撮影結果

写真、一応こんなのを撮ったんだよ～ということで
晒してみますです（＾＾；）

ヘタの横好きです、お目汚しですがご容赦ください…。
（ｍｉｘｉではアルバムが有るけどこっちはそうではないので…）












決勝終盤、トップのペトロナスを追うウィダーＨＳＶ




いちおうこの辺りが自分的には「そこそこ？」と思っております。






道具にいつも助けられております。
今回もまたα７００に助けられ、楽しませてもらいました。

いつかはしっかり使いこなしてあげたく思います。






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α９００

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

突然ですが、新しいカメラを導入いたしました。
ＳＯＮＹのα９００です。




先日購入したＡＦ２８ｍｍＦ２は、実はこいつのために買いました。


実は夏頃から購入を考え始めるようになりました。
はっきり言って安い買い物ではありませんでした。
でもどうしても今のうちに手に入れておきたかったのです。

本当は先週初めに到着していたのですが、
友人Ｄ氏こそ先に買うべき人だったので、彼への報告を済ませてからの
日記掲載＆購入報告といたしました。

あらためて友人Ｄ氏へ。
先に買っちゃってゴメンナサイ。
でも思いきれる時に思い切らねばとても買える物ではなかったのです(汗)





何故いきなりこんなのを買ったのかといえば、
それはα５５が非常に良くできたカメラだったからです。



以前にもＯＶＦとＥＶＦについて日記を書いた事があります。
　・自分の理屈的には、デジカメは最後はＥＶＦを理想と考える
　・自分の心情、好みの問題としてＯＶＦはどうしても外せない
というのが自分の立ち位置です。

私がデジカメに大きく踏み込むきっかけとなった
コニカミノルタ・Ｄｉｍａｇｅ Ａ２はある意味で理想的なカメラでした。

Ａ２が備えた高精細なＥＶＦによる撮影は快適そのものでしたし、
ライブビューのおかげで私のようなビギナーでも積極的に絵作りに参画でき、
写真が「ただ撮るだけのもの」から、自ら作品作りに「積極的に参画」するものへと
変わっていったのはＡ２の存在があったからでした。

パナソニックのＧ１登場時は
Ａ２のブラッシュアップ版と言えるカメラの登場かと思いましたが
相変わらずＥＶＦ機ゆえのファインダー像の消失時間の問題があったため、
高性能にはなったものの、ＥＶＦがＯＶＦを本格的に駆逐するのは
まだまだ先のことと思っていました。



ただ、今年のα５５の発売でその予想は間違っているのではないかと
思い始めました。

まだ未完成な部分は多々ありますが、
かなりの部分でＥＶＦのネガを潰してきたα５５に、
大きな可能性を感じると共に、予想される対策が投じられれば、
一気にＯＶＦを駆逐する…少なくともＡマウントにおけるＯＶＦ機は
駆逐どころか今後一切出ないのではないかと思い始めました。

例えば…ベリクルミラー搭載のＥＯＳ１Ｎ・ＲＳのファインダーは
明るいものではありませんが十分実用に耐えます。
ただし今はＥＶＦという飛び道具があります。
これよりもファインダーへ送る光を減らしてセンサーへの光量を優先しつつ、
専用のＥＶＦ用センサーを用いてＥＶＦの明るさをゲインアップし、
センサーとＥＶＦを完全別個に駆動できるような機体が出れば、
ＥＶＦの画像消失問題は完全に解決します。

ＥＶＦ像の繊細さや撮像結果との正確さを両立したいなら、
メインセンサーからの信号でもＥＶＦを動かせるようにして、
トゥルーファインダー＋スポーツファインダーとする手もあります。

とにもかくにもこういった方向性がソニーから示され、
これからもこの技術を磨いていくとアナウンスがありました。
今後出る中級機も同じ技術で作られることは、もうＰＲされています。
最上位機については明言を避けたものの、
マーケットにおけるシェアや開発リソース、今後投入できる開発ダマを考えれば
ＯＶＦにどれだけ注力してくれるかは自ずと分かろうものです。

そして…ＯＶＦ、特に凝った高性能なＯＶＦのコストは
とんでもなく高いと言われています。
コストカットや低価格化が叫ばれる昨今です。
ＥＶＦ化は時代の流れであると思っています。


おそらくα900はまもなくディスコンになるでしょう。
そしてトランスルーセント機の拡充に力を入れる間に
最上位機は不在の状態が続くでしょう。
α700の例で言えば2年ほどその状況が続き、
その間にトランスルーセント機が主軸になれば、
α900の後継機もＥＶＦで作られるようになるかも知れません。

そして最悪のシナリオ…
ソニーがＡマウントを捨てる日が来た場合も、
同じく後継機など現れる筈もありません。
（いまだにこの可能性は無くは無いと思っています）


そうなってからではもう遅い―
わたしがそもそもＳＬＲカメラを欲しがったのは、
レンズの像を自分もそのままのものが見られるからだ―

ＥＶＦは確かに優れているが、レンズの出してくる像を自ら見ることはできない―
それができなくなったら俺はどうすればいいんだ―



私はα900はある意味完成されたカメラだと思っていました。
究極とも言える２４００万画素オーバーのフルサイズセンサー、
それは全てのレンズ性能を余すところ無く受け止めることができる筈です。
画素ピッチもα700より大きく、ＲＡＷ現像さえすればＩＳＯ１６００まで
常用できる性能を持っていることは確認済みです。
そしてフルサイズ機ならではの大きさを持ち、
且つ世界最高の見え味を誇るファインダーを持っています。
そしてフルサイズ故に、全てのＡマウントレンズを隅々まで生かして
使うことができます。

仮に改良が成されたとしても、飛躍的なＯＶＦの性能ＵＰは先ずありえませんし、
ＡＦの改善が成されたとしても、精度は今でも必要十分以上の精度を持っていますし、
速度についてはそれこそトランスルーセント機に及ぶはずもありません。
連写速度もデータ量や機構を考えれば難しいでしょう。
ましてや新センサーなどの大玉があるとは思えません。
せいぜい動画追加やＧＰＳ追加か…。
そして今の性能に自分は不満を感じていないのです。
（基本なんでも使い手が頑張ればいいと思う方なので…）





ツァイスからカメラに入った自分ですが、ミノルタにも強く惹かれた自分です。
Ａマウントはそういう意味では最高のマウントです。

自分にとって必要にして十分以上の性能を持ち、
大好きなＡマウントレンズを全て、余すところ無く使いきれるカメラ。
そして何より「史上最高のＯＶＦ」を持つその機体を見逃すことは正直できませんでした。





…と言う訳で今の時期の購入となった訳でございます。

レンズも十分有る訳ではありません。
２８ｍｍ、そして７０－２００ｍｍは確保しておりますが、
まだ「必要十分」ではありませんです。




ただ…あまり気張らずに楽しんでいこうと思っています。

２８ｍｍ、７０－２００ｍｍ、これに標準の５０ｍｍがあればシステムとして一応格好はつきます（＾＾；）
そして５０ｍｍはシグマにしてもソニーにしても、そんな異常に高いものではありません。
そして十分以上の性能を持っていると聞きます。
間違いなくヘタッピの私には十分以上のものでしょう（＾＾）

ズームレンズによる高ハンドリングや超望遠領域は、引き続きα700に受け持ってもらいます。
メインはあくまで７００です。
そういう意味では９００は”サブ機”の立ち位置になります。

2400万画素…というとどうしても解像度の高いレンズを…と思ってしまいますが、
逆に「2400万画素あるから、どんなレンズでも受け止められるんだ」と思えば
レンズ選びもむしろ自由度が高いとも言えるでしょう。
そしてＡマウントのレンズは、そう高いものばかりではないのです。

ＡＰＳサイズのイメージサークルを持つＤＴレンズを付ければ勝手にクロップしてくれます。
また撮像範囲をＡＰＳサイズに強制でクロップもできます。
そういう意味では恐れずにＤＴレンズを９００にくっつけてやるのもアリでしょう。

「全てのＡマウントレンズ」が使えるα９００なのですから…。



高い買い物でしたが、楽しみの範囲は確実に広がったと思います。
まだちゃんと撮ってやる機会は無いのですが、次の週末辺りには
いろいろ撮ってみたく思います。




しかし…予想外の贅沢しちゃった…(汗)
しばらくは旅行も買い物も慎まないと…。
５０ｍｍだけは何とかしてあげたいけど…（＾＾；）

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スーパーGT最終戦・観戦行

先の週末は栃木県・ツインリンクもてぎに
スーパーGTレース・最終戦を見に行ってきました。


1年ぶり以上…？のレース観戦でしたが
楽しかったです（＾＾）
そして趣味（ヘタの横好きともいう）が写真な私としては
レース撮りも楽しんできました♪

そして…スーパーGTは速いですね～。
カメラを振るのが久しぶり（これまた１年ぶり？）だったせいもありますが
なかなか上手く追えなくて苦労しました（＾＾；）

写真を始める前に友人（師匠）のＤ氏から
「ファインダーで見てるとどのクルマが速いか一発で分かる」
という風に言われていましたが、
確かに速いクルマはその他のつもりで追うと追いきれなくなります（＾＾；）
でもそれを必死に追うのがまた楽しかったり♪
（あくまで趣味なんで気楽にモノを言ってますが…）


あのＦ３よりも速いハコのレーシングカー。
吸気制限でパワーが絞られている＋車重が全然重いのに
似たようなラップタイムで走ってしまうのは
それだけコーナリングが速いということの筈。

特にＨＳＶ１８号車のコーナリングは全然追えなくて苦労しました（＾＾；）
さすがは最速マシン！
あとは…けっこう動きがナーバスな感じにも思えました。
何とか上手く撮れてりゃいいのですが…。


逆にスムーズな走りで追いやすかったのが６号車。
すごく速いのですが、本当に流れるような走りでした。
（特に伊藤選手の時が…（＾＾））

コーナリング姿勢やアクションなどで贔屓なのはＧＴ－Ｒです。
市販車も良いのですが、スーパーＧＴ仕様のＧＴ－Ｒって好きなんです♪
けっこうスリップアングルもつけて走ってくれるし、
（特にトレルイエ選手の走りはカッコいいです）
特にサイドエキゾーストからよく火を出して走ってくれるので、
見栄えがすごく良いんですよね（＾＾；）
けっこう気合入れて撮りました♪
カルソニックブルーはやっぱり最高～。



今回注目したのはやはりＧＴ５００．
日本のレース史に残るんじゃないか…ってくらいの激烈な戦いを
世界最速のハコ車で繰り広げるのですから
悪いけれど目線は偏ってしまいます（＾＾；）

予選はコースレコード付近での激烈バトル。
レクサス勢が猛攻撃を仕掛ける中、最後に小暮選手が
ポールポジションをレコードタイムのオマケ付きで奪首！
いやはや…写真も撮ってましたが、ピエールさんの名実況と相まって
大興奮の予選でした！


決勝も見所沢山すぎて何を書いたらいいのやら…という感じ（＾＾；）
かつてのＩＴＣのようにそこらかしこで大バトル！
ＧＴ５００と３００が入り乱れての激走ぶりは迫力満点です！

贔屓の１８号車は序盤に１号車にかわされて後退。
しかしデュバル選手から小暮選手にスイッチしたあとの猛追は
予選アタックも霞む迫力モノでした（＾＾；）
前を行く１号車は、個人的に現在日本人ベストドライバーに挙げる脇坂選手。
しかもマシン性能は現ルールで僅差です。
それこそまともに行って抜ける相手ではありませんが、
ガンガンプレッシャーをかけ、左右にマシンを振って、
コーナーでは追突せんばかりにアタックする小暮選手とＨＳＶの姿には
思わず胸が熱くなりました！




結果はそのままの順位でゴール。
残念ながら優勝はなりませんでしたが、見事に２０１０年シリーズの
チャンピオンを獲得してくれました！
やったぜー！！！！

新型車がチャンピオンになるという慣例（？）も確かにありますが
それ以上に今期はＨＳＶ１８号車に強いインパクトを感じました。
だからこそ夏コミの本の表紙にし、本文中での扱いも一番大きくし、
ＰＯＰにも使って大々的にＰＲしました。
そして説明の最後の締めに
「行け、ＨＳＶ！　チャンピオンを目指せ！！！　応援しています！！」
と書いたのです。


今回の観戦も「１８号車がチャンピオンになるところを生で見よう！」
というのがＴＲＭ行きの理由でした。
そういう意味では願いが叶って大満足でした（＾＾）

とにもかくにも…
ＨＳＶ１８号車・小暮選手、デュバル選手、そしてチームの皆さん、
２０１０年スーパーＧＴチャンピオン獲得おめでとうございます！！！





コンデジ紛失未遂事件を起こしたり、
一日目の帰路に栃木の道の流れの速さにびびったりと
いろいろありましたが、楽しい週末でした！

スーパーＧＴ、また見に行きたく思います。



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