米メディア大手のニューズ・コーポレーションは日本のインターネット広告市場に参入する。複数のサイト運営会社から小口の広告枠を買い集め、サイ トの内容や利用者に合わせた広告を配信する「アドネットワーク」と呼ばれる事業を9月に始める。国内のネット広告会社の買収も視野に入れており、日本の ネット広告の勢力図に影響を与えそうだ。
アドネットワークはサイト運営者が自力では売りにくい広告枠をまとめ買いし、そのサイトに適した広告主を見つけ出す仕組み。広告主は自社の製品やサービスと相性のいい複数のサイトに広告を効率よく配信できるため、高い広告効果が期待できる。 (08:31)
保守記事.179-5 また、電通。。。。国土交通省が離着陸停止措置をとったのは、米大統領専用機が着陸態勢に入った６日午後１時１４分から、ヘリが飛び立つ午後１時３７分まで。
上空で待機させられた民間航空機に乗っていた千葉県の女性（４７）によると、「あと１０分くらいで着陸します」と放送が流れたが着陸せず、しばら くして「着陸できない状況にあります」と言われた。着陸後、機長からは「やむを得ない事情で遅れて申し訳ありませんでした」と説明された。午後１時２５分 到着の予定が、４０分以上遅れたという。
国交省がこうした措置を取ったのは、ブッシュ大統領だけで、他の首脳機は通常ダイヤの合間に到着した。
保守記事.264 米帝国の蹂躙
保守記事.264-2 米帝国の蹂躙
保守記事.264-3 米国さまのお通りだい！
保守記事.264-5 米帝国の蹂躙
保守記事.264-5-2 基地外を取り締まってくれ！！
保守記事.264-6 いっていることと、やっていることが違う
保守記事.264-7 そりゃあ、いい予算に決まってるｗｗｗ
保守記事.264-8 米国様の言葉が、神の言葉！！
校舎建て替えのためプレハブの仮設校舎で授業をしている沖縄県立沖縄工業高校（那覇市）で、教室内の高温が原因で体調不良を訴える生徒が続出している。 断熱が不十分のため、日中の教室内は常時３４～３５度、窓際の席では４０度を超えることもあるという。学校側は県にクーラー導入を求めているが、予算の制 約で見通しは立っていない。
６月１７日の梅雨明け後、沖縄では連日猛暑が続いている。この２週間ほど、同校では連日２０人前後の生徒が「熱っぽくて体がだるい」「気分が悪い」などと訴えて保健室を訪れ、氷のうを受け取って教室に戻っていくという。
建て替えのため昨年１１月に全２７学級中２６学級が現在の２階建ての仮設校舎に移った。新校舎は来年２月に完成予定。取り壊す前の校舎では例年５月中旬から１０月中旬ごろまで校内でエアコンを入れていたといい、夏休み後も約２カ月間はクーラーが必要な期間が続く。
瑞慶山（ずけやま）正校長は昨年の段階から猛暑対策の必要性を県教育庁に指摘してきた。窓側に遮光ネットを張ったほか、６月末には屋根にスプリン クラーを設置し「打ち水効果」を狙った。だが、仮設校舎が立っている敷地は直射日光を受けるうえ、若干くぼ地になっているため風が通らず、校舎内が構造的 に高温の状態になっているという。
クーラーを設置した場合、設置費用や電気代などで１６００万円以上の費用がかかる見込み。県教育庁の担当者は「対策を講じたつもりだったが、これ ほど高温になるとは想定外。生徒たちには申し訳ないが、校舎建て替えにかかる予算しか計上しておらず、（クーラー）設置の費用はない」と話す。
瑞慶山校長は「生徒たちは暑さを言い訳にせず授業をきちんと受けてくれているが、はっきり言って学習する環境ではない。県には何とか抜本的な対策をとってほしい」と切望している。
試乗のベンツで暴走し、自転車の大学生をはねたとして、東京地検は４日、自動車運転過失傷害の罪で、川崎市中原区小 杉陣屋町、会社員、谷川恵亮容疑者（２３）を起訴した。谷川被告が試乗したのは排気量が６０００ｃｃ以上あるベンツで、関係者によると「市場価格は １０００万円以上」という。
起訴状などによると、谷川被告は６月１５日、東京都品川区のメルセデスベンツディーラーのベンツを試乗。午後１時４０分ごろ、同区八潮の路上で前方の車を追い越した後、横断しようと自転車で歩道から出てきた練馬区光が丘の男子大学生（２０）をはねた。大学生は重体。
谷川被告は、制限速度５０キロの道路を約１５０キロで暴走。助手席にはディーラーの男性（３８）が同乗しており、谷川被告に「警察に気をつけてください ね」と声をかけたという。警視庁東京湾岸署は、試乗する客に安全運転の指導を徹底していたかなど、ディーラー側の責任についても調べている。
伊Lamborghini(ランボルギーニ)社の一番の、そしてたった1つのセールスポイントは、途方もなく速い自動車だ。ほぼ半世紀にわたり、こうした車を作り続けてきた同社は、地球温暖化などというささいな事柄に自分たちの邪魔をさせるつもりはない。
Lamborghini社の生産台数は少なく(2007年の販売台数はわずか2604台にすぎない)、その高い性能で定評を築いてきた。この2つの理由により、同社は欧州で始まるCO2排出量規制の基準を満たす自動車を、絶対に製造できないのだと主張している。現在も、これからも。
「われわれは、要求される排出ガス基準を満たすつもりはない」と、Lamborghini社の最高経営責任者(CEO)Stephan Winkelmann氏は、『Automotive News』の記事(購読には登録が必要)の中で述べている。
Winkelmann氏はさらに、同社の自動車の平均燃費は1リットルあたり約5キロメートル(市街地と高速道路の値を合わせたもの)だが、それでも環境に大きな影響を与えることはないと述べている。
「われわれの販売台数は非常に少なく、当社の顧客の平均走行距離は、1年あたりおよそ8000キロメートル程度だ。ゆえに影響はとても小さい」と同氏は語った。
また、Lamborghini社が、搭載するエンジンをV型12気筒やV型10気筒からV型8気筒に引き下げることも期待できない。 Winkelmann氏によると、こうした大型のピストンエンジンの特徴的な(一部にはたまらない魅力を感じると言う人もいる)音は、その走行性能と同程 度に、同社ブランドの魅力の一部になっているのだという。
ドイツのPorsche(ポルシェ)社がハイブリッド車の開発に取り組んだり、イタリアのFerrari(フェラーリ)社がバイオエタノール燃料で動くモデルを披露する時代に、このように妥協を拒否する風変わりな自動車会社が存在することは、自動車マニアたちにとっては喜ばしいことだろう。
しかし、熱心な自動車マニア以外のすべての人たちは、Winkelmann氏の姿勢を無責任だと感じるかもしれない。
ポルシェ社の『Panamera Hybrid』
フェラーリ社のバイオ燃料車
もっとも、『Motor Trend』誌の記事によると、スーパーカーが社会に受け入れられるのか、あるいはまったく否定されるのか、という世の中の動きについては、Lamborghini社が常に気を配らなくてはいけないこととして、Winklemann氏も認識しているという。
[日本語版：ガリレオ-向井朋子／長谷 睦]
調べでは、細野容疑者は６月３日午後１０時ごろ、同府北部の路上で、自転車に乗っていた１０代の少女を押し倒して暴行し、足などに約３週間のけがを負わせた疑い。
細野容疑者は調べに対し「間違いありません」と供述しているという。府警によると、同容疑者は抵抗する少女に対し、同府舞鶴市で５月に１５歳の女子高校 生が殺害された事件を挙げて「舞鶴の事件みたいになりたいんか」などと脅迫したという。現場付近では昨年６月以降、同種の事件が少なくとも４件発生してお り、府警が関連を調べている。
与謝野町の垣中均教育長は「誠実に職務に取り組んでいる先生と信じていただけに驚いている。早急に小中学校の校長会を開いて対応を協議する」とコメントした。
7月5日22時17分配信 毎日新聞
広告の図柄部分の稲を抜き取る村職員たち（手前） |
7月4日22時39分配信 読売新聞
稲の抜き取りが行われた田んぼアートの広告部分（４日、青森県田舎館村で） |
気象庁が６～８年後に打ち上げを予定している気象衛星「ひまわり」後継機２基の調達の見通しが立たず、３０年以上も日本の空を宇宙から見守ってきた気象衛星が消えてしまうかもしれない事態に直面している。
現行２基の予算の７割を分担した国土交通省航空局が計画から外れることになったため、管理運用を含め１基４００億円とされる予算の確保が気象庁だけでは難しいためだ。
ひまわりを失えば、国内の天気予報の精度が落ちるだけでなく、観測網に空白が生じ、アジア・太平洋地域の台風や豪雨の監視に支障を来す恐れがある。
ひまわりは故障に備えて２基体制で、現行の６号と７号はともに２０１５年に寿命を迎える。衛星の製造は５年かかるため、８、９号の関連費用を来年度予算に盛り込む必要がある。
６、７号の時は、気象以外に航空管制機能を搭載することで旧運輸省航空局の予算を<rb>捻出</rb><rp>(</rp><rp>)</rp>した。だが、国交省は「次世代の管制通信方式が議論中」との理由で、後継機では航空管制機能の相乗りを見合わせた。同庁は民間との相乗りを模索したが、協力は得られなかった。
９９年に５号の後継機打ち上げが失敗した際、米国の衛星の軌道を変えて日本の観測を２年間代行させたが、米国からは「次に似た状況になっても１年限り」とくぎを刺されたという。
ひまわりは海面水温などの地球温暖化にかかわる情報も集めている。同庁は「観測が滞れば国際社会に迷惑がかかる。打開策を見つけたい」としている。
