E233系T18編成が新津から豊田区へ配給輸送されました。小雨が降る中、露出が厳しく仕方なく感度を上げて撮影したためかノイズが気になります。今日の日中の中央快速線は201系の運用が多く、特にH編成を多く見かけました。
写真：立川にて
写真：立川にて
八王子から甲府方面へ工臨が運転されました。たまたま通りかかった際EF64-41とチキが丁度連結中で、偶然の撮影となりました。また、この直前に253系（N'EX）の3両が高尾方面に走って行きましたが、試運転かと思われます。
写真：八王子にて
写真：八王子にて
中央快速線201系が、また1編成廃車回送されました。今回はクハ201-38以下分割のT105編成（旧H5編成）で、東京側のクハ201-38は電照サボが取り外された状態で悲しい姿に。先頭方は編成札取り付け等過去にあった演出はありませんでした。なお、昨年の廃車回送実施以来、初めて撮影しました。これで233と201も半分くらい入れ替わったのでしょうか。
写真：豊田にて
写真：豊田にて
今日はゆとりミステリーを撮りに行かれた方が多いと思います。某大学の鉄研の団臨ということでカン付だったようですが、カンなしの姿が魅力的だったので見送り！一方でEF8195＋12系も常磐線で運転された様で、撮り鉄には忙しいネタ列車の一日でした。結局は朝起きられず、地元立川で「リゾートエクスプレスゆう」の中央線団臨を撮影しました。
写真：国立－立川間にて
写真：国立－立川間にて
本日のホリデー快速おくたま・あきかわ1・2号に201系H5編成が充当されました。梅雨明けしたかの様な快晴で西日が綺麗に当たった後追いの写真をアップします。
写真：西立川－立川間にて
写真：西立川－立川間にて
長野車の189系N101編成が小淵沢－鎌倉間で運転されました。予定では幕張の189系31編成とこの場所付近ですれ違う予定でこの場所に出没しましたが、若干遅れていた様で、それぞれ単独で撮影しました。あさま色とあずさ色の競演はお預け！
写真：日野にて
写真：日野にて
タイトルはウソで、2年前の山手線120周年イベントでヤテ２編成が方向幕を回転していた時に撮ったものです。この編成は俗に言う首都圏幕装備車で中央線をはじめ、京浜東北線や総武線などの行先表示が70コマに凝縮されていました。このヤテ２編成は実際の営業運転上で前面幕の不具合が発生したらしく「特別快速御岳」で走ったのには記憶に新しいところです。
写真：東京総合車両センター（旧山手電車区）にて
写真：東京総合車両センター（旧山手電車区）にて
本日トタ区201系T106編成（旧Ｈ7編成）が長野に廃車回送されたようです。昨日の撮影の際偶然にも撮っていました。969Tが最後の運用だったようで豊田に入庫し運用離脱したようです。昨日まで通常運用していて、翌日には廃車回送という、驚きの感じがしてなりません。
写真：立川－日野間にて
写真：立川－日野間にて
ダイヤ情報でゆとりの情報を確認していたら、６日に返却回送スジが記載してありました。しかし良く見ると長野発、○ヨとなっていたので、東京入りするのは７日といううことになります。でも何となく今日来るんじゃないかなぁ、と淡い期待を持って撮影地にとりあえず出撃。お、着た！茶ガマだ！！ラッキー！と思いきや単機でロクヨンの37が通過していきました。やっぱり明日か。まあ、とりあえず収穫。天気も良かったしその前後で201も撮影出来たので一先ず無駄足ではなかった。で、明日は仕事なので撮影できません（悲）
写真：日野－立川間にて
写真：日野－立川間にて
新大阪に向かった際、ホーム滑り込んできた深緑色の車体！なんとトワイライトエクスプレスの団体臨時が入線してきました。夕方17時頃でしたが、このような時間に撮影が出来てラッキーでした。
写真：新大阪にて
写真：新大阪にて