F1 中国GP

先週末は、F1の中国GPでした。

中国なので時差がほとんどないので、
iriのライブで並んでいる時に、スマホでDAZONにてライブ中継で見ました。

予選、1列目はメルセデス、ボッタス、ハミルトン。
2列目はフェラーリ、ベッテル、ルクレール。
3列目はレッドブホンダ、フェルスタッペン、ガズリー。
4列目はルノー、リカルド、ヒュルケンベルグ。
5列目ハース、マグヌッセン、グロージャン。
綺麗にチームごと5列目まで、並びました。
トロロッソホンダは、クビアト11番手、アルボン20番手。


さて決勝は、スタートでハミルトンがトップにたつ。
2列目もルクレールがベッテルをかわして3番手に。
後方では、クビアトがマクラーレン2台と接触。
これでマクラーレン2台はピットストップ、クビアトはあとからペナルティ。
でも、なんでクビアトにペナルティなのかわからん判定。
コース上のマシン優先なんだから、アウトして戻ってきてぶつかったのはマクラーレンなのに。
ホンダファンの多い日本のネット上ではマクラーレン2台で潰しにきたのではなんて言われてます。

さて上位陣はフェラーリが早くもチームオーダーで、
ベッテルを前に行かせるように指示が入り、ベッテル3番手に。
タイヤ交換の作戦でフェラーリ勢とフェルスタッペンが熱いバトル。
メルセデス2台は、安定の1・２走行。6番手ガズリーは単独走行。
レース終盤、メルセデスに続く3番手はベッテルで決まりそうで、
フェルスタッペン、ルクレールの順。
トロロッソホンダのアルボンは10番手だが、後ろからグロージャンが迫る。
単独走行で前とも後ろとも距離あった、ガズリーは最後にタイヤをソフトに交換し、
ファステストラップの1ポイントを狙いにいき、見事ゲット！
上位陣はそのままチャッカーで、優勝ハミルトン、2位ボッタスと３戦連続メルセデスの１・２フィニッシュ。
３位以下は、ベッテル、フェルスタッペン、ルクレール、ガスリーの順。
トロロッソホンダのアルボンは10位を死守して、入賞で1ポイントゲット。
クビアトは、ペナルティもあったのでエンジン温存のためリタイア。


いや～開幕からメルセデスが強すぎる。どうしたフェラーリ。
なんか、このままだとつまらないシリーズになりそうです。
フェラーリとレッドブルホンダに頑張ってもらわないとね。
そうそう、このＧＰがなんと節目の１０００ＧＰでした。
ハミルトンは、９００ＧＰに続いて節目グランプリのウィナーに。
節目グランプリで、連勝、２つ勝ち星なのはハミルトンが初めてだそうです。
なんか知らない間に、歴史に残るドライバーになってきたなあ。




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