PUNTO EVO試乗をしにアバルト名古屋さんに行ってきました。

本当は昨日の夕方も行ったんですが

昨日は模型屋さんを探して　塗装修復に使う筆を

買いにいったりした後行ったのですが

台風の影響で店内に入る前に土砂降りとなった為

試乗は中止。

本日仕切り直しです。（あんた暇人か？　→多分そうです）

このアバルト名古屋さんは POLOでお世話になっている　VWの店舗の隣にあります。

輸入車のディーラーをいくつも経営しているホワイトハウスの

グループのお店で　アルファロメオ　フィアット　アバルトの

　合同店舗です。

店内には他の車種も展示してあります。

試乗したのは　アバルト　プント　EVO (1400ccターボ)に（289万税込）

スポーツ仕様のキット（マフラー、CPU,サスペンション、ブレーキローター）を

組んだESSEESSE仕様（67万8300円税込）の車です。

　

( )内の数字はPOLOの数字です。

幅　1,720(1,685)  全長　4,080(3,995) 高さ　1,490(1,475)

POLOよりちょっとだけ大きいですがほとんど同じで

取り回しは良いです。

　←ピントが手前のハンドルに合っちゃってます。ピンぼけ。

車重　1,260kg(1,100kg)

パワーはノーマル163ps esseesse キット装着なので試乗車は180ps(105ps←POLO)

左ハンドルし　6速マニュアルしかありません。

 

近所をくるりと試乗させてもらった感想ですが

サイズ的にどうしてもPOLOとの比較になります。

（金額はPOLOの1.5倍です。）

エッセエッセキットを組んでいる割には

非常に乗り心地もよくまたシートポジションも良かったです。

最近の車に多い（特にトヨタ）アイポイントが高くなるよう座面が

上げていないので私好みです。

走り出した感じは

最初ノーマルモード（車内のボタンで切り替えできます）でしたので

POLOに比べて加速がいまいち？と言うことで

スポーツモードに変更。

営業さんが『２速３速で引っ張っても良いですよ』と言われるので

レッドゾーンまで回してみましたが

暴力的な加速ではなく、またターボのググッてアクセルの割に

過剰に反応することなく良い感じでした。

言われなければターボ車かどうか分からないくらいです。

その点POLOは急に加速しだすので低いギヤで2000回転以上

回すと気持ち悪いです。

ただ体感的には105psのPOLOの方が

踏んだ時の加速は良いと感じました。（ただし50km/hまでですけど）

 

短時間でしたが思った以上にマイルドで乗りやすかったですが

刺激が少なすぎるような気がします。

乗る前の印象とかなり変わりました。

アバルトなので暴力的なところがあっても良いかなぁ。

近所なので

暇を見つけて今度はアバルト５００の試乗をさせてもらいます。