Ｂ８０６Ｌ 昭和５１年式
コチラは青い元高松バスの方ですわ。何かスッキリしていると思ったら、ＴＢＫの文字が無いんですよね。赤い方と比べると年式が１年違うせいか運転席上にデカイ換気扇が取り付けられています。会社の違いもあるのかふそうのエンブレムがグリル内に収められておりなんともかっこイイではありませんか！
もうイッちょ！
コトデンバス Ｂ８０６Ｎ 昭和５１年式
コチラの青いのはしっかりＴＢＫの文字が入っていますわ。何で同じの出すん？とお思いでしょう、一つ上の車両とは大きな違いがあるんですよ。丁度バス停で隠れているんですが、コチラは尺が一つ長いＮ尺で窓半個分長いんですわ！。
最後に、
コトデンバス Ｂ８０６Ｌ 昭和５０年式
ん？わかります？何か雰囲気が違いませんか？。そうなんです、この車両はボディーが呉羽ではなく三菱純正なんですよ！どうりでスッキリしてしっくり来るハンサム顔でしょ？。実はこの三菱純正ボディーはコトデンにも１台しか居なかった珍車だそうですわ。判別は容易で呉羽製ボディーはサブ冷のダクトが第３柱に来てますが三菱純正は第２柱に来るんですよね。で、なんで顔が微妙に違うのか、今気付いたんですけど、フロントグリルの幅が微妙に違いますねぇ！呉羽が短く三菱が長いですなぁ・・・・・それで顔つきが微妙に違うんですね（納得）。
いやぁ、昔のバスは同時期に導入されていても微妙な違いがあったりしてホント趣味的に面白かったですわ・・・・。
そんなことお構いなく続けますゼ！
で、今回はタラコほどいなかったかな？的な東名グリル編ですわ。
じゃコレ、
コトデンバス Ｂ８０６Ｌ 昭和５０年式
コチラは琴電の方の赤いヤツ。車体に広告が無いのでしっかりＴＫＲの文字が読み取れますわ。両備のＢ８と比べると勿論ボディーメーカーが違い、尺も一つ短いんですよね。
そして、
コトデンバス Ｂ８０６Ｌ 昭和５１年式
コチラは青い元高松バスの方ですわ。何かスッキリしていると思ったら、ＴＢＫの文字が無いんですよね。赤い方と比べると年式が１年違うせいか運転席上にデカイ換気扇が取り付けられています。会社の違いもあるのかふそうのエンブレムがグリル内に収められておりなんともかっこイイではありませんか！
もうイッちょ！
コトデンバス Ｂ８０６Ｎ 昭和５１年式
コチラの青いのはしっかりＴＢＫの文字が入っていますわ。何で同じの出すん？とお思いでしょう、一つ上の車両とは大きな違いがあるんですよ。丁度バス停で隠れているんですが、コチラは尺が一つ長いＮ尺で窓半個分長いんですわ！。
最後に、
コトデンバス Ｂ８０６Ｌ 昭和５０年式
ん？わかります？何か雰囲気が違いませんか？。そうなんです、この車両はボディーが呉羽ではなく三菱純正なんですよ！どうりでスッキリしてしっくり来るハンサム顔でしょ？。実はこの三菱純正ボディーはコトデンにも１台しか居なかった珍車だそうですわ。判別は容易で呉羽製ボディーはサブ冷のダクトが第３柱に来てますが三菱純正は第２柱に来るんですよね。で、なんで顔が微妙に違うのか、今気付いたんですけど、フロントグリルの幅が微妙に違いますねぇ！呉羽が短く三菱が長いですなぁ・・・・・それで顔つきが微妙に違うんですね（納得）。
いやぁ、昔のバスは同時期に導入されていても微妙な違いがあったりしてホント趣味的に面白かったですわ・・・・。