クライスラージープ・ラングラー アンリミテッド スポーツは、１９４１年を起源とするジープの歴史を、
現代に色濃く継承したジープ・ラングラー（Wrangler）。6世代目は従来の2ドアモデルに加え、5ドア5人乗
りモデルとして「ラングラーアンリミテッド（Unlimited）」をラインアップ。ベーシックなエントリーモデ
ルとなる「スポーツ」と、上級モデルの「サハラ」となっている。エンジンは、３．６L V型６気筒エンジン
を搭載。特別仕様車では、「サハラ」をベースとした限定車「アルティテュード（Altitude）」を設定。
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ－５ ”雅” ＋smc PENTAX-DA ★16-50mm F2.8 ED AL[IF] SDM で撮った。
New BMW M6 Coupeは、圧倒的なパフォーマンスと省燃費を高いレベルで両立するV型８気筒エンジンや、
７速のダブルクラッチトランスミッションを搭載する。
エンジンは先代モデルの５．０リットルV型１０気筒から４．４リットルV型８気筒に変更。おもに環境性能の向上を
図るためだが、 ツインパワーターボとダイレクトインジェクションなどにより、 最高出力５６０馬力、 最大トルク
６９．３kgmを発揮。先代モデルよりパワーが１%、トルクが３０%向上している。
同時に燃料消費の３０%以上削減にも成功し、パワーと環境性能を両立した。外観は大型エアインテークやデュ
アルエキゾースト、ワイドトレッドに対応したフェンダーなどを採用。１９インチの鍛造アルミホイールが装着され、
灯火類はヘッドライトも含めてすべてLEDだ。クーペには軽量なカーボンファイバー製ルーフも採用する。
インテリアはM専用ディスプレイを備えたインスツルメント・クラスターやカーボンファイバー・インテリア・トリムなど
が高級感を演出する。トランスミッションは７速のM DCT Drivelogic(ツインクラッチトランスミッション)のみの設定
で、価格はクーペが１６９５万円、カブリオレが１７６０万円。
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ－５ ”雅” ＋smc PENTAX-DA ★16-50mm F2.8 ED AL[IF] SDM で撮った。
賑わう三原神明市、人気のタイ焼き店は毎年行列となる。
こどもたちに人気の、あめ売り
大人に喜ばれる酒まんじゅう
日本一の大きさを誇る、今年4代目として作り変えられた三原神明市のシンボル大だるま、高さ３・９メートル、
直径２・９メートル、重さ１・５トン。
極楽寺本堂
神明市初日は、北風が強く、そんな寒い日は甘酒がいい。
PENTAX K5 ”雅”＋ Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM で撮影した。
三原神明市、土地の人は「神明さん」と呼ぶ。祭りの初日２月８日は大勢の人出賑わっていた。平日にもかかわら
ず小・中学生、先生に引率された幼稚園の子供たちが何組もみえた。広大付属小学校は駐車場に解放されてい
たところをみると、市を挙げて”神明さん”を盛り上げようとしているのかもしれない。とにかく多くの人たちが祭りを
思いっきり楽しんでいた。
広島ホームテレビの取材を受ける女子高校生、明るい笑顔が印象的！
幼稚園児、折り紙で作った財布がかわいい
PENTAX K5 ”雅”＋ Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM で撮影した。
三原神明市（みはら・しんめいいち）が、２０１３年２月８日から１０日までの３日間、三原駅北側にて開催される。
三原神明市は、三原市に４４０年以上も続く伝統行事で、「ダルマ市」や「植木市」をはじめとする露店が約５００
軒もズラズラッと並ぶ。露店が並ぶ通りには、日本一の大きさを誇る巨大なダルマが毎年飾られているが、今年
はその「神明大ダルマ」を半世紀ぶりに新調され、２０１３年の神明市で初お披露目される。
この写真は、２月８日撮影した。
PENTAX K5 ”雅”＋ Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM で撮影した。
やわたハイランド１９１リゾートスキー場
PENTAX K-５ ”雅” + smc PENTAX-DA 55-300mm F4-5.8 ED で撮影。
岩国市錦川、錦帯橋付近。
PENTAX K5 ”雅”＋ Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM で撮影した。
広島輸入車ショウ２０１３に出展された Ｐｏｒsche ９１１ Carrera。 ２０１１年に新型が発表された「ポルシェ９１１」。
「カレラ」とそのハイパフォーマンス版「カレラS」をラインアップし、いずれも後輪駆動モデルとなる。９１１と呼ばれる新
型では、ホイールベースが先代から１００mm延長されたほか、中身も一新。アイドリングストップ機能の採用や、市販
車初となるマニュアルトランスミッションの７速化など、大きく変化してきた。
外見上での分かりやすい変更点はテールランプまわりのデザイン。LEDを多用した洗練されたデザインとなり、ワイド
＆ローを強調することで先代との違いを示している。細かい点では、サイドミラーの装着位置がAピラーからドアパネル
側へと変更されたほか、タイヤとホイールの外径が大きくなった点も、全体の印象をより現代的にしている。
新型９１１カレラのボディーサイズは４４９１×１８０８×１３０３mm（全長×全幅×全高）で、全幅は従来と変わらないも
のの全長は５６mm長くなった。ホイールベースは２４５０mm。重量も軽くなり、７速MT仕様では１３８０kgとなっている。
７速MT仕様はシフトポジションをニュートラルにしてクラッチペダルを離すとエンジンが停止する。また、自動変速となる
デュアルクラッチトランスミッションの７速PDK仕様では、惰性走行距離を延ばすコースティング状態を作り出す機能を備
える。
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ－５ ”雅” ＋smc PENTAX-DA ★16-50mm F2.8 ED AL[IF] SDM で撮った。
芸北の冬景色
PENTAX K-５ ”雅” + smc PENTAX-DA 55-300mm F4-5.8 ED で撮影。
開運福まめ大聖院節分祭は、２０１３年２月３日１３時から広島県廿日市市宮島町、大聖院でおこなわれた。
PENTAX K5 ”雅”＋ Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM で撮影した。
宮島大聖院節分会２０１３は、２月３日におこなわれた。境内では、早朝から天ぷらそばの振る舞いがあり、
参拝客の長蛇の列がつづいた。弥山三鬼大権現の本坊御祈祷所摩尼殿で、厄除け開運の大般若転読
法要を終え、カンカンカンの鐘の音につづいて大聖院の座主をはじめ今年の福男・福女らが観音堂への
御行列があった。 湯崎知事や広島各分野からの多彩な顔ぶれ、総勢３０数人が開運福豆を壇上から
まいた。
PENTAX K5 ”雅”＋ Sigma 18-250mm F3.5-6.3 DC OS HSM で撮影した。
広島輸入車ショウ２０１３に出展されたFerrari F５０ １９９５－１９９７。 エンツォ・フェラーリの息子、ピエロの
「F１のエンジンを積んだロードカーを創る」という、シンプルなアイデアをもとに、カーボンコンポジット製のセンタ
ーモノコックに、エンジンをストレスマウント化（剛結・ボディへ直にボルト止め）し、F１マシンそのままの高剛性な
車体構成を公道を走る車として初めて採用した、まさにF１マシンそのものである。しかし、この構造ゆえに振動
やノイズが激しく、運転時の快適性という点においては後継車種であるフェラーリ・エンツォに劣る点がある。
エンジンはF１用自然吸気３．５リッターV型１２気筒DOHC５バルブエンジンの鋳鉄ブロックを流用している。
もともとF１用に扱いにくいピーキーな高回転型だったが、排気量を４．７リッターに拡大し、F１では７速必要だ
ったギアを６速とできるようにするなど、ロードカー用にやや扱いやすいものにされた。
最高出力は５１３bhp/８５００rpm（仏馬力のpsに換算すると、約５２０ps）、
最大トルクは４８．０kg-m/６５００rpm、最高時速は３２５km/h。
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ－５ ”雅” ＋smc PENTAX-DA ★16-50mm F2.8 ED AL[IF] SDM で撮った。
広島輸入車ショウ２０１３に出展された Porsche Carrera GT ２００４－２００６ 。
２０世紀末期から２１世紀にかけてのスーパーカーのメインストリームである大排気量にしてハイパワーなマ
ルチシリンダーエンジン、オールカーボンファイバーで成型したボディまたはシャシー、レーシングカーに準じ
たエンジニアリング、それに相反するラグジュアリーな快適性能などに乗って製作された。２００３年発売。
しかしその源流は、ル・マン２４時間レースなど主役がメルセデスベンツ・CLK‐GTRや日産・R３９０などのGT
クラスからプロトタイプカークラス移行したことに端を発している。ポルシェもそうした波に翻弄された当事者の
一つで、カレラGT開発の根幹には、次期GTクラスレーシングカーとして開発されていたものを期せずして転
用できる機会に恵まれたことで計画が加速したことが挙げられる。
カレラGTのボディ構造は、１９９０年代にデビューしたマクラーレン・F1や、メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン
のようなモノコック構造ではなく、キャビンであるカーボンファイバー製のタブに、エンジンやサスペンションを支
持する籠状のサブフレームを連結する、一味違ったアプローチによるエンジニアリングが展開されている。特に
サブフレームは上下2ピースでエンジンを包み込むようにしてマウントし、エンジンを降ろしての整備を可能とす
るため上のピースはボルトを外すことで簡単に外れる構造になっている。
シャシーの構造物の一部を除きオールカーボンにしていることは大きく、大排気量エンジンを背負いながら車輛
重量は１，３８０kgである。
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ－５ ”雅” ＋smc PENTAX-DA ★16-50mm F2.8 ED AL[IF] SDM で撮った。
広島輸入車ショウ２０１３に出展された特別車。
Mercedes-Benz SLR Mclaren ２００４－２００９ メルセデス・ベンツSLRマクラーレンは、２００３年の
フランクフルト・ショーで公開された。メルセデス・ベンツが、F１でパートナーを組んでいるイギリスのマクラ
ーレン社と共同開発したスーパースポーツカーで、イギリスの専用工場で生産された。
スタイルは、フロントエンジンならではのロングノーズの独特なもので、ドアは斜め前方に跳ね上がるスイ
ングウイングタイプ。１９５０年代の名車、３００SLRがモチーフとして活かされているほか、フロントエンド
にはF１マシンのハイノーズウイングをイメージさせるデザインが取り入れられている。
モノコックボディはF１マシン同様のカーボンコンポジット製。AMGにより専用開発されたV型８気筒５．５リッ
ターエンジンは、最高出力６２６馬力を発揮し、０－１００km/hは３．８秒、最高速度は３３０km/hを超える。
約５５千万円。
ＰＥＮＴＡＸ Ｋ－５ ”雅” ＋smc PENTAX-DA ★16-50mm F2.8 ED AL[IF] SDM で撮った。
