１番違いで会社も違う134と135

１番違いといっても宝くじの１等を逃したわけじゃなく、201系のクハ201-134と135のことです。この二つはたった１番違いでありながら、所属会社の違い（JR東日本とJR西日本）で遠く離れて活躍していることや軽装車グループとの境目であることが最大の特徴です。ちなみにJR東の201系が大量廃車される中で、134は四季彩なので廃車対象から除外されており、とりあえずの安泰車両というのも興味深いところです。
写真：車内形式プレート
　　　上段クハ200-135（JR西日本所属）
　　　下段クハ201-134（JR東日本所属、四季彩）

EF6441＋浪漫

今日はEF64茶釜＋浪漫を撮影。通過直前下りにミツのE231系が来たので被られるかと思いきや無事撮影できました。
写真：立川－国立間にて

青梅・奥多摩レトロ号

DD51 895と842のPPによる高崎の旧客を使用されての列車が、立川－奥多摩間で運転されました。紅葉をバックに青梅より先の区間で撮ろうと思いましたが、寝坊のため行けませんでした。
写真：立川－西立川間にて

地下鉄に乗って

「地下鉄に乗って」という浅田次郎原作の映画を観ました。マニア的な視点では、丸の内線300形に扮する明らかに東西線5000系。撮影のために色々と不自然な半蔵門線永田町ホーム、銀座線の赤坂見附、神田駅のホーム。古い銀座線車両は地下鉄博物館の1001号。永田町ホームではよく来る乗り入れ車両（東武車や東急車）が絶対に写らずレアな08系ばかりなど設定的にも見応えがありました。物語はというと主人公がふと永田町（赤坂見附）の出口を降り立つとそこは昭和39年10月5日の新中野駅の出口。さらに戦後、戦時中とタイムスリップして過去のある人物の人生模様を追う物語でしたが、ストーリー的にもはまるものがありました。
写真：地下鉄博物館の1001号

輝かしいE233系トップナンバー

本日もE233の訓練車を撮影。八王子での停車中に車両を観察しましたが、新車のピカピカ感が何とも言えません。トップナンバーの形式標記も輝かしいです。
写真：八王子にて

E233系ハンドル訓練

T1編成を使ってのハンドル訓練列車を狙いました。写真は1/400ですがLEDが綺麗に写りました。東急製と新津製では表示仕様が違うんでしょうか。
写真：立川にて

トタ区201系T5編成廃車回送

昨日T5編成が北長野に廃車回送されたらしいです。回送の撮影には行けませんでしたが、201系利用者の一人としては寂しい限りです。今後T編成が先行して廃車されるようですが撮影は早めにと言ったところでしょうか。
写真:８月撮影のクハ200-25の編成札

東京メトロ7000系～朝霞台にて

成増の「フレイトライナー」に立ち寄りました。大した物は購入しませんでしたがその帰り、カメラも一応持ってきたので、武蔵野線乗り換えついでに朝霞台で東京メトロの車両を１時間弱待ってみました。10000系を期待しつつ、07系すら来ませんでしたが、やっと来た貴重な7000系！ドアが開放時時あの特徴的な動作音が聞けました。

豊田電車区40周年イベント その２

9/22に東急車輛よりトタ区に回送されたE233系H43編成の６両編成です。６号車のみが車内公開されていましたので車内を除いてみましたが、運転台が高くしかも客室から前面まで遠いため201系と違って被りつきの楽しみが半減です。

豊田電車区40周年イベント その１

豊田電車区40周年イベントに参加しました。定員制でしたが参加必須だったのでツアー券を購入しイベント電車で参加しました。写真はホリデー快速３並びです。