2013-2-9～11 北陸本線・湖西線・福知山線・播但線の旅

●2月9日
【576T】立川524→西国分寺529
【559E】西国分寺537→武蔵浦和602
【501K】武蔵浦和612→大宮624
【あさま501号】大宮650+2→長野805
　　　

【妙高1号】長野812+2→直江津941
【はくたか4号】直江津1010+7→富山1122+9
【サンダーバード24号】富山1207→福井1340
　　

■北陸本線、湖西線
【236M】福井1410→敦賀1501
【3179M】敦賀1523→京都1657
　
普電で未乗車区間であった北陸本線福井～敦賀間と湖西線に乗車。

●2月10日
【237M】京都900→円町908
【京都市営バス】西ノ京円町919+4→金閣寺道928+4
　

■金閣寺
　

【京都市営バス】金閣寺道1025+3→西ノ京円町1034+3
【246M】円町1113+2→京都1122+2
【1631M】京都1137→東福寺1140
【京阪本線】東福寺1145+2→淀1208
　　　

■京都競馬場
　　

【京阪本線】淀1652→東福寺1713
【652M】東福寺1722→京都1725
　

●2月11日
■福知山線
【707K】京都630→大阪704
【2531M】大阪713→福知山930
【429M】福知山1010→和田山1045
　　
三田から先が普電の未乗車区間。


■播但線
【230D】和田山1053→寺前1146
【5636M】寺前1203→姫路1246+2
　
播但線はカニカニはまかぜで乗車したため普電では未乗車でした。


■帰京
【のぞみ126号】姫路1344→東京1653
【1747T】東京1702→立川1750
　

今回の旅では、北陸本線、湖西線、福知山線、播但線を普通電車での乗りつぶしが完了しました。

2013-2-2～3 津軽海峡・冬景色の旅その２

　１月に断念した津軽海峡をフェリーで渡る旅。冬景色のうちにと思い２月２日に再度チャレンジして来ました。

●2月2日

■青森へ
【むさしの号】立川730→大宮812
【はやぶさ1号】大宮837→新青森1122
【スーパー白鳥15号】新青森1134→青森1141
　　
上野発の夜行列車は前回達成しているので、新幹線で青森へ向かいました。

■青森駅
　　
１月の時とは違い比較的暖かかったためホーム上に雪はない状態でした。ホームには「↑連絡線」の文字が今も残っています。

■青森フェリーターミナルへ
【青森観光バス】青森1249+2→青森FT1322+5

駅前で昼食を取ったあと、７番バスのりばより観光ルートバス「ねぶたん号」に乗車しフェリーターミナルへ向かいます。

■津軽海峡・冬景色
【津軽海峡フェリー13便】青森FT1420→函館FT1800
　
いよいよ念願のフェリーに初乗船。津軽海峡・冬景色の歌詞を辿る船旅に出発です。

■びるご
　　　
今回乗船したの「びるご」は津軽海峡フェリーの船。青森フェリーターミナル３番乗船口より出発します。車両甲板からの乗りこんで中央付近にあるエスカレーターを昇って行くと客室に入ることが出来ます。
特等、１等、２等とありますが今回はもちろん２等席。車も乗客も閑散としていました。

■青森を出港
　
14時20分。定刻通りに青森フェリーターミナルを出港しました。船は時間にルーズなのかと思いきや本当に定刻通りでした。しばらくデッキで眺めていましたが意外にも速度が早いことに驚きました。

■♪ごらんあれが竜飛岬北のはずれと…
　　
15時50分頃、２番の歌詞にもある竜飛岬が見えてきました。かもめも飛んでいて哀愁たっぷり。しかしデッキにでると海風が猛烈で半端ない環境です。竜飛岬が見えなくなって日が沈み津軽海峡を渡り始めると波も荒くなり船の揺れを大きく感じる様になりました。

■函館に入港
　　　
3時間40分の船旅を終え、すっかり日が落ちた函館に入港。到着時間の18時時ピッタリに着岸しました。先に車が出発してから人が出るとのアナウンスがあったのでロビーで10分ほど待機したのち船外へ。函館の寒さが身にしみます。

■函館駅へ
【函館帝産バス】函館FT1830→函館1850

函館フェリーターミナルより直行バスで函館駅へ向かいます。

■函館駅
　
函館駅に到着後、連絡船への想いを込めて摩周丸を見に行きました。

■北斗星で帰京
【北斗星】函館2148→上野1004+84
　
21時48分発の北斗星で上野へ。23時30分頃に北海道で発生した地震の影響と宮城県内での強風の影響で、1時間24分遅れて上野に到着しました。

●2月3日
【1005G】上野1138+2→東京1145
【1117H】東京1155→立川1245
　

ということで、２回に分けて達成した「津軽海峡・冬景色」の旅でした。