樽見鉄道の列車を写そう思い、揖斐川堤防の樽見鉄道沿線へ出かけて
冠雪した伊吹山や岐阜城が頂上に聳える金華山を背景にして走る
上りと下りの列車の姿を、30分程の時間限定で写して帰りました
樽見鉄道は、1984年に旧国鉄から樽見線を引き継ぐ形で第三セクターとして
運行が開始された鉄道会社で、路線は大垣駅～樽見駅間の34.5kmで
運行開始当初は、積極的な増発策やセメント輸送等が功を奏して
第三セクターと成った路線の中でも、順調な滑り出しを見せたものの
2006年にセメント輸送が終了すると、経営が徐々に苦しくなり
廃止に付いての議論も行われましたが、その後の沿線市町村による支援や
シシ鍋列車や薬膳列車等、イベント列車の運行等を始めとした経営努力により
単年度での最終損益が黒字に転じて、支援を受けてきた沿線自治体から
今後の経営について注視され、この樽見鉄道は沿線の山及び
根尾川の渓谷に沿って走っている為に、春の季節には桜が
そして夏の季節には新緑の山々が、秋には綺麗な紅葉が
また冬には雪景色等、四季折々の美しい景色を楽しむ事が出来
終点の樽見駅付近には三大巨桜・日本五大桜のひとつに数えられる
淡墨桜が在って、開花シーズンは「桜ダイヤ」という特別ダイヤが運行され
多くの観光客が訪れたり、樽見鉄道と桜のコラボ写真を写す撮り鉄の人達が
県内外から多く訪れますので、桜が見頃を迎えると大変賑わいを見せています
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本日、私は伊吹山とDYを撮りに行ってまいりました。
鉄ちゃんになりかけです＾＾；
可愛い電車ですね🎵
樽見線はJR東海道本線の
大垣駅と樽見駅間を走っています
第三セクターの鉄道会社です。
昨日、冠雪した伊吹山を背景にして
走行するDYを写しに行かれたのですか？
いよいよ撮り鉄デビューですネ。
爺やも今日は、のぞみダイヤでのDY
上り検測の走行予想日でしたので
冷たい北風が吹く中、米原～岐阜羽島駅間の
沿線へ出没して、河津桜を前景にして
後ろ側を走行するDYや普通の新幹線列車を
1時間余写してから、帰って来ました。