Boeing 787 1st Go

　次世代の中型旅客機Ｂ７８７のことは何度も記していますが、昨日ボーイング社（米国シアトル）にて、初号機発注会社（ローンチカスタマー）の全日空への引き渡し式が行われたそうです。機体の日本への移送は明後日（２９）となるとのことです。

　このＢ７８７については、カーボン素材の大量採用による大幅な軽量化など、数々の先進機能を有するとのことで興味を引かれるところですが、主翼の形状にも特徴がある様に思われます。翼端を跳ね上げたウイングレットという手法は、近代旅客機では翼端の抗力低減から採用例は多くＢ７８７でも採用されています。さらに、Ｂ７８７では主翼に上半角が与えられていますが、翼端に行く程その角度が強められ、主翼全体としては上部に湾曲した様な形状とされているところは独特のものと感じられます。想像するに、これら形状はスーパーコンピューターによる各種シミュレーションを繰り返した結果、揚力、抗力、安定性などの要素を高次に融合させる形状として決定したのでしょう。

　ところで、昨日記したゼロ戦でも、微少な角度であり外見上も判り難く知る方も少ないですが、その主翼には「ねじり下げ」と呼ばれる主翼をやや捻った（翼端に向かってねじり下げた）形状が採用されているそうです。スーパーコンピューターのない時代でも、天才的技術者のアイデアと繰り返しの風洞実験により生み出されたもので、ゼロ戦の高い安定性性能と運動性に寄与しているそうです。