【上海＝角谷志保美、北京＝関泰晴】上海地下鉄の運営会社は２８日、同市中心部を走る地下鉄１０号線で２７日に起きた追突事故について、事故当時、関係設備の電力が失われ、信号が点滅しなくなっていたことを同社のホームページで明らかにした。
同社は「作業要員が運行を手動方式に切り替えたが、管理規定を厳格に執行せず、事故が発生した」として、人為的なミスがあったことを認めた。ただ、電力が止まった原因などの詳細は明らかにしていない。
事故現場では２８日、一部区間が一時運休となり、調査チームが現場検証を行った。事故当時の信号システムの作動状況を中心に調べたとみられ、関係者の事情聴取も進められた模様だ。
中国紙「環球時報（英語版）」は２８日、上海地下鉄の運転士の話として、「ほとんどの運転士は手動運転の訓練を受けておらず、自動運行システムに頼りきっている」と伝えた。運行管理要員の訓練不足が人為的なミスを引き起こした可能性も指摘されている。
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追突事故の後、すぐに運行再開していいのでしょうか？
信号システムの調査と運転士の手動運転の訓練をやってから運行再開してもらいたいです。
After a collision, I think that it is not good to reopen the service of the train immediately.
The service of the train should be reopened after the investigation into signal system is carried out, and training of the hand-operated driving of the driver was completed.
同社は「作業要員が運行を手動方式に切り替えたが、管理規定を厳格に執行せず、事故が発生した」として、人為的なミスがあったことを認めた。ただ、電力が止まった原因などの詳細は明らかにしていない。
事故現場では２８日、一部区間が一時運休となり、調査チームが現場検証を行った。事故当時の信号システムの作動状況を中心に調べたとみられ、関係者の事情聴取も進められた模様だ。
中国紙「環球時報（英語版）」は２８日、上海地下鉄の運転士の話として、「ほとんどの運転士は手動運転の訓練を受けておらず、自動運行システムに頼りきっている」と伝えた。運行管理要員の訓練不足が人為的なミスを引き起こした可能性も指摘されている。
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追突事故の後、すぐに運行再開していいのでしょうか？
信号システムの調査と運転士の手動運転の訓練をやってから運行再開してもらいたいです。
After a collision, I think that it is not good to reopen the service of the train immediately.
The service of the train should be reopened after the investigation into signal system is carried out, and training of the hand-operated driving of the driver was completed.
