Ｆ１ バーレーンＧＰ

いよいよＦ１が開幕しまいしたね～。
バーレーンＧＰから、長いシーズンの始まりです。

予選を終えてのグリッド見ると、ほぼ予想通り４強、それ以外の既存チーム、新規チームの順で並んでいる。ただ、予選トップのレッドブルのベッテルが圧倒的に速く４強の中でも、抜きに出ていた。

決勝でも、ベッテルが速い。２・３位のフェラーリも接近戦とはいかない。可夢偉は予選１６位からスタートで１２位にジャンプアップしてものの、前の車を追う形にならない。それどころか１１週目に後ろを走っていた同僚のデラロサにパスさると、ドンドン順位を下げていき、直後にリタイア。オイル・プレッシャーのトラブルだったらしい。ザウバーは、デラロサもリタイアで２台とも完走できなかった。テストではいい調子だっただけに、残念である。

ベッテルの独走か思いきや、終盤に差し掛かったところでペースが落ち始める。マシントラブルノようで、フェラーリの２台、マクラーレンのハミルトンに抜かれてしまう。ロズベルグにも迫られるが４位は死守。
結局、フェラーリが１・２フィニッシュ。アロンソ、マッサの順で。３位はハミルトン。

こうしてみると４強の中では、メルセデスＧＰが少し遅いのかな。序盤もロズベルグの遅いペースにハミルトンがつまるような感じであったし。シューマッハは、上位に絡むことはなく６位でフィニッシュ。バトンは７位。

ピット作業は既存チームと新規チームで、雲泥の差である。コース上でもピットでも遅いのでは、ちょっとね・・・。ちなみにヴァージンとヒスパニア・レーシングは２台とのリタイア。ロータスは、２台完走であった。

給油がなくなり作戦での順位移動が少ないので、見た目はちょっと退屈になったかも。でも、昔もこうだったもんね。満タンでのレース経験があるのはシューマッハとバリチェロだけだったので、各チーム、ドライバーも手探りな部分もあったのかも。コース上のバトルをもっとお願いしたいところだ。




↓の評価ボタンを押してランキングをチェック！