まるがめボートの送迎バス、続き行きますぜ！
前回予告した通り、日野のイメージの強い四国交通ですが、日野だけじゃございませんのよ。
コレじゃ！
四国交通 ＢＵ１５ＫＰ
見ての通り、詰めて停車しているんでこのような画像しかないので出すのは気が引けたんですけど、まぁ良しとしましょう。いすゞですよ、しかも路線シャーシ！。つまりはボンネットバスからの流れでいすゞ車がいたんでしょう。これも前回の日野ＲＣと同じく同じ尺のお四国仕様ですねぇ。貸切グリルがいい味出しているんですけど、如何せん涎掛けが・・・。
それから、
四国交通 ＭＳ５１２Ｎ
ぬぉぉぉ！パノラマデッカー！しかもロケット付！！。グリルもメッキグリルでこんな破壊力の高い車両がいたんですねぇ。プレートから移籍車かと思われますが、なにぶん出所は見当もつかず・・・・それにしても短尺仕様でパノデ、ロケット付と来れば大体出所は限られてくるんでしょうけど、今となっては調べようが無いんですよね・・・。
隣に瀬戸内運輸のセミデッカーが写っていますが、コレは以前アップしているので今回は割愛します。気になる方は過去の記事を探して見てくだされ。
続きまして、中国ＪＲバス編・・・・。
こんなん居ました。
中国ＪＲバス Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ６４４－２９７３ 昭和５７年式
標準床に見えますがハイデッカー、グリルが更新されているのがいい味出してますねぇ。国鉄→ＪＲ変遷の時にどこかからやって来た車両ですわ。
それから、
中国ＪＲバス Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ６４４－２９７２ 昭和５７年式
上の車両と社番が一番違いなんですけど、グリルがオリジナルのまま、側窓周辺の塗り分けが違うのですが、それだけで全然イメージが変わりますねぇ。岡山では貸切車が足りなかったようで、広島から応援に来ていたようです。各県に営業所を置くＪＲバスならではの軽いフットワークですねぇ。
最後です。
中国ＪＲバス Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ６４４－３９７２ 昭和５８年式
年式が１年違うだけなんですが、同じ型式でもボディーがモデルチェンジするだけでこんなにも見掛けが変わってしまうんですねぇ。コチラも広島からの応援組ですなぁ。
ほんと３車３様、バス趣味の醍醐味とは正にこういう事ですよ！
ねぇ、ほんとイイ時代でした！
まるがめボートの越県送迎バスに感謝！今までありがとうございました。
前回予告した通り、日野のイメージの強い四国交通ですが、日野だけじゃございませんのよ。
コレじゃ！
四国交通 ＢＵ１５ＫＰ
見ての通り、詰めて停車しているんでこのような画像しかないので出すのは気が引けたんですけど、まぁ良しとしましょう。いすゞですよ、しかも路線シャーシ！。つまりはボンネットバスからの流れでいすゞ車がいたんでしょう。これも前回の日野ＲＣと同じく同じ尺のお四国仕様ですねぇ。貸切グリルがいい味出しているんですけど、如何せん涎掛けが・・・。
それから、
四国交通 ＭＳ５１２Ｎ
ぬぉぉぉ！パノラマデッカー！しかもロケット付！！。グリルもメッキグリルでこんな破壊力の高い車両がいたんですねぇ。プレートから移籍車かと思われますが、なにぶん出所は見当もつかず・・・・それにしても短尺仕様でパノデ、ロケット付と来れば大体出所は限られてくるんでしょうけど、今となっては調べようが無いんですよね・・・。
隣に瀬戸内運輸のセミデッカーが写っていますが、コレは以前アップしているので今回は割愛します。気になる方は過去の記事を探して見てくだされ。
続きまして、中国ＪＲバス編・・・・。
こんなん居ました。
中国ＪＲバス Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ６４４－２９７３ 昭和５７年式
標準床に見えますがハイデッカー、グリルが更新されているのがいい味出してますねぇ。国鉄→ＪＲ変遷の時にどこかからやって来た車両ですわ。
それから、
中国ＪＲバス Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ６４４－２９７２ 昭和５７年式
上の車両と社番が一番違いなんですけど、グリルがオリジナルのまま、側窓周辺の塗り分けが違うのですが、それだけで全然イメージが変わりますねぇ。岡山では貸切車が足りなかったようで、広島から応援に来ていたようです。各県に営業所を置くＪＲバスならではの軽いフットワークですねぇ。
最後です。
中国ＪＲバス Ｋ－ＭＳ６１５Ｎ ６４４－３９７２ 昭和５８年式
年式が１年違うだけなんですが、同じ型式でもボディーがモデルチェンジするだけでこんなにも見掛けが変わってしまうんですねぇ。コチラも広島からの応援組ですなぁ。
ほんと３車３様、バス趣味の醍醐味とは正にこういう事ですよ！
ねぇ、ほんとイイ時代でした！
まるがめボートの越県送迎バスに感謝！今までありがとうございました。