F1 シンガポールGP

さて、先週末はF1のシンガポールGPでした。

開幕前にホンダとマクラーレンの契約解消の発表があったのですが、
このサーキットはマシン特性が合っているので、皮肉にもQ3に２台進出。
アロンソが８番手、バンドーン９番手と絶好の位置につける。

ポールポジションはフェラーリのベッテルがもぎ取る。
終始調子の良かったレッドブル勢がフェルスタッペン、リカルドの順でつける。
４番手はフェラーリのもう１台ライコネン。
メルセデスはフリーからセッティグが決まらないのか、
５番手ハミルトン、６番手ボッタスとなる。
７番手にはルノーのヒュルケンベルグが飛び込み、マクラーレン勢を抑える形。

さて、決勝は大荒れでしたね。
スタート直後にフェラーリの２台に挟まれたフェルスタッペン。
そのままコーナーに侵入し、３台からんでクラッシュし３台ともリタイア。
ジャピングスタートで、３番手まで順位をあげていたアロンソも、
このクラッシュのもらい事故で、その後数周ラップしたもののリタイアに。
本人曰はく「表彰台は、間違いなかったのに。」本当かよ・・・。

この影響でセーフティーカーが入り、いつのまにかハミルトンがトップに。
リカルド、ヒュルケンベルグと続く。

その後いったんセーフティーカーが入った思ったら、
すぐにトロ・ロッソのリカルドのクラッシュで、また導入。
このセーフティーカーでタイヤ交換するチームとステイのチームに分かれる。

終盤にもセーフティーカーが入って３回も入るとはね。
まあ、この頃は順位は安定してましたが・・・。

結局レースは２時間ルールでチェッカー。
優勝はハミルトン、２位にリカルド、３位ボッタスでした。
ヒュルケンベルグはマシントラブルでリタイア、表彰台のチャンスだったのに。
マクラーラーレンホンダは、バンドーンが７位入賞でした。
ピット作業がスムーズなら、６位だったかも。

それにしてもベッテルは、ノーポイントは痛い。
予選までは不調だったメルセデスは終わってみれば、１，３フィニッシュですからね。言うことなしでしょう。
ハミルトンは３連勝！終盤でのこの連勝は大きいですね、
チャンピオンシップでトップに立ち一気にポイント差を広げられたのは大きい。

逆にベッテルは、一気にポイント差が広がってガッカリですね。
常にメルセデスがマシンの優位を保っていたので、今回はチャンスだったのに。

このままメルセデスのハミルトンが差を広げるのか、
フェラーリのベッテルが追い上げて逆転するのか、
まだまだチャンピオンシップはわかりません。
今回の逆だって起こりえるしね。



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