ＩＳＳとのドッキング成功…古川さん搭乗のソユーズ(読売新聞) - goo ニュース
【モスクワ＝木村達矢】古川聡さん（４７）ら日米露の宇宙飛行士３人が搭乗したロシアの宇宙船ソユーズが１０日午前１時１８分（日本時間同６時１８分）ごろ、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）にドッキングした。
古川さんらは１１月中旬まで約５か月半にわたってＩＳＳに滞在、さまざまな科学実験に挑む予定だ。
今回のソユーズは、約5ヶ月半の国際宇宙ステーション（ISS）長期滞在ミッションの予定。
古川宇宙飛行士、医師は、９９年に宇宙飛行士候補に選ばれ、１２年４カ月の訓練を経て国際宇宙ステーションへ。
念願叶って良かったですね。
困難を乗り越え、痛みに耐え、孤独に打ち勝ち、頑張って頑張って頑張った人にしか得られない使命全う感。
この思い、勲章はずっーと自分の中に残り、これからますます良い人生となるよね。
そんな古川宇宙飛行士は、幼少時「ウルトラセブン」になりたいと本気で思ってたとか。
本当に厳しい時代に入ったと思う。
部分提携、合併など、企業もどんどん形を変え、今までとは違う新たな形。
明日は我が身。保障など何処にもない。
有るのは先行きの不安と知恵と希望と、電気量に消費税UP？
家計も厳しい時代に入るのかな。
夢、希望が無ければパワーは生まれて来ない。
夢、希望の無い日々に幸せは無いと思う。
SO WHAT？と言われそう。
さて、レビューの評価もかなり高いこの本を選んでみました。
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巨象の漂流 JALという罠 (講談社BIZ) |
| 講談社 |
内容説明
日航からはじまるニッポン崩壊への連鎖！
日本経済の宿痾「先送り」が導いたＪＡＬ破綻。国際競争が激化する航空市場で、日本のエアラインは生き残れるのか？ 年金・財政と共通する、日本の病巣を暴く！
「『親方日の丸』体質がぬぐえない上、組織はバラバラ、組合もバラバラ。内部闘争ばかり繰り返すし、給与水準も社員のプライドもばか高い。しかも収益管理もできていない。こんな会社が、激烈な航空ビジネスの世界で、どうやって生き残れるんだい」（本文より）
自他ともに認める「企業再建のプロ」たちが群がった巨大な「獲物」。
そこに甘い蜜はなく、どこまでも深い奈落があった――。
省益を優先し、垂れ流した巨額融資を突然ストップする財務省。
批判を恐れ、債権の政府保証に逡巡する政治家。
足を引っ張りあい、リーク情報を流しあう経営トップ。
勝利なき撤退を余儀なくされていく、日本を代表するベスト＆ブライテストたち。
そして積み上がった負債総額、２兆３２２１億円――。
我欲に走った政・官・財が互いを押しのけ、立ち往生する日本経済。
腐肉で膨れあがったフラッグキャリア・ＪＡＬの迷走劇には、
「再建の失敗」の理由が凝縮されている！
【著者略歴】
小野展克（おの・のぶかつ）
１９６５年北海道生まれ。慶應義塾大学卒業後、共同通信社入社。
現在、編集局経済部次長。これまで旧大蔵省、金融庁、経済産業省、農水省、旧運輸省などの中央省庁や日銀、日航、全日空などのエアライン、大手銀行などを取材してきた。
著書に『企業復活――「日の丸ファンド」はこうして日本をよみがえらせた』（講談社）、『ドキュメント平成革新官僚――「公僕」たちの構造改革』（宮崎哲弥氏との共著、中公新書ラクレ）などがある。
