タミヤ1/35 M3A2ハーフトラック その１２

一応、M3ハーフトラックの続きです。

ほんとは内容が薄すぎて記事アップするほどでもないんですけど、一応生存確認です（こればっかしや）。

搭載予定の装備品を塗り分けました。

キット付属のパーツに手元にあった連合軍車両アクセサリーセット（タミヤ）からもパーツを少し加えました。

珍しくランナーから切り離してパーティングラインとゲートを処理してから塗装してます。

手元にあった板切れ（スピーカーの端材）にひっつき虫で固定します。

一部のパーツに少しだけ手を加えました。

キット付属のパーツで車体後端のラックに収まるものですが、束ねるためのベルト？のモールドが抜きの都合かちょっと？な状態です。

上の写真は少し削り始めてから写真を撮りました。

下はモールドを削り取った状態です。

細切りした0.3mm厚プラ板でベルトを作りました。

もうひとつ、今度は連合軍車両アクセサリーセットの中にあるものですが、車体側面に作ったホッチキス針の手摺のピッチに合わせるため横巾を切り詰めました。

写真上側のパーツがオリジナルのもの下側が切り詰めたパーツです。

いちいち記事にするほどの事ではないただの水増し記事であります（汗）。

塗装した装備品にウォッシングとスミ入れ行いました。

ウォッシングは希釈したフラットブラウン（タミヤエナメル）に少しだけパステル粉を加えました。

スミ入れは上記にフラットブラック（タミヤエナメル）を加え濃度調整しつつ行っています。

前出のベルトを加工したパーツはこんな風にラックに収まります。

こうして見るとベルトにバックルの類を加えたくなりますが、今回はパスしときます。

今週の水増し生存確認記事は以上でおしまいであります。

当初の予定としては車体のウェザリング調整まで行うつもりだったんですけどね。

今週は愚息が仕事上の出張を兼ね一時帰国して来た事もあり、思うように進められませんでした（汗）。

と言いつつ、思うように進まない本当の理由は単に工程管理が甘いからなのよね（笑）。

そう言えば昨年のインドネシア行きの記事をまだアップしてませんねぇ～、でもま、それは時間が出来て尚且つ気が向いた時に・・・（オイ！）。

タミヤ1/35 M3A2ハーフトラック その１１

激動の予感に満ちた？世界を横目にしつつも私は能天気にプラモを作ります（汗＆笑）。

てな事で、さっそくハーフトラックフィギュアの続きです。

↓ざっくりとコスチュームを塗り分けました。ユニフォームにはツヤを完全に殺すためフラットベースを加えています。

軍服の色はフィギュアによって微妙な変化を付けたつもりだったのですが、あまり結果に反映出来ていないようです。

せっかく調色に時間かけたんですけどね・・・でもやり直すほどの執念はないようです（残念～！）。

無線手？の受話器にコードを追加してみましたが、コードのカールが超オーバースケール（笑）。

因みにコードはダイソウの0.28mm銅線を使い、爪楊枝に巻きつけてカールを作ってます。

 

↑初めての試みとして眉毛を書き込み、不自然にならない程度に唇に少し色をさしてます。

が、大勢にはあまり影響がないようです（汗）。目玉は相変わらずのオバケ目玉です（笑）。

↓ヘルメットを被せてからウォッシングとスミ入れを行い、記念撮影です。

ウォッシングとスミ入れは肌の部分に希釈したハルレッド（タミヤエナメル）、その他の部分は希釈したフラットブラック（タミヤエナメル）を使ってます。

ウォッシングを行うとどうしてもテカッてしまい、せっかく殺したツヤを生かせていません（汗）。

対処するのも面倒なので気にせずこのまま行きます。

ヘルメットのウェザリングはまだ行っていないのでピカピカです、車体のウェザリング調整時にいっしょに少しだけ行うつもりです。

あとは階級章なんかを書き加えるというのも良いですが、どうも管理人はリサーチ嫌い（＝苦手）な傾向が強いのでパスしちゃうかもです。

↓車体に仮搭乗させて再び記念撮影です（笑）。

いやぁ～、計算通りのムサ苦しさです（大笑！）。

徐々に完成形に近づきつつありますが、車内外の装備品が残ってます。まだあと少なくとも２～３週間はかかりそうです。

車体のウェザリングもあと少し調整したいのですが、さてどうなりますやら・・・。

タミヤ1/35 M3A2ハーフトラック その１０

フィギュアを組み立てました。

キット付属のフィギュアのうち車両に乗るドライバー以外の残りの７体を組んでます。

付属フィギュアの中には車体の外側でBARを持って歩いている兵隊さんもあるのですが、それは生かしどころが難しいのでパスします。

写真はポーズ決めを確認しているところですが、フィギュアの過密状態。

塗装なしの今の状態でこのむさ苦しさですから汚し満載で完成したらいったいどうなるんでしょうね（笑！）。

昔のタミヤのフィギュアはともかくオーバースケールでしかも体格がマッチョ過ぎ、むさ苦しさ演出に大きく貢献しています（笑）。

いろいろ難点は承知の上ですが、ここはキットオリジナルの味わいを生かして行きます。

蛇足ですがキットのランナーには©1975の刻印がありました。

なので５０周年記念の100％素組みなのです。

って、ほんとは整形（整体）手術を行う技術を持ち合わせないだけやんか（汗）。

難点満載のフィギュアではありますが、幼児体型と言うほどでもないのがせめてもの慰め、何もないのとは雲泥の差なのでありますよ。

にしても、フィギュアが７体あるとパーティングラインの処理だけでもそれなりの作業量であります。

加えてキット自体が古いせいもあり接着面の隙間を埋めたり腕の角度調整なんかでほぼ１日かかってしまいました。

とりあえず、顔と手をフラットフレッシュ（タミヤアクリル）でベタ塗りしました。

もうちょい時間の使い方を工夫すれば、ざっと全体の塗り分けくらいは出来たような気もするのですが、（車体のウェザリング調整も）

集中力不足による息切れ状態で今週はここまでとなりました。装備品も必要だし、先は長いです。

ま、ゆる～くやって行くというのが基本方針でもありますので・・・（と言い訳）。

わざわざ記事にしておくほどの進捗でもないのですが、更新頻度が薄いし何も更新しないのもちょっと・・・で・・・。

あ、生存確認って事にしといてくださいな（笑）。

タミヤ1/35 M3A2ハーフトラックその９ ＆ GMC 2.5t ６×６カーゴトラックその６

カーゴトラックとハーフトラック、トラックコンビの続きです。

日本語カタカナだと同じトラックですが、英語で表記するとCARGO「TRUCK」と HALF「TRACK」。

微妙に一文字違います。荷物を載せて運ぶのはTRUCK、対して半装軌式はTRACK。

英語では履帯の事を一般名称として「TRACK」と呼ぶそうです。

広く軌道という意味なんですね。蛇足ですが所謂レール類の事をトラックと呼んだりもするのかどうか。

因みに陸上競技のトラックもこっちのTRACKなんですね。

以上、AFVオタクのどうでもいいトリビアでした（笑）。

ハーフトラックは２度目のドライブラシを実行しました。

いい感じのムラっ気になりました。

が、デカールを貼ると、

いい感じのムラっ気はほとんど隠れてしまいました（笑）。

一応、全体像。

ボンネット脇のジェリ缶ですが、キット付属のままだと持ち手が２本だったりちょっと形に難があるので、連合軍車両アクセサリーセットの中のジェリ缶パーツ（持ち手と注ぎ口）を移植しました。

アクセサリーセットのジェリ缶をそのまま使う手もありますが、ジェリ缶受けの部分と固定用ベルトのモールドを生かしたかったのでした。

調子に乗ってチッピングを行いました。

後から行うパステルウォッシングでマスクされる前提で少し派手めにチッピングしてます。

で、毎度おなじみパステルウォッシングを行いました。

パステルウォッシングも昨年の１０月以来なので、すっかり感が狂ってしまいパステル粉、エナメル塗料、溶剤の混合比率がおかしくなってご覧の通りひどい有様となりました。

ま、でも、溶剤で湿らせた綿棒で拭き取れば良いだけではあるのですが・・・、

結局いつものながらの野蛮な状態に変わりはないようです（笑）。

同じ汚しでもなんとか少しだけでも垢抜けた感じにならへんのかな・・・ま、ここは初心に帰ってチッピングもウェザリングも納得出来るまで手を入れるしかおまへんわね。

フィギュアもあと７体は作らんとあかんし、まだまだ先は長い・・・。

作業中の写真を撮り忘れましたが、カーゴトラックの方も軽くドライブラシをかけてからデカールを貼りました。

写真ではよくわかりませんが、ボンネット上の誤爆防止識別ラウンデルが、少し斜めになってしまいました。

しっかり水抜きした後なので修正は不可。気が付かないフリで乗り切ります（笑）。

軽くチッピングも行いました。

荷台はフレーム以外は木製のようなので、あまり派手には出来ません。

小さなライト類の塗り分けではみ出しが目立ちますが、これくらいはウェザリングでわからなくなってしまうので気にしません。

こういうところがお気楽AFVの良いところ（笑）。

以上で今週はおしまい、次回に続きます。

以下、蛇足。

前々回の記事で少し触れたバレンタインですが、やっぱ買っちゃいました。

最近のキットはみんな車体下部が箱組式なんですね。

確かに高価なスライド金型使うより精密感を出しやすいんでしょうね。

↓特徴的なエンジンルーバーなどのパーツ。

パーツもあまり多くなくて、あっと言う間に組めそうではあります。

↓タミヤ安定の部分連結式履帯と足回りのパーツ。

サイドスカートで半分隠れちゃうのがもったない面白い構造のサスペンションです。

バレンタインって地味な車両ですが、なんと7000両も生産されていてイギリスの生産数No.1タンクだそうです。

そんなトリビアを聞かされると否応なく作りたくなります。トラックコンビがおわったらこれでしょうか（笑）。

予算的にタミヤキット以外には完全に手を出せなくなってしまいましたが、AFVに限って言えば最近はどうしても欲しくなるキットも少なくなってしまい購入意欲もかなり萎んでしまってます。

昨年あたりの制作ペースなら年間３～４点しか作れていないので、当面キットの新規購入はストップしといた方が良さそうではあります、が、・・・。

タミヤ1/35 GMC 2.5t ６×６カーゴトラックその５ ＆ M3A2ハーフトラックその８

毎回内容が薄くて申し訳ないですが、まずはカーゴトラックの続きから。

組み立てた後ではやり難いので、今の内にフロントウィンドウのワイパー拭き跡を作っておきます。

マステを貼って拭き跡のアタリをボールペンで描いてます。

厳密に描くのはしんど過ぎるので、かなりいい加減にやってます（汗）。

アタリを描いたら一旦剥がしてカッティングマット上でカットしました。

カットしたらフロントウィンドウに戻します。

もう片側も同じように処理したら溶剤で希釈したフラットアース（タミヤエナメル）を流します。

乾いたらマステを剥がして出来上がり。

マステの切り抜きを何度か失敗してやり直したりで、辛気臭くちょっとばかし時間のかかる作業です。

ボンネットとキャビンまわりを組み立てながら基本塗装を行いました。

わざわざ写真を載せるまでもないですが、ついでに荷台の組み立てました。

塗装しました。

だんだん形になってきたところですが、作業はM3ハーフトラックに移ります。

まずは前回記事の最後の写真を再掲載します。

装甲板にハシゴモールドの削り過ぎによる凹みが目立ってます。

この部分は一応防弾装甲板なので、このような射出成型のヒケのような部分があるとソフトスキン車両の薄い外板の撓みのように見えてしまうので修正する事にしました。

凹みにタミヤのラッカーパテを薄く盛りました。

パテの乾燥を待ってヤスリました。

塗装し直しました。筆ムラが醜いですが、凹みは目立たなくなりました。

基本塗装色にバフ（タミヤアクリル）を加えて少し明るく調色し、ドライブラシを実行しました。

写真に撮るとわかりにくい微妙な色ムラです。

いつもの通りのヘヴィーウェザリングを行うと益々わからなくなりそうですが、通過儀礼みたいなものなので・・・（笑）。

というところで今週も時間切れとなりました。

これもいつもの通りですがドライブラシを更にもう１回行った方が良いかどうかしばし時間を置いて考えます。