私は、偶に後輩アジャスターの損害調査レポートを見ることがありますが、ある意味で無念なという思いを持つことがあります。この様な他人の損害レポートを見るのは、１５年位前の私の本社時代には、数多くを行って来ました。その頃の平均的な添付写真と比べ、大変不満足な写真だと感じられることがあるからです。
それは何故か。カメラのレンズはその調査者の視線であり、従って撮影された写真画像は、その調査者の視線であるということが云えます。その様な意味を持って、損害レポートの添付写真から感じられる内容は以下の通りのものです。
- 車両全体の損傷傾向が判る写真が少ない。＝車両全体の損傷傾向が把握されていない。
- クローズアップ写真がやたらに多い。＝個別部位の損傷だけを把握しようとする傾向が伺われる。
- 写真の水平が大きく傾いている。＝被損傷物に正対して撮影されていないことであるが、真摯に損傷傾向を把握し説明しようとする情熱不足と感じられる。
以上のような内容なのですが、端的に云えば、ミクロ的（微視的）な観察に終始し、マクロ的（巨視的）観察が不足していると云うことです。古くからのことわざで「木を見て森を見ず」というものがありますが、正にその状態なのです。事故損傷車両の損害見積については、まずは全体の損傷傾向を把握観察し（マクロ的観察）、それから個別部位の損傷を把握観察（ミクロ的観察）すべきことは、セオリーであり教育はなされているはずなのですが、満足に出来ていない方が多い様にも感じられます。
ところで、この車両損害見積の観察手法は、その他一般のものの見方にも共通するものです。対する相手のミクロ的な情報（主張発言など）と検討だけで、マクロ的な検討もしくは思考として、ある意味で大局観を十分に得ないままことを進行させ、不十分な結末を迎えている場面は多く見られます。
それと、私が声を大にして云いたいのは、そのことをもっと大きく第三者的、社会的に見たとき、倫理的に問題がないかどうかという視点での検討・思考が必要だということです。もっと具体的に記せば、社会的な非難を受けるような、不公正や不公平、騙し、弱者いじめがないかという検討・思考のことをです。
