ＡＥ８６

　「トヨタ　ＡＥ８６」　　　が発売される。　　

　クルマに興味のない人はとんと分からないが、　トヨタとしては久しぶりのスポーツカーだ。
　ターゲットは５０歳前後？　　で、　既に予約はいっぱいだそうな。　　オジサンたち、　買うよね～♪

　で、　“思い”　　なんですが、、、

　実は僕は以前ＡＥ８６レビンに乗っていた。　　なので今回の８６に関して少々。。　　　オジサン、　言うよね～♪

　レビンと言ったらＴＥ２７から始まり３７、　７１、　そして僕が買った８６、　その後いきなりＦＦ車になり
　最終型のＴＥ１１１で終わり。　　なかでも初期型の２７はカッコよくて憧れのクルマだった。

　色はモスグリーン、　ＦＲＰの前後オバフェン、　タイヤはＣＲ８８（ＣＲパッパーと言った）、　
　重いステアリング、　もち手動式の窓、　エアコンなんかなし、　　心臓部は２ＴＧのエンジン。
　中にはソレックスのキャブに換装した人もいて、　クオッ、クオッ、クオッ～　の吸い込み音がいい感じだった。

　８６になりいささか大人しくなったものの（ＡＰＥＸとか上級グレードがでた）、　それでも当時は高級車たち
　（ハイソサエティー車なんて言い方が流行った時代）の２４Ｖソアラやセドリック等に比べ　“ヤンチャな部分を
　少し残したスポーツカー”　的な存在だった。　もちろんＦＲの５ＭＴ、　そして車体も軽く当然クイクイと走れた。

　で、　今回のＴＯＹＯＴＡ８６である。　　　　

　「カッコ良すぎ（スポーツカー寄りすぎ）、　今風、　至れり尽くせり、　完璧に近すぎ、　ＡＴ設定もあり、　他　」

　かなー、、　　が第一印象。

　
　※完璧に近すぎ、と言うのは日産ＧＴＲのそれとは違い、公道での走り重視（合わせた？）で作った「軽い造り」
　　と感じたから。　そこへいくとＧＴＲはレースをも視野に入れた細かなパーツや流動性も併せ持った造りをしていると
　　思う。　今回の８６は売れることを全面に出したクルマかなーと。。　　
　バイクで言うと、初期型の難しいＣＢ７５０、　でもその後の復刻版のＣＢ１３００はさすがホンダが作ったバイク！　って感じ。
　（私個人の思いです、　あしからず・・）


　なので、　もちょっとトゲの部分を残してもいいように思えるんだけどなー　
　５０歳前後のオッサンはきっと　　“そこ”　　を知ってると思うし。。　　
　でも本気でそこまでやると万人には売れないんだろうなー　　んー　難しい。　（儲けもないとね）

　いろいろ書いたが、　結局は現在の技術の粋を集めて作ったスポーツカー（スバルと共同開発）、ということで
　きっと間違いはないんだろうね、　なのかな。

　「乗れば乗ったできっと楽しいんだろうなー、　いいなー　」　　　　　（って、　散々言っといて最後はそれかい！？）

　昔のＴＥ２７、ＡＥ８６を知ってる者、今の８６を買えない者の一人言ですた。　　　どうか御容赦を。。　　　
　でも、、　　　男なら、　何にでも、　こだわりは持ち続けたいよね。

　

　ＰＳ　：　僕が次に乗りたいクルマ（乗るんだったら）は、　三菱ジープかランクル７０ショートかな。　しかもオンボロなやつ。
　　　　　　　（　「言ってろ」、　　って声が聞こえてきそう・・　）