２０２４年５月 ＪＲ大船渡線沿線を歩く旅。（７）

２０２４年５月 ＪＲ大船渡線沿線を歩く旅。（７）

２０２４年（Ｒ６）５月１２日（日）

陸中松川駅 ―＞ 猊鼻渓駅 ２.０ＪＲ営業キロ

駅で一休みをしていると、ポケモントレインがやってきた。





陸中松川駅も停車駅になっているのだが乗り降りする人はいなかった。





窓からは写真を撮る親子連れの姿が見えた。
車窓の風景も楽しめるし車内で子供たちは遊べるし、なかなか良い企画と思う。



駅を後にして歩いていくと「石と賢治のミュージアム」というのがある。



看板を見るとここが「雨ニモマケズ」の道とのこと。






そしてその先の工場の前には人形が並んでいる。





「宮沢賢治と東北砕石工場の人々」と書かれた説明のパネルがある。



昭和６年に撮影された写真を人形で再現したものだ。



宮沢賢治は当時３４歳とのことだが見るとみんな若い。
砕石工場だから体力のある人でないと務まらなかったんだろうか。



面白いのは右から４人目の「偶然居合わせた魚屋さん」だ。



写真を撮るときに行商に来ていたのかなあ。



工場はすでに稼働していなくて小さな博物館になっている。



工場の壁には台風の時の洪水の水位が表示されていた。



平成１４年になってもまだこのような大きな水害があったのだ。







工場を見てから歩き旅に戻る。



しばらく歩き三菱セメントの工場前を通る。





いまは使われていない大きな住宅もあってこの辺りは以前はかなり栄えていたのだろうと想像できる。



この東山大橋を渡るともうすぐ猊鼻渓駅だ。





猊鼻渓と厳美渓は岩手県県南の有名な観光地で平泉とセットで観光に訪れる人が多い。



猊鼻渓駅に到着。








駅前の広場には藤棚があった。



おお、この駅もポケモントレインの停車駅なのか。



大船渡線は「ドラゴンレール」の愛称がつけられているけど看板はポケモンばかり。



どこにもドラゴンの絵が無いのはちょっと寂しいね。



きょうはこの駅まで。





猊鼻渓駅までのＪＲ営業キロは２３.３キロだが実際に歩いた距離は３１.５キロだった

１７時８分発の一ノ関行きで帰る。

ここはかなり田舎だと思うのだが若い白人男性が猊鼻渓駅から乗車してきた。
観光客には見えないのでこのあたりで英語の教師をしているんだろうかと思ってしまう。

一ノ関駅では乗り換えに１時間以上も待たなくてはならない。
これが鉄道の旅の不便なところだな、田舎は人口が少ないのだから仕方ないのだけれど。

駅そばを食べて空腹を紛らわせる。