シグマ17-70mm F2.8-4 DC MACRO OS HSMをポチッ

お安めのレンズばっかりですが…レンズ沼です～
やっぱり暗い場所用にと明るめの標準ズームレンズに手が伸びて…。
前回購入のシグマ18-200mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSMが思いの外良かったので、
今回もシグマレンズを…いやず～っとシグマかも（笑）

D5300の発売より前に出ていたレンズなので、
ちょっと心配はしていたのですが無問題でした。
シグマ18-200mmと同じ症状なので充分です。





今の所自宅で試し取りしか出来ていませんが
テレ端解放時が眠いですが絞ればそれなりに。
最初付いてた純正のAF-S DX NIKKOR 18-55mm f/3.5-5.6G VR IIは、
予備レンズですが、純正はきちんと取っておかないと。



シグマ18-200mm F3.5-6.3 DC MACRO OSとのサイズ比較
17-70mmが465gがちょっと短くて太め
18-200mmが430gちょっと長くて細め



あとは広角レンズが…いや単焦点も…。
カメラに撮って貰ってる状態で、腕も無いのにねぇ（笑）





D5300が小さく感じます…。

オスプレイ佐賀空港配備は白紙に？

上記画像2点は陸上自衛隊Facebookより

佐賀県知事選で初当選した山口祥義知事によると、
県庁での就任記者会見で「全くの白紙だ」とのコメント。
知事自身が今のところ考えてないという意味での白紙なのか、
佐賀空港配備を白紙に戻すというという意味なのか…。
「今の胸の内は無色透明。前知事が言っていたことをうのみにするわけではない」
「自分の目で再点検したい」
と言われているので、真っ新な白紙って訳では無さそう。
でも、ちょっと間違うと…
何だか沖縄の辺野古移設問題みたいな空気になってしまうかも。
菅官房長官は「安全保障上極めて重要であり、早期配備に向けて知事に理解、
協力してもらえるよう丁寧に説明したい」
とコメントしたそうですがどうでしょう…。

佐世保の相浦に駐屯する西部方面普通科連隊が、
水陸機動団へと変わって行くと同時に、
海から上陸できる水陸両用車のAAV7が配備され、
空からは、水陸機動団専用というわけではありませんが、
相浦に比較的近い佐賀空港にV-22オスプレイを配備させたいという考えでしたが…。

近くの目田原駐屯地じゃダメなのかな、とも思いましたが、
目田原駐屯地の近隣には住宅もあるし、
やっぱりこれだけ「事故が～」と騒がれていますから、
なるべく海の側が良いでしょう。
滑走路の長さが660ｍしかありません…。
搭載重量を多くできる離陸滑走ができる距離かもしれませんが…。
そして佐賀空港に余裕が有ることでしょうか。

今回の選挙で、佐賀県住民の判断でこうなりましたが、
赤字空港であり、佐賀県内でも賛否両論だったことと思います。
私は佐賀空港にオスプレイ配備賛成の考えですが、
日本政府はすでに決まった事だからと押し通したいでしょう。

水陸機動団は離島を守るための部隊であって、
決して他国に攻め入れるだけの規模ではないと思っています。
オスプレイは離島での急患輸送にも使えますし、
多くの人が納得いく形で佐賀空港に落ち着いてほしいものです。

NITECORE TUBE USBリチャージブルライトもポチッ

P20と一緒に注文していたのですがちょっとしたトラブルで品切れ。
後日、いや…年を越して届いたライト。



実物は想像していたのより一回り小さなサイズ。



USBで充電するキーライトで、
公称最大45ルーメン、最少1ルーメン。
1クリックで1ルーメンで点灯、ダブルクリックで45ルーメン点灯。
OFF状態からスイッチを押し続けると45ルーメンでの間欠点灯に。
最少1ルーメンを点灯させ、
さらにスイッチを長押しすると明るさ調整ができるようになりますが、
メモリー機能はありません。



5mm砲弾型LEDで光が拡散しますが、
45ルーメンなので困ることはほとんどありません。
キーライトとしては充分すぎる明るさです。
真っ暗な中で鍵穴を探すような事でしたら1クリックの1ルーメンで事足ります。

1ルーメン時


45ルーメン時


充電地中は内部のLEDが点灯、充電完了で消灯。
充電に必用なマイクロUSBケーブルは付属しませんが、
我が家ではキンドルファイヤーの付属品が使えました(笑)
画像はケーブルに通電させていないので、充電中を表示する青色LEDが点灯していません。

このUSBケーブル差し込み口を塞ぐカバーを差し込み直す時にコツがいるというかなかなか入ってくれない（汗）




スケルトンの樹脂ボディがなんとなく弱そうに見えますが
たわみ等も無くしっかりとしたボディです。
さらにキーを引っかける所の耐荷重量は77lbs（約34.65kg）とかなり丈夫。
そんな重たいキーがどこぞに有るのかとツッコミたくなります（笑）



どこのネットショップでもなかなか全色揃えての販売はままならないみたいで、
しかも人気の色は売り切れ気味。

電池を交換できないので電池の劣化が気になりますが、
常時持ち歩きたいキーライトですね。

気になるので、なるだけ充電回数を抑えるようにします（笑）

第1空挺団の降下訓練始めで…

1月11日、新春恒例の第1空挺団の降下訓練始めが、
陸自習志野演習場で行われました。
1969年より行われていた「開傘祈願祭」という部内行事が元になり、
1974年から現在のように一般公開になったそうです。

新防衛大臣の中谷氏が隊員に対して訓示を行い、
さらに…
パラシュート降下を想定した訓練を体験されたそうで、
中谷氏は「レンジャー！」と叫びながら、
高さ11メートルの「跳び出し塔」から飛び降りたそう。

中谷氏曰く
「訓練始めですから、リーダーシップを持って率先垂範の意気込みで飛び降りました」とのこと。

元陸自レンジャー教官でもある中谷氏だからこそ出来た事です。
ニュース画像ではポッコリお腹がご愛嬌ですが、
最も胆力がおありになる大臣でしょう。

私は高所恐怖症なのでとっても無理です～。
11メートルとか最も恐怖を感じる高さじゃないでしょうか。
なので、なおさらレンジャーや空挺の方を尊敬してしまうのです…。




防衛省Facebookより

最近新型PCXとすれ違うことが多くなりました

旧型PCXの弱点を潰して登場した新型PCX、
売れないわけが無い（笑）
発売が始まってまだ1年経っていないのですが、
日によっては、すれ違うPCXが新型の方が多いときも。
それだけ新型の完成度が高いのでしょうね。
私のPCXは一番最初の車体。
毎日乗っているわけではありませんが、頑張って走ってくれています。
最近は燃費も徐々に落ち、
夏でもリッター45を超えることは無くなりましたが、それでも良い燃費です。
燃費では完全に負けるでしょうが…。
私的しは新型に無い曲線美が唯一のポイント。
好き嫌いが分かれるでしょうが、正面からのデザインが気に入ってます。

諭吉さんも遊びに来てくれないし、旧型好ですしし乗り続けますが、
体力的に、このPCXが最後の二輪車になりそう…。



鏡割りで（実質袋開けですが）あま～いぜんざいも戴き、
昨日成人式だった我が家の息子君。
普通にスーツ着て出て行った。
小さい頃はよくお姉ちゃんから泣かされていたもんだ。
大きくなったねぇ、実際身長も私より若干高いし。
1月17日公開の「アゲイン　28年目の甲子園」の主題歌、
浜田省吾さんの「夢のつづき」の歌詞。
なんだか重なって、うるうるしてしまうとです～（笑）



ところで、私の時の成人式は町の公民館。
どうして公会堂での長崎市の成人式ではなくて町の成人式だったのかは謎です。
その当時は市主催のの成人式が行われて無かったのかな…。

特定秘密保護法で…

昨年12月10日の特定秘密保護法の施行後、
昨年末時点で382件を特定秘密に指定したそうで、
指定件数が最も多いのは防衛省の247件。
次いで内閣官房49件、外務省35件、警察庁18件だそう。

分野別では、防衛が247件、外交が113件、スパイ防止が18件、テロ防止が4件。

防衛省は自衛隊法で管理していた「防衛秘密」をそのまま特定秘密に移管。
暗号に関する指定の85件が最多だそうで、次は武器・弾薬の性能などの57件。

太平洋戦争ではことごとく日本の暗号が解読されたというイメージがありますが、
今の自衛隊はどうなんでしょうか。
陸自だったら通信科になるのでしょうか。
知りたくても知り得ませんが…。

潜水艦の行動予定も特定秘密でしょうね。
潜水艦が何処にいるかわかったら潜水艦の存在意味が無くなりますから。

同級生シリーズ？第4弾 64式小銃

私の2年下になる後輩の64式君。
今でもしっかり現役です。
陸自では主力ではありませんが時々見かけます。
逆に空自では64式小銃しか見た事ありません～。

7.62mmNATO弾は反動が強く、装薬を減らし反動を抑えた減装弾を使用。
部品点数が多いですが、今でも多く使用されています。
いいですね～現役バリバリですよ～、
予算が付かず、しょうがなく使っている部分があるのかもしれませんが…。

日本国内での使用がメインですし減装弾使用ですから、
米軍のM14みたいに長距離射撃で見直されるってこともないでしょうね。



私が初めて64式小銃を見たのは中学生の時。
佐世保で米海軍の船と海自艦数隻の一般開放が行われ、
その時、今は無き「たちかぜ」艦内の武器庫にあったのが64式小銃でした。
薄暗い中、ガラス越しに黒く光る本物の銃。
いかにも鉄の塊という感じで、初めて見た実銃にドキドキした記憶が残っています。

89式小銃が導入開始から25年が経過していて、更新時期を迎えているらしいですが…。

今月発飛行予定だったステルス実証機

今月中旬発飛行予定のステルス実証機。
実証機ではありますが、無事に飛んでほしいと願うばかり。

と思っていたのものの、P-1、C-2に続きおまえもかと、
やっぱり延期の情報が…。
やっぱりそんなスムーズに初飛に行けるのが普通じゃない、
これでいいんだと自分に言い聞かせる（笑）

飛行中に停止したエンジンを再始動する方法が試験で見つかり、
安全性を高めるのに有効と判断、実用化に向け検証を続けるそうで、
欠陥が見つかったわけでなくより良い物を作るため？みたいではありますが、
ひょっとしたら欠陥隠しかもという考えが拭えません…。
と思ったら別のニュースでは、
エンジンを制御するレバーに欠陥が見つかり、
エンジンの出力を制御するためのレバーの位置を認識する装置が正常に作動せず、
ソフトウェアの改修が必要とのこと。

初飛行が４月以降になったとの事ですが、
急いで作るより完成度を上げた方が良いですし、
今年中には初飛行できると信じて、気長に待つこととしましょう。

実証機とは別に、
ステルス機向けの小径高出力エンジンも、開発が始まったとも言われます。
シミュレーションにより25・26DMUの評価が27年度に行われるそうで、
また同時にこの実証機で得られたデータを基に、
次期F2となるであろう機体が造られると思われます。
次期F2だと考えると、
どでかい対艦ミサイルをこのい機体のウエポンベイに収めることは無理でしょうから、
ステルス化された対艦ミサイルも開発されるのでしょうか。
それ以前にその頃になると、
有人機からの対艦ミサイル攻撃というアプローチも無くなるような気するのですが…。


画像は航空自衛隊Facebookより

赤門屋さんからの…

モヤモヤさまぁ～ず2に登場した、
雑餉隈では有名なモツ鍋屋さん赤門屋。

自分で選ぶお通しも有名です。
そのお通しも器は小さいのですが山盛りなんです。
その赤門屋で会社仲間との忘年会だった嫁さんが持ってたモノ。



予約の時の電話代としての10円。
これはよくある事なのですが、裏を見ると…



次回予約の電話代としてさらに10円玉が～。
このまでサービスされると行きたくなりますね。

そういう私、実は一回も行った事が無いんです(笑)
灯台もと暗しですね～。
地元民から雑餉隈を盛り上げないといけないというのに…。
入り口が階段で地下一階ということもあるのですが、
今年の春は息子も福岡を離れる事ですし、
赤門屋のモツ鍋を始め、
博多の味を記憶に残して関東へ送り出したいと思います。

晧台寺の伽藍

いつもの事ながら堀倫家の墓には私の足では無理なので、
天気も良かったので下でウロウロ。





ここは幼稚園も併設する長崎では大きなお寺さんです。
立派な山門に仁王像。


裏のちょっとした山の斜面には有名な方のお墓も。
写真の開祖上野彦馬、シーボルトの娘の楠本イネの墓もここに。





お寺の瓦は絵になります。
鬼瓦も立派です。




人馴れした猫さんも。





しかしこのお寺、車で行くとちょっと大変。
晧台寺へ車で行くときに必ず通らなければならない幣振坂。
幣振坂への曲がり角は狭いし離合(九州地方だけの言い方かも)しずらいし、
対向車の恐怖に戦きながら車を進めないといけません。
しかも着いても車を停められない時がたまに…。





桜でしょうか…