ＧＩＮＺＡ ＰＬＡＣＥ内の日産ギャラリー
日産座間工場跡地のショッピングモールの日産コーナー
展示車を総まとめ
日産カレスト座間店が隣接
ダットサン １９３８年 
ダットサン フェートン 
ダットサン消防車
ダットサン トラック 
ダットサン１９３３年製
プレジデント １９８０年
ダットサン・ベビィ 
ﾀﾞｯﾄｻﾝ 1968年サニー
サニーR2ﾂｲﾝｶﾑニスモ
スカイライン・スポーツ
1998年ＧＴ500スカイライン 
ＳＫＹＬＩＮＥＨ/Ｔ２０００ＧＴＸ
スカイライン1990年 
１９８８年スカイラインGTS－R欧州ツーリング総合６位
スカイライン２０００ＧＴ-Ｒ 
スカイライン2001年1972年ハードトップ
Ｂｅ１
スカイライン１９７２年 
スカイライン1993年
１９７３年スカイラインＨＴ２０００ＧＴ－Ｒ ７２年２０００ＧＴ－Ｒ 
スーパーGT
スカイライン1500ｃｃ １９６５年
スカイライン・イサンGTR 
PAOキャンバストップ 
フェアレディＺ左手1982年 右手1972年 
ダットサン サニー１９６８年
１９７２「フェアレディ240ZG」 
1961フェアレディ
ロードスターハイウェイパトロールカー
フェアレディＺ １９７７年 
フェアレディＺ １９７７年 
コンバーチブル１９９２年 
フェアレディＺ１９７７年
グロリア スーパーデラックス
チェリーX14
1968年日本グランプリ優勝車 
パルサー１９８５年
日産セドリック
タクシー仕様のセドリック
１８０ＳＸ ＴＹＰＥⅡ
セドリック２０００デラックス（1978
1959年初代ブルーバード 奥の白い方は1964年産
ブルーバードＳＳＳ１９６９年
ブルーバード
１９７３年ブルーバードＵ1800ＳＳ
シルビア オープンカー
シルビア K's 1989年
シルビア 1990年
シルビア １９９４年
シルビア
日産プリンス
ミッド・フォー1987年
マーチ２００７年
キャラバン
ニッサンR３８２
サファリ４ＷＤハードトップ
フィガロ
ローレル1979年
SKYWAY & S-CARGO
キャンパストップＢｅ－１
プリンスR380
オースチン
ＰＡＯキャンバストップ
リリーフカーＢｅ－１
キューブＥＶ
ピックアップ2004
パルサーＥＸＡ
WAN PEACE
トヨタ車&ニッサン車
【 日産コーナー① 日産コーナー⓶ 】
アクセス
トータル
ランキング
日本初のターボエンジンや日本初のドアミラーなどその技術力には定評がありました。
しかし技術だけでは車は売れなかったようです。
トヨタは「いい車を作る」ことによって販売をのばしてきましたが、ニッサンは技術に頼りすぎました。
技術力に販売力を強化して、再び、栄光のニッサンが訪れることを期待します。
＞、友たちと「年忘れ」をしますから、自然と霜消しできそうです。
年末が近づいて、急に寒くなってきました。
毎夜「霜消し」して寝床に入っています。
これで、らいちゃん宅に福がやってきて悪気を防げますね
＞ 「技術のニッサン、販売のトヨタ」と言われていた時代
日本のものづくりは天下に信用できましたが、ダイハツの不正とは
しかし、ここへきて、電気自動車で日産は頑張っています。
電気自動車では、トヨタは完全に世界から取り残されてしまい、このまま負け組になりそうです・・・
日産はトヨタを逆転出来るのでしょうか？
それとも、中国やアメリカが電気自動車の事故などでもたついている間に、資金力に物を言わせたトヨタが、バッテリー会社などの買収で大逆転する時間は残されているのでしょうか？
コメント投稿いたします。
日産旧車種は自分にして、好意の十八番なんですが、取り上げてくださった車種のうち、以下通りの公開リンク記事の車種名が間違っています。
https://blog.goo.ne.jp/iinna/e/60c759ee7ff13bc2c9fcce6b2ab7fd77 初代セドリックシーマ
https://blog.goo.ne.jp/iinna/e/45459681397952fcf58724e35ed15e7a 180SX
たしかに、シーマ と 180SX までは記してなかったです。
でも、間違いの部類ではなく、表記の問題でしたか・・・。
コメント返信のほうをありがとうございました。
はい、そうです。
車好きでありながらも、それ以外の趣味は
音楽、パソコン、文章作り、ドラム演奏
です。
その通り、表記が問題でした。