☆古き記録 その４（昭和６年８月１日付け朝刊）

　昭和６年（１９３１年）８月１日付けの「西日本サイクル・チーム・レース」の関する「大阪毎日新聞」朝刊の記事である。
　
三日目・第三区は下関市から広島市まで、２０８Ｋｍの距離を走破する。
　写真は、スタート地点である下関駅前をスタートする様子である。
　前日、第二区間（熊本市から門司市）の競技終了後、早鞆瀬戸（関門海峡）を渡船で、下関入りを果たしている。
　海峡大橋やトンネルが無かった時代であって、唯一、交通機関を使った移動である。
　残念ながら、下関市から広島市に至る、第三区における父に関する記録はない。
　ゴール出来なかった様である。
　幼き頃に、父から聞いた「広島までは行ったが・・・・リタイアした」と言う記憶は、ゴール直前でのリタイアであった事が判明した。
　そして、父の「途中放棄＝棄権」した無念さが、あらためて理解できた気がした。
　出来ることなら、広島の”ゴール”をさせてあげたい気持ちが、込み上げて来る思いである。
　広島のゴールは、広島市「西練兵場」となっている。
　現在の広島市民球場である。
　例え、広島県に入った直後であったとしても、１６０Ｋｍ余りを走りきり、残すは４０Ｋｍであったことを思うと、残念でならない。
　父の、この時の無念さを、兄が記憶していた。
　炎天下のロード・レースで「精魂尽きて、生命の危険さえも感じ、棄権することを決断（選択）した」と言う事であった。
　この様な異常な精神状態の最中（さなか）「差し伸べられた食べ物が、極上の思いがした」と言うことにつながるのである。
　父の、鹿児島～大阪１０００余Ｋｍの壮大な自転車ロードレースへの挑戦は、鹿児島～熊本～門司の区間（記録上）をもって終焉することとなった。
　しかし、この記事を通じ、考えさせられることがある。
　何故・この様なロード・レースが計画され、実行されたのかと言う事である。
　大会規約に「医学的見地で、体力的・食事・飲料・ユニホームに至る検証を実施する」との記述がある。
　しかし、手元にある新聞記事の記録によってロード・レースが実在したこと、そして、父が参加していたと言う事実以外は、知る由もない。
　私にとっては、父から聞かされていた「鹿児島から大阪までの自転車ロード・レース」の歴史的存在と、父が参加していた事実を聴覚だけでなく視覚（新聞記事）からも理解する結果となった。

☆古き記録 その３（昭和6年7月31日付け朝刊）

　昭和６年（１９３１年）７月３１日付けの「大阪毎日新聞」朝刊である。
　即ち、レース二日目の様子を報じるものである。
　二日目は、第二区間・熊本市から門司市まで２１４Ｋｍである。
　父に関する二日目・３０日（第二区間・熊本市から門司市まで２１４Ｋｍ）の成績（所用時間）は１１時間９分２９秒である。
　そして、区間一着との時間差は、３時間５３分３２秒である。
　レース結果（所用時間）から、二日目に至って、父の体力の消耗が激しくなっていると推測できる。
　　
　新聞記事は、全国紙のものである。
　写真は、熊本市をスタートして間もない頃と思われ、現在の日田街道・熊本県農業研究センター付近と想像する場所を駆け抜ける一団が捉えられている。
　炎天下のなか、一路、門司市を目指して・・・・！
　この一団の中に、父が居るのである。

☆古き記録 その２（昭和6年7月30日朝刊）

　昭和６年（1931年）７月３０日付けの「西日本サイクル・チーム・レース」を主催する、大阪毎日新聞の朝刊である。
　　　　
　・・・地方版・・・　　　・・全国紙・・　　　　
　地表版に、父のスタート時点に関する記述が読み解ける。
　即ち、第一組で（前日の７月２９日）午前７時にスタートを切ったと云う内容のものである。
　ここで父の第一区・鹿児島から熊本間、２１７Ｋｍでのレース結果が明らかになっている。
　所要時間は９時間４４分１２秒と記録されている。
　因みに、一着との差は１時間５８分１５秒であった。
　なお、父のチーム成績は、第一区間で棄権者が出たことから、チーム成績は無くなっていた。
　この区間における一番の難所は、標高２５６ｍの峠で、上り１８００ｍ（傾斜角 約１１／１００）・下り８００ｍとの、コース記録がある。